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Su un punto,anche se si esce fuori tema,cerchiamo di essere d'accordo. Vogliamo uscire dalla logica di continuare a bruciare combustibili fossili? Vogliamo iniziare a utilizzare energie ad impatto zero? Tutti i combustibili che fino adesso vengono utilizzati,emettono,chi più chi meno, sostanze nocive. L'elettrico è l'unico,che non produce nulla. Naturalmente sta a noi,produrre energia,da fonti inesauribili. Siamo agli inizi,la strada è in salita,ma non per questo dobbiamo continuare a ripetere gli stessi errori. Twizy spero che sia l'input per percorrere questa strada.

Ecco il primo SUV BMW della famiglia nativa elettrica Neue-Klasse, sarà il sostituto di iX3, che dovrebbe convivere un po’ con il prossimo D-SUV elettrico derivato.

https://www.tesla.com/it_it/modely Topic Spy -> qui

Bozzetti: Press Release: Rolls-Royce Topic Spy:➡️ Rolls-Royce Spectre 2024 - Prj. RR25 (Spy)

Proviamo a parlare di cose concrete che saranno alla base della R&D europea e che dovranno salvarci da potenziali problemi geopolitici... Negli ultimi tempi abbiamo potuto apprezzare alcune soluzioni per ridurre l'uso di elementi rari nei motori e nelle batterie: Mahle: è stata la capostipite dei motori elettrici sincroni con avvolgimento (quindi senza magneti) ed un interessante sistema di alimentazione dell'avvolgimento di rotore privo di spazzole Renault: motore sincrono, ma privo di magneti permanenti ed alimentazione indotta; batterie con minor contenuto di cobalto rispetto al passato BMW: procede su una strada analoga (sincroni privi di magneti permanenti), ma con spazzole di alimentazione dell'avvolgimento rotore Siete a conoscenza di altre soluzioni del genere adottate dai costruttori?

Volvo EX30 Volvo EX30 Cross Country Press release: Via Volvo Cars. Topic spy: Volvo EX30 2024 (Teaser)

Comunicato stampa Via RAM Trucks. Topic Spy: Ram Promaster MY 2024 (Spy)

Comunicato stampa Via Citroën. Topic Spy -> Clicca Qui!

Pagina Ufficiale Tesla Model3: https://www.tesla.com/it_it/model3 Video: la standard 42.490 euro. Interni molto belli. Aumentata l’autonomia a 513km e 629 km con i cerchi da 19, con i cerchi da 18 si fanno una cinquantina di km in più. Topic Spy: Tesla Model 3 MY2023 (Spy)

Topolino Topolino Dolcevita Press release Via Fiat.

Simon LoasbySenior Vice President e Head del Hyundai Design Center Il design esterno di INSTER è caratterizzato da un profilo robusto ma compatto da SUV e da superfici pulite ed essenziali, con robusti parafanghi, un paraurti dal design tecnologico ispirato ai circuiti elettronici e una piastra di protezione audace che aggiungono carattere all’anteriore e al posteriore di INSTER. Il carattere di INSTER spicca anche grazie alla firma luminosa a LED delle luci diurne e alla grafica a pixel degli indicatori di direzione, dei fanali posteriori e dei paraurti. I clienti possono ulteriormente personalizzare l’aspetto dell’auto con fari a proiezione LED e un colore esterno bicolore con tetto nero a contrasto. Saranno disponibili cerchi in acciaio da 15 pollici con copricerchi, cerchi in lega da 15 pollici o cerchi in lega da 17 pollici a seconda delle specifiche. Interni versatili e materiali di ultima generazione All’interno, INSTER offre tecnologia avanzata e comfort con un quadro strumenti digitale da 10,25 pollici, un touchscreen per l’infotainment da 10,25 pollici con navigazione e una base di ricarica wireless che fa parte di una console centrale compatta, progettata per creare una maggiore sensazione di spaziosità. Il tema dei pixel si ritrova anche nel design del volante per sottolineare il carattere high-tech dell’auto. Gli interni presentano modanature customizzabili sulla parte superiore delle porte per permettere di personalizzare ulteriormente l’auto. Gli interni di INSTER offrono versatilità e spaziosità, a partire dai posti a sedere anteriori. Tutti i sedili possono essere abbattuti e ripiegati, compreso quello del conducente. Sono inoltre disponibili l’opzione “sedile a panchetta” nell’anteriore e sedili frontali e volante riscaldati. I sedili posteriori sono divisi a metà, scorrono e si reclinano. Le opzioni di colori esterni di INSTER includono Atlas White, Tomboy Khaki, Bijarim Khaki Matte e Unbleached Ivory, accanto a diverse nuove tonalità, come Sienna Orange Metallic, Aero Silver Matte, Dusk Blue Matte, Buttercream Yellow Pearl e Abyss Black Pearl. Alcune opzioni di colori esterni saranno disponibili in combinazioni bicolore con tetto nero a contrasto. Le scelte per il rivestimento interno includono il nero, il bicolore marrone kaki e il beige Newtro con finiture interamente in tessuto. Sia per l’esterno che per gli interni si è fatto ricorso a materiali sostenibili. All’esterno una vernice nera lucida ottenuta da pneumatici di scarto riciclati sostituisce il pigmento nero carbone tradizionalmente utilizzato nella vernice nera. All’interno vengono utilizzati polietilene tereftalato (PET) riciclato da bottiglie e bio-polipropilene estratto dalla canna da zucchero. Capacità di ricarica rapida e autonomia leader nel segmento INSTER eccelle per la sua rapidità di ricarica in corrente continua e per la sua notevole autonomia interamente elettrica. Dotata di serie di una batteria da 42 kWh, INSTER è disponibile anche con batteria Long-Range da 49 kWh. Le due versioni sono alimentate rispettivamente da un motore che eroga 71,1 kW (97 CV) nella variante base e 84,5 kW (115 CV) con batteria Long-Range. La coppia, in entrambi i casi, è di 147 Nm. Con un’autonomia stimata di 355 km[1] (WLTP) con una singola carica per il modello Long-Range, INSTER ridefinisce ciò che è possibile ottenere da un veicolo elettrico pensato per la città, offrendo ampia versatilità con un consumo energetico stimato di 15,3 kWh/100 km[2] (WLTP). Utilizzando una stazione di ricarica DC High-Power da 120 kW, INSTER può caricarsi dal 10 all'80% in circa 30 minuti in condizioni ottimali. INSTER è inoltre dotata di serie di un caricatore di bordo da 11 kW, mentre sono disponibili come opzionali il sistema di riscaldamento della batteria e una pompa di calore ad alta efficienza. La funzionalità Vehicle-to-Load (V2L) esterna e interna fornisce alimentazione per i dispositivi esterni (110V/220V), consentendo la ricarica bidirezionale senza bisogno di apparecchiature aggiuntive. Questo consente ai clienti di utilizzare o caricare liberamente dispositivi come biciclette elettriche e scooter. Sofisticate funzioni tecnologiche e di comfort INSTER offre, inoltre, un'ampia gamma di tecnologie all'avanguardia, fra le quali spiccano una serie di funzioni avanzate di sicurezza e assistenza alla guida. INSTER offre anche un'illuminazione ambientale a LED a 64 colori, un quadro comandi digirale, un tetto apribile one-touch e l'accesso tramite Hyundai Digital Key 2 Touch (NFC). Il nuovo SUV urbano ultra-compatto 100% elettrico di Hyundai presenta il pacchetto tecnologico più ricco del segmento, che comprende una dotazione ADAS estremamente completa, con funzionalità come il Surround View Monitor (SVM), il Parking Collision-Avoidance Assist Rear (PCA-R), il Bilnd-Spot View Monitor (BVM) e il Forward Collision-Avoidance Assist 1.5 (FCA 1.5). Disponibili anche il Lane Keeping Assist (LKA) e il Lane Following Assist (LFA), oltre al Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA), al Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA), al Safety Exit Warning (SEW), allo Smart Cruise Control (SCC) con Stop and Go, all'Highway Driving Assist 1.5 (HDA 1.5), Intelligent Speed Limit Assist (ISLA), High Beam Assist (HBA). Per quanto riguarda il parcheggio, gli ADAS includono il Parking Distance Warning (PDW), Front e Rear con il Rear-View Monitor (RVM) per garantire una migliore visibilità. Il lancio globale di INSTER INSTER sarà lanciata in quest'estate, inizialmente in Corea, e successivamente in Europa, Medio Oriente e in Asia-Pacifico. La maggior parte degli equipaggiamenti e delle tecnologie sarà di serie, mentre alcune caratteristiche di comfort e design saranno disponibili come optional. Tutte le specifiche saranno confermate in prossimità del lancio, così come la gamma dedicata al mercato italiano. In Italia sarà prossibile prenotare Nuova INSTER da settembre. Il lancio è previsto a fine anno. Successivamente, verrà lanciata la variante INSTER CROSS[5], caratterizzata da un design più robusto e orientato all'outdoor. Ulteriori dettagli saranno forniti in seguito. Hyundai INSTER – Specifiche* Dimensioni (mm) Lunghezza: 3,825 Passo: 2,580, Larghezza:1,610 Altezza: 1,575 Spazio per la testa (mm) Frontale: 1,028 (Tettino: 987) / Posteriore: 982 Spazio per le gambe (mm) Frontale: 1,050 / Posteriore: 862 Capacità di carico (VDA) 280 litri (fino a 351 litri facendo scorrere i sedili posteriori) Dimensione massima pneumatici 205/45 R17 Opzioni cerchi pneumatici In lega da 17’’, in lega da 15’’, in acciaio da 15’’ con copriruota Batteria Standard: 42 kWh / Long-Range: 49 kWh Voltaggio Standard: 266 V / Long-Range: 310 V Potenza massima Standard: 71.1 kW e 97 CV / Long-Range: 84.5 kW e 115 CV Velocità massima Standard: 140 km/h / Long-Range: 150 km/h 0-100 km/h Standard: 11.7 s / Long-Range: 10.6 s Autonomia massima stimata (WLTP) Oltre 300 km (Standard Range) 355 km (Long-Range con cerchi da 15’’) Consumi stimati 15.3 kWh/ 100 km (con cerchi da 15’’) AC OBC 11 kW (std) AC tempo di ricarica (con alimentazione OBC) Standard: 4 ore (16A) Long-Range: 4 ore 35 minuti (16A) 10-80% ricarica veloce 30 minuti [entrambi i modelli, in condizioni ottimali quando si utilizzano caricabatterie ad alta potenza (CC con una potenza minima di 120 kW)] ADAS PCA-R), Blind-spot View Monitor (BVM), Forward Collision-Avoidance Assist 1.5 (FCA 1.5), Lane Keeping Assist (LKA) and Lane Following Assist (LFA), Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA), Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA), Safe Exit Warning (SEW), Smart Cruise Control (SCC)w/ Stop and Go, Highway Driving Assist 1.5 (HDA 1.5), Intelligent Speed Limit Assist (ISLA), High Beam Assist (HBA), Parking Distance Warning (PDW), Rear View Monitor (RVM). Colori esterni Atlas White*, Tomboy Khaki*, Bijarim Khaki Matte, Unbleached Ivory, Sienna Orange Metallic*, Aero Silver Matte*, Dusk Blue Matte, Abyss Black Pearl, e Buttercream Yellow Pearl. * Disponibile in versione bicolore con tetto nero a contrasto Colori interni Black, e Khaki Brown e Newtro Beige bicolore con finiture in tessuto integrale *Le specifiche si basano sulla versione europea Hyundai INSTER. Le caratteristiche, la tecnologia e i numeri dichiarati potrebbero variare a seconda del mercato. [1] In Corea INSTER si chiamerà CASPER Electric [2] Autonomia prevista di 355 km (WLTP) con una singola carica, con ruote da 15 pollici per il modello Long-Range [3] Con cerchi da 15 pollici [4] Con cerchi da 15 pollici [5] CASPER Cross per il mercato coreano Hyundai Media Topic Spy -> https://www.autopareri.com/forums/topic/79978-hyundai-a-suv-2024-spy/

Diretta streaming all’evento di presentazione 600e La Prima (600e) RED Comunicato stampa via Fiat SPY TOPIC ➡️ CLICCA QUI!

Ecco il piccolo SUV di seg B del marchio cinese che dovrebbe arrivare il Europa: Basata sulla e-Platform 3.0 di BYD ha dimensioni che si aggiravano intorno ai 4.310 mm di lunghezza, 1.830 mm di larghezza e 1.675 mm di altezza, con un passo di 2.620 mm. Alimentata da un unico motore elettrico, disponibile in due versioni di potenza da 70 kW e 130 kW con un'autonomia dichiarata di 401 chilometri Grazie al ministero dei trasporti cinese ne conosciamo già l'aspetto

Granturismo Folgore Granturismo Modena Granturismo Trofeo Granturismo PrimaSerie 75th Anniversary Launch Edition SPY TOPIC ▶️ CLICCA QUI!

600e Turismo 600e Scorpionissima Comunicato stampa Via Abarth. Topic Spy: Abarth 600e 2024 (Leak)

Per adesso solo foto, vedo se riesco a trovare informazioni tecniche Topic Spy -> Clicca qui!

Comunicato stampa Via Ford. Topic Spy: Ford Puma EV 2025 (Spy) Tra l'altro è già configurabile: CLICCA QUI!

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(Fonti interne all’ azienda) la versione bev della Mc20 si chiamerà “MC25 Folgore” e uscirà nel 2025

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