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  1. Osv

    Alfa Romeo Junior 2024

    ESTERNI INTERNI Comunicato stampa Via Alfa Romeo. Topic Spy: Alfa Romeo Milano 2024 - Prj. 966/Kid (Leak)
  2. nucarote

    [Mai Nate] Alfa Romeo

    Credo che questo sia il posto giusto per discutere di questo.
  3. Uno spazio per proporre varianti sulla nuova presentata - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Comincio con la versione sportwagon
  4. Aggiornato al 28/03/2022 2022 Tonale 2023 Giulia Facelift Stelvio Facelift 2024 B-UV 33 Stradale 2025 New Stelvio 2026 New Giulia 2027 E-UV Duetto Topic precedenti Alfa Romeo -> Clicca qui
  5. Stelvio EV 2025… Render di Motor1.com (Aiuto!)… https://it.motor1.com/news/690869/nuova-alfa-romeo-stelvio-render/
  6. AlexMi

    Alfa Romeo Stelvio M.Y. 2022

    M.Y. 2022 Via Alfa Romeo Listino M.Y. 2022 https://www.media.stellantis.com/it-it/download-price-lists/169 M.Y. 2021 Uscito il litino della MY2021: https://www.media.fcaemea.com/it-it/download-price-lists/169 ⬇️ I prezzi dell’Alfa Romeo Stelvio 2021 ⬇️ • Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo Benzina AT8 Q4 200 CV Business: da 56.500 euro • Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo Benzina AT8 Q4 250 CV Sprint: da 58.500 euro • Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo Benzina AT8 Q4 200 CV Executive: da 59.500 euro • Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo Benzina AT8 Q4 250 CV Sprint: da 61.700 euro • Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo Benzina AT8 Q4 280 CV Veloce: da 66.200 euro • Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo Benzina AT8 Q4 280 CV Ti: da 67.200 euro • Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo Benzina AT8 Q4 280 CV Veloce Ti: da 72.200 euro •Alfa Romeo Stelvio 2.9 AT8 Q4 Quadrifoglio: da 101.000 euro • Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbo Diesel AT8 RWD 160 CV Rosso Edizione: da 51.500 euro • Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbo Diesel AT8 RWD 160 CV Business: da 52.500 euro • Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbo Diesel AT8 RWD 190 CV Business da 55.000 euro • Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbo Diesel AT8 RWD 190 CV Sprint: da 57.000 euro • Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbo Diesel AT8 Q4 190 CV Business: da 57.700 euro • Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbo Diesel AT8 RWD 190 CV Executive: da 58.000 euro • Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbo Diesel AT8 Q4 190 CV Sprint: da 59.700 euro • Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbo Diesel AT8 Q4 190 CV Executive: da 60.700 euro • Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbo Diesel AT8 Q4 190 CV Ti: 65.200 euro • Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbo Diesel AT8 Q4 210 CV Veloce: da 65.200 euro • Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbo Diesel AT8 Q4 210 CV Ti: da 66.200 euro • Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbo Diesel AT8 Q4 210 CV Veloce Ti: da 71.200 euro
  7. Giulia non è iso 408. Le proporzioni per quanto non siano quelle dell’attuale Giulia son comunque quelle di una macchina a trazione posteriore, non sarà sui trampoli e non avrà codolini a contrasto. Sicuramente avrà un volume posteriore adatto per il portellone… Diciamo che se sopra han postato la Eletre ora io potrei postare la Emeya…
  8. https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/alfa-romeo-tonale-update-brings-refreshed-interior
  9. Spulciando su Linkedin, il primo progetto su piattaforma Large di Alfa Romeo ha codice di progetto 951. Da quanto ne so, il primo ad arrivare, nel corso del 2025, sarà la nuova Stelvio. Ma potrebbe essere pure l’erede di Giulia eh… per cui titolo al momento da prendere con le pinze! Ad oggi non si sa molto, se non che sarà completamente elettrica ed inaugurerà la piattaforma Large tra i marchi europei del gruppo. Pacchi batteria fino a 118 kw/h, versioni mono, bi e trimotor fino a 1000 cv per la versione Quadrifoglio. A livello di design dovrebbe essere anticipata, assieme al resto della futura gamma, da una concept car tra il '23 ed il '24, prima espressione dell'Alfa pensiero di JPI e Mesonero. Indiscrezioni di qualche tempo fa parlavano di design molto molto innovativo... Non ci resta che attendere e che pippe abbiamo inizio 🤣
  10. Come mai c'è solo la discussione con le "proposte" per Stelvio? E ora questa dove la metto? Fatta al volo eh, che non ho tempo
  11. Le Officine Fioravanti hanno aggiornato nel reparto Evoluzioni Tecniche un esemplare di 8C coupé lasciando - fortunatamente- inalterato il design esterno creato dal Centro Stile con la chicca dell’installazione di una trasmissione manuale a 6 rapporti. Le modifiche, come riportato dal sito delle Officine Fioravanti sono le seguenti: • Manual transmission; • Integrated vehicle management electronics with new systems; • New setup with electronically controlled, adjustable Öhlins suspension; • Carbon-ceramic braking system; • Carbon fiber monocoque seats with FIA approval, developed in collaboration with LMT - Laboratori Meccanica Torino, improving comfort and driving position; • Significant reduction in vehicle weight; • New engine calibration, which has unleashed new power.
  12. 👓 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Supersport Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Supersport Link Comunicato Stampa ⬇️ https://www.media.stellantis.com/it-it/alfa-romeo/press/nuova-quadrifoglio-super-sport-la-serie-speciale-limitata-tributo-alla-10-vittoria-alla-mille-miglia
  13. Alfa Romeo to reveal second supercar in 2026 Alfa's new Bottega studio is working on a 33 Stradale follow-up, similarly inspired by a past icon Alfa Romeo will unveil its second low-volume supercar in 2026 after the historically inspired 33 Stradale as part of a new rolling programme to create a series of halo models. The second model will again look to the company’s back catalogue for inspiration and the firm has already canvassed buyers of the Stradale and other potential customers for cars they’d like Alfa to return to, Cristiano Fiorio, head of strategic projects, told Autocar. The potential customers have all suggested models from the 1960s and 1970s, with four cars in particular gaining the most support, Fiorio said, without naming them. The recently unveiled 33 Stradale was inspired by the 1967 original of the same name. To develop the cars, Alfa Romeo has a created a special division within the Stellantis brand headed by Fiorio that has been dubbed internally as the Bottega, an Italian word meaning studio or workshop. “The first car has been proved a really good exercise for us, for the Alfisti and for our customers. And we want to continue,” Alejandro Mesonero-Romanos, head of design at Alfa Romeo, told Autocar. The 33 Stradale was created in a comparatively short timeframe of 16 months using the chassis and combustion engine from the Maserati MC20 supercar. The car will also be offered with a pure-electric drivetrain. Alfa Romeo has said all 33 examples have been sold and boasted of a “long” waiting list of those who missed out. No price was given but the car reportedly has a price of around £1.7 million. Customers were canvassed for their opinion about a second car at the same time as they were shown the first. “We asked them: ‘Hey, probably you will be customers for the next one. Which one would you like to do?'" Mesonero-Romanos said. A strong favourite to be recreated is the Giulia TZ from 1963, which is notable for the ‘Coda Tronca’ truncated rear end that better helps aerodynamics. Alfa Romeo has already said it will incorporate the Coda Tronca in future designs, with leaked images of the new small SUV due in 2024 showing it’s likely to be the first to gain the feature. Other cars that could inspire the second model include the Alfa Romeo Montreal from 1970 (above) and the 1960 Alfa Romeo Giulietta SZ. The styling need not always be retro facing. “There are exercises in the past that have been very looking forward looking,” Fiorio said in reference to the 1968 Carabo concept, built on a 33 Stradale platform. However, the company recognises that most wealthy Alfisti want to own replicas of past models. “We have to do something that will be well perceived by clients,” he added. Every model produced by the Bottega will be low volume, with 50 or fewer the maximum run. “If you go over that number, then you lose the real craftsmanship and it becomes the usual line of business,” Fiorio said. All 33 Stradales are being built by Carrozzeria Touring Superleggera. Alfa Romeo’s plan under the Bottega scheme is to launch new models every year, “even if you conceive it every two or three years”, Furio said, suggesting special editions are being planned. The Bottega will also sell artwork or Alfa-related items such as stand-alone versions of the ‘scudetti’ shield grille or helmets. The division will have to be self-supporting within Stellantis, meaning sales of the 33 Stradale cars will be profitable. However, profits are not the ultimate goal. “The main purpose is to give a booster to our brand equity,” Fiorio said. https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/alfa-romeo-reveal-second-supercar-2026 Il "chiaccerone" ha delegato
  14. AlexMi

    Alfa Romeo Giulia M.Y. 2022

    M.Y. 2022 Via Alfa Romeo Listino M.Y. 2022 https://www.media.stellantis.com/it-it/download-price-lists/170 M.Y. 2021 Uscito il listino della MY2021: https://www.media.fcaemea.com/it-it/download-price-lists/170 Principali novità: - motori tutti omologati euro 6d final - 250 cv adesso disponibile in versione Sprint (prima c'era in versione Veloce) - spariscono tutte le versioni base, introduzione della versione Rosso Edizione (anche se hanno sbagliato nella descrizione riportando la dotazione della corrispondente Stelvio) - sparisce nuovamente il motore 136cv ⬇️ I prezzi dell’Alfa Romeo Giulia 2021 ⬇️ •Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Benzina AT8 RWD 200 CV Business: da 47.500 euro •Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Benzina AT8 RWD 200 CV Sprint: da 49.500 euro •Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Benzina AT8 RWD 200 CV Executive: da 50.500 euro •Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Benzina AT8 RWD 200 CV Ti: da 55.000 euro •Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Benzina AT8 RWD 250 CV Sprint: da 55.400 euro •Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Benzina AT8 RWD 280 CV Veloce: da 58.900 euro •Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Benzina AT8 Q4 280 CV Veloce: da 59.900 euro •Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Benzina AT8 Q4 280 CV Veloce Ti: da 65.900 euro •Alfa Romeo Giulia 2.9 AT8 RWD Quadrifoglio: da 91.000 euro •Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbo Diesel AT8 RWD 160 CV Rosso Edizione: da 45.000 euro •Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbo Diesel AT8 RWD 160 CV Business: da 46.000 euro •Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbo Diesel AT8 RWD 160 CV Sprint: da 48.000 euro •Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbo Diesel AT8 RWD 190 CV Business: da 48.500 euro •Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbo Diesel AT8 RWD 190 CV Sprint: da 50.500 euro •Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbo Diesel AT8 RWD 190 CV Executive: da 51.500 euro •Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbo Diesel AT8 RWD 190 CV Ti: da 56.000 euro •Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbo Diesel AT8 Q4 210 CV Veloce: da 59.700 euro •Alfa Romeo Giulia 2.2 Turbo Diesel AT8 Q4 210 CV Veloce Ti: da 64.700 euro
  15. __P

    Alfa Romeo Tonale M.Y. 2024

    MODELLO IN SINTESI CARTELLA STAMPA COMPLETA Via Alfa Romeo Video: Topic Spy:
  16. Messaggio Aggiornato il 18/11/2015 Giulia Quadrifoglio Video emozionale: Presentazione: Riassunto della presentazione: Suond del V6: Press Release 06/2015: Alfa Romeo Press Release 09/2015: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio USA Press Release: Alfa Romeo USA
  17. Vista dal vivo nella versione top con cerchi da 20' A parte gli accoppiamenti,c he spero siano da preserie, mi è sembrata meglio che in foto Non so se è solo per questa versione, ma la plastica del paraurti posteriore non è grezza, sembra quasi satinata A vista pedone, il plasticone si nota molto meno Commenti mediamente positivi PS Confermo invece plasticazza per interni portiere posteriori e retro sedili sabelt (molto belli peraltro)
  18. Certo che pubblicizzare promozioni e sconti su auto con listini da 100k denota veramente che non sai quello che stai vendendo, no comment.
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