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Nuovo frontale per l’Audi A8 che ottiene un single frame rivisitato e fari Digital Matrix LED con animazioni dinamiche, oltre alla possibilità di scegliere fra i pack Chrome, Look (total black) o S-Line. Al posteriore nuovo paraurtine nuovi anche i fari OLED personalizzabili con due grafiche differenti, che salgono a tre per la S8 dotata del 4.0 V8 Biturbo Quattro da 571 cv. All’interno l’MMI si evolve e migliora grazie ai due schermi touch con feedback aptico e sonoro, oltre all’immancabile Virtual Cockpit e ad un HUD aggiornato e ancora più efficiente. Se si opta per le due poltrone posteriori, l’esperienza a bordo raggiunge livelli extra-lusso: sulla variante lunga A8L, troverete delle chaise-longue regolabili all’inverosimile, poggiapiedi riscaldabile, pioggiatesta regolabili, frigobar e schermi infotainment. I motori sono tutti MHEV: in Europa sono in vendita le 40 TFSI, 55 TFSI e 60 TFSI ma in Italia avremo soltanto un plug-in 3.0 V6 TFSIe con batteria e potenza maggiorate rispetto al pre-fl ed un diesel 3.0 V6 TDI da 286 cv comunque dotate di sospensioni pneumatiche e sterzo progressivo. Comfermata in Italia anche la S8. La A8L Horch, invece, sarà esclusiva del mercato cinese e nasce su una variante ancora più lunga della nostra A8L (+13 cm). A8L S8 A8L Horch (China) Infografiche: Press Release: Audi Topic Spy: ▶️ Audi A8 Facelift 2022 (Spy)
