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BMW - Serie 7 HYDROGEN MONOFUEL
nella discussione ha aggiunto simonepietro in Elettrificazione e Tecnologie per l'Ambiente
La vedremo domani a sacramento al NATIONAL HYDROGEN ASSOCIATON CONFERENCE. A differenza dei prototipi precedenti essa è nolto vicina ad un modello di produzione, definata come "DEMONSTRATION PRODCUTION VEICHLE", iinoltre è alimentata esclusivamente con idrogeno puro. Il v12 da 6 litri dotato di doppio variatore di fase VANOS e VALVETRONIC per ogni bancata può funzionare con diversi rapporti stechiometrici a seconda del carico, a pieno carico e in accellerazione abbiamo un perfetto equilibrio tra idrogeno e aria (lambda =1) , l'emissione degli NOX grazie appunto all'avanzata gestione valvole e alla possibilità di variare il rapporto stechiometrico sono perfettamente sotto controllo e nel peggiore dei casi eliminabili con un normale catalizzatore a tre vie.Il serbatoio criogenico contiene il medesimo quantitativo di idrogeno della bi-fuel (8 kg) ma le modifiche al propulsore hanno permesso di aumentare non solo le prestazioni ma pure l'autonomia, dalle precedenti 125 miglia siamo alle attuali 140 miglia. In futuro alla BMW hanno l'obbiettivo di raggiungere i 70-90 kw/litro , futuro step in preparazione, contro i 33 Kw/litro del'attuale mono-fuel. Sempre secondo gli uomini BMW, la casa di monaco si muove su 2 fronti e cioè l'ibridoe le fuel cell,soluzione temporanea, in attesa della soluzione finale che per loro sarà l'alimentazione a idrogeno di un motore tradizionale