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Trovato 6 risultati

  1. ciao ragazzi prima di tutto volevo ringraziarvi per avermi aiutato a risolvere i miei innumerevoli dubbi poi sono anche soddisfatto di questa community davvero molto attiva. Comunque sono orientato nel prendere una grande punto multijet, l unico dubbio e se prendere il 75 o 90 cavalli. e se posso mettere i cerchi d 17 come ho visto a qualcuno. Tendo a precisare che so che il motore e piccolo quindi non pretendo prestazioni altrimenti avrei scelto un motore piu grosso. detto questo mi sno informato in giro per il web ma vedo solo gente dire che questo jotore non e una ferrari.... lo sappiamo!!! La mia domanda e piu mirata all affidabilita e consumi, ho visto che il 75 cavalli ha anche una buona coppia 190 nm, ho personalmente guidato svarate volte una punto evo 1.3 75 cv anche in statale a 120/130km/h il consumo era di 4,4 l / km ottimo direi.in citta con medio traffico sta sui 18 a litro. Sento dire che in autostrada consuma ma a quanto pare a me non risulta. vorrei sapere la differenza tra il 75 e 90 cavalli in citta, e nel caso di piu passeggeri in auto, come si comporta? consumano uguale? in presenza di salite? I cerchi da 17 abarth li poss montare tranquillamente?
  2. sono circa 4 anni che questo motore è in commercio e devo ammettere che dalle piccolissime segnalazioni che ho avuto,è uno dei motori piu affidabili degli ultimi anni... ecco gli unici problemi che mi hanno segnalato: -rottura rarissima della filettatura del gruppo completo del porta-filtro gasolio....spesso comunque è da imputare alla trascuratezza dei meccanici che stringono troppo il copoerchio; -qualche caso di rottura della girandola dela pompa dell'acqua ,che essendo in plastica-bachelite si rompe o addirittura si spacca; -qualche lamentela sul consumo un po esagerato di olio:molti mi hanno riferito di consumi nell'ordine di 2litri ogni 9-10000 km.....cmq il difetto sparisce col passare dei km; -2-3 casi di rumorosita eccessiva della catena della distribuzione.....c'è da dire che le auto in questione avevano 240.000km(punto mj) e 270.000(y mj)...quindi non lo reputerei un vero e prorpio difetto,ma piu che altro ordinaria manutenzione... e a voi che problemi danno questi motori ?
  3. MultiJet 85 CV Il 1.3 16V Multijet da 85 CV (con una coppia di 200 Nm a 1500 giri/min) - già oggi all'avanguardia grazie alla tecnologia IRS (Injection rate shaping) del MultiJet II e allo specifico eco turbo-matching del gruppo turbocompressore - compie un ulteriore passo avanti grazie all'introduzione di due nuove tecnologie (Intelligent Alternator e Intelligent Flow) che gli consentono di raggiungere il livello di 90 g/km CO2. La prima ottimizza la strategia di ricarica della batteria durante le fasi di "cut-off motore" mentre la seconda è ottenuta mediante una pompa olio a cilindrata variabile ed un'ottimizzazione del circuito di raffreddamento. Tali tecnologie, unitamente all'utilizzo di olio cambio a bassa viscosità, permettono a Punto di essere tra le vetture diesel del suo segmento con le migliori emissioni di CO2. queste motore ha le nuove tecnologie Intelligent Alternator e Intelligent Flow da quello che ho letto da qualche parte le stesse saranno applicate al Twinair per diminuirne i consumi, adesso mi chiedo se questo innovazioni verranno estese anche al 1.3 mjet da 95 cv e ai motori 1.6 e 2.0.
  4. Quando il 1.3 riceverà un'aggiornamento? Intendo dire... quando il 1.3 M-Jet diventerà common-rail II?
  5. ho sentito in giro che in fiat stanno provando stò motorino senza grandi problemi.. cosa mi sapete dire? ma sopratutto avete qualche link?
  6. 1.3 mjt 105cv: sarà in grado di raggiungere la velocità massima di 177 km/h e accelerare da 0 a 100 km/h in 10.3 secondi. Coppia e consumi si attestano sui 200 Nm e 4.5 litri per 100 km. Montato su Lancia Musa..(da autoblog) è possibile reperire la curva di coppia di questo motore?
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