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Ciao a tutti... ieri,dopo 5 anni e 224423 km, abbiamo lasciato la nostra fida Laguna II 1.9 dCi per la nuova Bravo 1.6 multijet che svolgerà il ruolo di ammiraglia casalinga. La Bravo in questione è una 1.6 multijet 120cv Emotion rosso maranello con Blue&Me, vetri oscurati, specchi ripiegabili e ruotino (se così si può chiamare una 205/55/16). Da una prima occhiata (approfondita) sembra montata e verniciata senza difetti, per impressoni di guida,prestazioni e consumi dovrete aspettare il fine settimana. prima 2 foto della vecchia Laguna e poi la nuova arrivata ciao ciao
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RIASSUNTO INIZIALE PER CHI NON VUOLE LEGGERE TUTTO: Devo cambiare Fiat Bravo Diesel 1.9 120 cv Indeciso tra: - Giulietta sport carbon edition 1.6 120 cv -20.000€ (lati positivi: prezzo, estetica, motore negativi: dimensione baule, autoradio e tecnologia ormai obsoleta) - Nissan Qashqai 1.5 115 cv – 23.800€ (lati positivi: dimensione baule, consumi (?), sistemi tecnologici, preferita da mia moglie; lati negativi: dubbio reattività motore, a quel prezzo è un auto km0 di importazione) - Jeep Compass Limited 1.6 120 cv – 24.000,00 nuovo (lati positivi: estetica; lati negativi: consumi, mia moglie preferisce qashquai) - Golf versione 7 diesel 1.6 executive – 23.000 (lati positivi: interni, cruscotto, tecnologia; lati negativi: baule piccolo secondo mia moglie, estetica esterna non delle mie preferite) - Renault Megane diesel 1.5 dual due – sui 20.000 (lati positivi: led interni, consumi, tecnologia, dimensioni baule; lati negativi: retro auto, plastica interna) Voi cosa mi suggerite? Io in media faccio 25.000 km anno quindi pensavo di restare su Diesel 6d-temp (optassi per i km0 euro 6 non d-temp trovo dei prezzi vantaggiosissimi), tra queste cosa mi consigliate? Sia valutando costo di acquisto (volevo restare sui 20.000 o superarli di poco, max 25.000) che sui consumi reali. VERSIONE LUNGA Buongiorno, sono mesi che sto setacciando concessionari, siti internet e riviste per decidere su quale auto viaggiare nei prossimi anni ma la scelta non è facile, in questo periodo storico non si capisce nulla di cosa potrà succedere nei prossimi anni. Il primo interrogativo è sulla motorizzazione: Diesel Si oppure No? Io percorro in media 25.000-30.000 Km l’anno principalmente su strade extraurbane (vado poco nelle città che hanno blocchi traffico) quindi al momento la scelta propende più verso il Diesel, i GPL sono spariti dal mercato in attesa delle omologazioni dei nuovi motori, benzina mi aumenterebbero notevolmente i costi del carburante (considerando maggiori consumi di questi motori) e le ibride per un uso extraurbano le trovo inutili, girerebbero sempre a benzina e inoltre hanno costi enormi, troppo alti per le mie finanze. Tornando alla scelta della nuova macchina, motivo per cui vi scrivo, sono indirizzato verso motore Diesel, attualmente ho una Fiat Bravo Emotion del 2008 motore Diesel 1.9 120 cavalli e 258.000 km di cui io sono stato unico proprietario. Mai un problema, ma un paio di mesi fa mi si è forato il radiatore, sostituito ma con quell’inconveniente mi è uscita la paura che possa subentrare qualche altro guasto. In primavera dovrei sicuramente sostituire pneumatici estivi e anche quelli invernali sono alla frutta inoltre ho gli ammortizzatori posteriori che iniziano a far sentire gli anni (anteriori sostituiti 5-6 anni fa) e non ho mai rifatto la frizione. Tutti questi acciacchi mi stanno facendo propendere per la sostituzione del mezzo anche se mi dispiace perché ci sono affezionato e va ancora benissimo ma non vorrei iniziare a spendere e spendere per la manutenzione. Ho quindi iniziato a vedere il mercato delle auto cosa proponeva, mi sono posto un budget di 20.000 euro ma quando ho iniziato a girare concessionari ho capito che difficilmente avrei trovato auto con caratteristiche che cerco a quel prezzo però vorrei allontanarmi il meno possibile. Attualmente, anche se sono molto differenti, sono indeciso tra: 1) Giulietta Sport 1.6 120 cv carbon edition, trovata nuova a circa 20.000 (sarebbe la naturale sostituta della Bravo e starei nel budget iniziale ma mia moglie sostiene abbia baule troppo piccolo e siccome abbiamo in previsione l’arrivo di bambini, mi suggerisce di optare per altro tipo di macchina, inoltre sta uscendo dal mercato e si vedono gli anni, soprattutto nella tecnologia interna, ma questo da un certo punto di vista mi piacerebbe anche, solo l’android auto mi mancherebbe per il resto il freno a mano classico è un grosso pregio ed i nuovi sistemi di sicurezza non mi interessano); 2) Nissan Qashqai 1.6 diesel 115 cv N-Connecta che ho trovato km0 a 23.800 (quella che preferisce mia moglie, a me invece non convince, non tanto esteticamente (anche se preferisco altre auto) ma come motore, viene spacciata per essere auto che consuma poco, non vorrei che per contro sia addormentata ed inoltre la tantissima elettronica presente mi preoccupa un pò – probabilmente mi toglierò i dubbi con una prova su strada, già proposta da concessionario) 3) Jeep Compass Limited 1.6 diesel 120 cv trovata nuova a circa 24.000 (mi piace di più della Nissan a mia moglie no, dubbio consumi elevati) 4) Renault Megane dual-2 1.5 diesel 115 cv prezzo circa 20.000-21.000 (la sw preferita da mia moglie non mi convince ma la versione corta invece non mi dispiace, vantaggio consumi ridotti ma esteticamente preferisco le prime 3) 5) Golf versione 7 diesel 1.6 executive – 23.000 (lati positivi: interni, cruscotto, tecnologia; lati negativi: baule piccolo secondo mia moglie, estetica esterna non delle mie preferite) Scartata per costo: 6) Audi A3 sedan sport trovata km0 super accessoriata a 29.000 (ha baule decente e linee che mi piacciono ma costi eccessivi ed è stata bocciata da mia moglie che non ama le berline). Resto in attesa di vostri consigli, informazioni su consumi, difetti e pregi se possedete qualcuna di queste macchine, non esitate a consigliarmi anche altri mezzi, purché si riescano a prendere nel budget (max 25.000 meglio sotto 20), siano adatte per una famiglia con bambini e soprattutto non abbiano costi di gestione (consumi ecc) elevati dato che faccio 25.000 km anno. Ringraziandovi anticipatamente porgo cordiali Saluti. -
FPT - 1.6 MultiJet (Riassunto a Pag.1)
nella discussione ha aggiunto zoodany in Innovazione Meccanica
Topic Attinenti Quattroruote - Fiat Bravo 1.6 MJT 105 CV e 120 CV (Accenno alla prova di durata) Confronto tra i 1.6 Diesel: Fiat - PSA - KIA/Hyundai Quando sarà disponibile il nuovo diesel 1.6 Multijet su Bravo? Lo monteranno anche su altre vetture? Grazie mille.. -
Fiat bravo o Audi a3 (usate)
una domanda ha aggiunto fofi141696 in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Buongiorno ragazzi, ho un dilemma. Volendo confrontare Fiat bravo 1.6 m-jet 120 cv e Audi a3 2.0 140 cv e considerando che l'Audi dovrebbe costare di più (€3000 in più) consumare di meno (15km/l bravo 18km/l a3) e essere un po più costosa da mantenere e considerando manutenzione programmata e costo di ricambi... Costano di più 100.000 km fatti con Audi a3 o con Fiat bravo? Faccio il rappresentante, almeno 25000 km annui, percorrenza città/extraurbano/autostrada 30%/35%/35% l'auto l'acquisterei usate entrambe penso del 2010 quindi, a meno di trovare qualche estensione di garanzia a 4 o 5 anni, entrambe con garanzia scaduta, ne consegue che farei i tagliandi dal meccanico di fiducia. Grazie -
Consiglio acquisto auto segmento C '07/'09: Focus, Bravo, 308 o...
una domanda ha aggiunto filippo.corazza in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Ciao a tutti, ho bisogno di cambiare auto prendendone una di seconda mano e pensavo ad una segmento C del 2008, massimo 2007, con cui fare 30% città, 30% statali e 40% autostrada per circa 20 o 25 K km/anno e che mi accompagni per i prossimi 6 o 7 anni. Vorrei spendere non più di 8.000 € ed avere un'auto con le seguenti caratteristiche: diesel con un motore affidabile, duraturo, che non dia noie o abbia problemi irrisolvibili, che sia piacevole da guidare e dai consumi ragionevoli; segmento C, abbastanza sicura, affidabile, comoda e spaziosa; non abbia problemi troppo gravi e troppo ricorrenti. Io ho individuato la: Ford Focus restyling 2008 con motore 1.6 TDCi90 CV (ho sentito che il 110 Cv ha un po' di problemucci sparsi che la Ford attribuisce al gasolio sporco, anche se sembra strano capiti quasi solo a quel motore). La troverei in versione SW del 2008 anche a poco più di 6.500 € e spendendo qualcosa in più avrei anche la Titanium che mi piace abbastanza. Fiat Bravo del 2008 con motore 1.6 MTJ 105 o 120 CV. Molti utenti ne sono contenti anche se ho sentito parecchia gente lamentare un problema di mancamento del motore nel cambio marcia dalla II alla III con conseguente strattone dell'auto. Sapete se il problema è stato risolto o se ne è afflitto anche il 105 CV? Varie Megane 1.5, 308, Leon che però sinceramente mi attirano meno. Voi che mi consigliereste? Grazie in anticipo dell'aiuto! -
FPT - 2.0 MultiJet (Riassunto a Pag.1)
nella discussione ha aggiunto The Summarizer in Innovazione Meccanica
18/09/2007 Indiscrezioni: News ufficiali sul 2.0 M-Jet: -
Secondo 4R è questa la versione Brasiliana della Bravo: Fiat Automoveis - LA BRAVO E NUOVI INVESTIMENTI - Auto novità - QuattroruoteImho la cosa più interessante rispetto alla versione EU è che retronebbia e fari retronebbia e retromarcia sono del medesimo colore... Simmetrici!
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Ciao a tutti, entro questo mese dovrò acquistare un’auto nuova; dopo numerose visite in concessionarie, ricerche su internet e confronti con amici questa la mia decisione d’acquisto: - Fiat Bravo, 1.6 gpl, 90 cv, Dynamic. - Volvo C30, 1.6 d, 109 cv, Drive Polar, start e stop. Vorrei il vostro aiuto per la scelta finale tra questi due modelli data la vostra conoscenza dei motori. Le principali qualità che desidero nella nuova auto sono: affidabilità, sicurezza, consumi ridotti, confort. Uso la macchina tutti i giorni per lavoro ed in media percorro 20.000 km l’anno su percorso misto, mantengo mediamente uno stile di guida tranquillo. Desidero avere vostri consigli, opinioni generali o esperienze personali sulle auto in esame rispetto anche alle informazioni da me fornite. Dubbi: - il sistema start e stop della C30 riuscirà a mantenere i consumi dichiarati dalla casa 3,9lx100km su misto? - I 90 cv della Bravo saranno sufficienti ad assicurare consumi ridotti o si dovrà schiacciare molto l’acceleratore per smuovere l’auto. Vi ringrazio in anticipo Klimt
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Fiat Bravo MSN Edition [Nuovo Allestimento]
nella discussione ha aggiunto Touareg 2.5 in Presentazioni Nuovi Modelli
omniauto.it Mah.. mi perplime. -
Ciao a tutti,vorrei sapere chi avesse la bravo benzina da 120 cv e dirmi come va e se consuma tanto....grazie
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photoshop Fiat Bravo Multiwagon (Photoshop)
nella discussione ha aggiunto Touareg 2.5 in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
infomotori.com Andrea Rosati ci delizia ancora con una delle sue... Davanti è ok.. anche meglio della normale, la fiancata è anche ok.. dietro fa paura -
Stamane ho firmato per la Bravo 1.6 Multijet 16v 120 cv Dynamic con i seguenti optional: - vetri el. posteriori - clima bizona - fari bixeno - cerchi da 17 pollici - blue & me consegna in 2 mesi Speriamo che sia meglio della Punto, altrimenti sarà la mia ultima Fiat..
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http://www.kataweb.it/motori/dettaglio/767115 E' una "pantera" e si vede: la personalizzazione grafica prevede un maxi felino stilizzato grande come la fiancata. Sulla coda la url del sito web Fiat Bravo in divisa: L'eco della maxi presentazione della Bravo non si è ancora spento ed ecco un nuovo colpo di teatro: la versione personalizzata per la polizia stradale. La macchina è stata presentata oggi al Viminale al ministro dell'Interno Giuliano Amato e al capo della polizia Gianni De Gennaro. Spettacolare il look, che ora punta su un blu leggermente più scuro di quello attualmente utilizzato sulle auto della polizia, e gigantesca la pantera stilizzata che ora ricopre tutta la fiancata. Da segnalare l'indicazione della url del sito web della polizia sotto il numero 113 e una piccola anteprima scappata: è stato annunciato che la polizia avrà una Bravo un po' diversa, ossia la 4x4 station wagon. Macchina di cui fino a oggi non si sapeva nulla. (09Febbraio2007) Copyright © 1999-2007 Elemedia S.p.A. Tutti i diritti riservati - P.I. 05703731009 Gruppo Editoriale L’Espresso Spa
