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Mercedes-AMG: porta al debutto il "turbocompressore ibrido" di Garret
nella discussione ha aggiunto Beckervdo in Elettrificazione e Tecnologie per l'Ambiente
Aggiornamento Via BMWNews
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Mercedes-AMG M139: il 4 cilindri benzina da 421 CV
nella discussione ha aggiunto Beckervdo in Innovazione Meccanica
Mercedes rivela i dettagli del suo nuovo 4 cilindri AMG M139 che andrà ad equipaggiare la A35 AMG e A45 AMG Mercedes-AMG 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbomotor M 139 Hubraum 1.991 cm3 Bohrung x Hub 83,0 x 92,0 mm Leistung 310 kW (421 PS) bei 6.750/min (S-Modell) 285 kW (387 PS) bei 6.500/min (Basismodell) Max. Drehmoment 500 Nm bei 5.000-5.250/min (S-Modell) 480 Nm bei 4.750-5.000/min (Basismodell) Max. Drehzahl 7.200/min Verdichtung 9,0:1 Aufladung Ein Twin-Scroll-Abgasturbolader mit wälzgelagertem Verdichter- und Turbinenrad Max. Ladedruck 2,1 bar (S-Modell) 1,9 bar (Basismodell) Gemischaufbereitung Kombinierte Direkt- und Saugrohreinspritzung. 1.) Mehrfach-Direkteinspritzung der dritten Generation. Schnelle und präzise arbeitende Piezo-Injektoren spritzen den Kraftstoff mit hohem Druck in die Brennräume 2.) Zusätzlich Saugrohr-Kanaleinspritzung mit Magnetventilen Zylinderkopf Zwei obenliegenden Nockenwellen, 16 Ventile, Verstellung der Einlass- und der Auslassnockenwelle, Ventilöffnungsdauer-Verstellung CAMTRONIC für die Auslassnockenwelle Max. Luftmassendurchsatz 1.200 kg/h (S-Modell) 1.100 kg/h (Basismodell) Motorgewicht (GZ) 160,5 kg
