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Da molto volevo aprire una discussione in merito. Vorrei capire, soprattutto da parte degli addetti ai lavori, su che base viene deliberata l'altezza della seduta di un modello nei confronti del segmento di appartenenza. Prendo un esempio concreto che conosco: BMW ha una seduta e un corpo vettura basso su serie 1,2,3,4. Dalla serie 5 si percepisce su strada (soprattutto te la trovi davanti) che la seduta è più alta, più propriamente tutto l'abitacolo è leggermente più alto e così anche su serie 7, pur essendo berline e non suv. Mi sono sempre chiesto il perchè di questa scelta. Penso che esempi analoghi possiamo trovarli anche in Audi e MB. Fatemi luce
