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Trovato 12 risultati

  1. Il W16 sarà presto sostituito secondo le dichiarazioni del CEO Winkelmann. Nato dall'unione di due W8 Volkswagen, o se vogliamo un mezzo W8 + un W12, ha una gestazione molto travagliata. All'inizio 3 bancate, 6 cilindri, per realizzare il propulsore aspirato W18 (18 cilindri) da 6.3 litri che muove la Concept Bugatti Chiron 18/3. Poco meno di 600 CV sono pochi. 4 bancate da 4 cilindri suonano meglio, ecco apparire la Concept Bugatti Veyron 16/4, spinta da un W16 da 8.0 litri sovralimentato con quattro turbocompressori single scroll. Si parte con 735 kW o se vogliamo 1001 CV. Per poi salire a circa 1200 CV con la Veyron SuperSport. Parentesi diversa con la Bugatti 16C Galibier Concept, dove il W16 rinuncia ai 4 turbocompressori per averne due di tipo TwinScroll. La potenza scende a "soli" 800 CV, ma ora il W16 può girare anche a Bioetanolo. Rivoluzione ancora per il W16 della Chiron e della Divo. I turbocompressori sono sempre 4, ma sono in sovralimentazione bistadio, quindi un turbocompressore lavora a cascata dell'altro. In questo modo si riduce molto il turbolag ed ogni sistema turbosovralimentatore serve 8 cilindri. Inoltre guadagna la doppia iniezione (diretta + indiretta) per le normative anti-inquinamento Euro6d-Temp. La potenza cresce fino a 1500 CV (+50% rispetto alla Veyron d'origine) e la coppia è di 1600 Nm. Secondo le parole del CEO Winkelmann, Bugatti darà il canto del cigno al W16 con una potenza che potrebbe avvicinarsi pericolosamente ai 1470 kW....2000 CV. Con cosa verrà sostituito? Magari con un W12 ed un bel sistema elettrico a supporto, così da avere una hypercar ibrida. Nei piani di Bugatti c'è anche una halo car completamente elettrica, che sarà sviluppata con l'aiuto della casa Balcanica, RIMAC.
  2. Messaggio Aggiornato al 02/03/2015 carscoops Press Release: Bugatti Teaser per l'ultima Veyron di sempre, tra l'altro è anche stata già venduta ad un cliente del Medio Oriente.
  3. WS Press Release : Bugatti Anche lei fa parte delle Leggende di Bugatti ed in particolare conclude la serie di sei edizioni speciali. Imho è una delle più riuscite.
  4. ...non fa 400 km/h? Sembra un problema delle elementari mentre è quello che ho letto girovagando sul web Ora fermo restando i fattori chiave quali potenza ed aerodinamica cosa ci vuole per permettere una simile prestazione? Perché se è pur vero che progettare un'auto da 330km/h sia cosa tutt'altro che semplice, cercare di andare oltre diventa un'altro paio di maniche.
  5. WCF Press Release : Bugatti Ecco la terza serie limitata: dopo quella mediamente sobria, dedicata a Jean Bugatti, torniamo nel mondo del tamarro con un azzurro/cromato che imho non si può guardare. Viene dedicata a Meo Costantini, due volte vincitore della Targa Florio e sarà esposta al Dubai MS. (VI PREGO DI NON INIZIARE LA SOLITA SOLFA TRITA E RITRITA SULLA VEYRON).
  6. Messaggio Aggiornato al 05/11/2013 WCF - carscoops Press Release : Bugatti Prima delle sei edizioni dedicate ad illustri personaggi.
  7. autodelics Ancora non se ne era parlato.. strano. Ha degli elementi in porcellana (marchio EB, copri mozzi, tappo per la benzina e qualcos'altro)
  8. Touareg 2.5

    Bugatti Veyron Grand Sport 2008

    Messaggio Aggiornato al 03/10/2010 km77 Veyron Grand Sport Sang Bleu Prezzo : ---------- Ed ecco la Targa...Sarò matto ma a me piace moltissimo.. anche se inutile ed esagerata..
  9. J-Gian

    Bugatti Veyron 16.4 2006

    Messaggio Aggiornato al 03/10/2010 Veyron Veyron Blue Centenaire
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