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Trovato 71 risultati

  1. Lanciaboxer
    Guardate questo vecchio video sulla sicurezza stradale e le discoteche di tanto tempo fa... impressionante come la scocca di una Lancia Flaminia regga gli urti, davvero da auto moderna... alla faccia di Euroncap! al minuto 2.15 sec. PS; peccato per la DS che ne nesce davvero male..
  2. Touareg 2.5
    Messaggio Aggiornato al 21-12-2012
  3. HF integrale
    Scusate ma ho ancora difficoltà a capire dove si trovano le discussioni nuove.... comunque questa notizia merita un commento perchè ha a che far econ la strategia di FCA.... anche la Renegade ha preso 3 stelle Euroncap.... cosa aspettano a modificare la auto per prenderne 5? assurdo. Che sia un problema di dotazione o strutturale, non è accettabile. Che strategia è mai questa? suicida
  4. J-Gian
    Nei risultai di luglio ottime notizie per Stelvio, i30, Insignia, Arteon ed anche la più piccola Ibiza. 4 oneste stelle per Civic, mentre salgono a 3 (da 2) le stelle per la Mustang aggiornata con nuovi sistemi di sicurezza attiva https://www.euroncap.com/it
  5. PaoloGTC

    Crash Test auto d'epoca

    nella discussione ha aggiunto PaoloGTC in Auto Epoca

    Tempo fa si era parlato di una rassegna sui crash test di una volta... ed avendo recuperato materiale su una storia interessante, direi che è ora di aprire il topic in questione. Apro il sipario riportando la bella performance di cui fu protagonista, nel 1979, la nostra Ritmo, alle prese coi nuovi tipi di test iniziati nel maggio di quell'anno dall'NHTSA. Ovviamente la Ritmo si presentava all'esame col nome di Strada. I nuovi test prevedevano due tipi di prove. La prima era il classico urto frontale pieno contro barriera fissa, alla velocità di 57 km orari, mentre la seconda era il tamponamento da parte di un corpo rigido del peso di 1800 kg, lanciato anch'esso alla velocità di 57 km orari. I risultati che presento riguardano soltanto la prima delle due prove. Strada fu l'unica a superare il test, insieme all'americana Chevrolet Chevelle. Qui di seguito troverete giudizio ed immagini per lei e tutte le sfidanti, tranne che per due di loro, per le quali troverete solo giudizio in quanto non furono riportate fotografie a corredo del servizio. FIAT STRADA (berlina 5 porte, peso kg 936) Superamento test: SI Osservazioni: nessuna Il giudizio da parte dell'NHTSA fu lusinghiero. "La Fiat ha usato un metodo modernissimo per rendere sicura la Ritmo. Usufruendo delle più moderne tecniche di elaborazione elettronica dei dati, i tecnici italiani hanno disegnato sul video di un calcolatore le varie parti della carrozzeria, che sono poi state sottoposte, sempre con sistemi elettronici, ad una serie di test. Questi ultimi simulavano soprattutto l'impatto frontale e in base ad essi gli ingegneri sono riusciti a determinare che cosa accade, in uno scontro, alla struttura dell'auto, e quindi all'abitacolo con i suoi occupanti. Si tratta di un metodo sofisticato, modernissimo. I valori registrati, di 150 millisecondi per la durata dell'impatto e di 26 g per la decelerazione, sono i più bassi registrati, e sono sinonimo di una maggiore protezione per gli occupanti della vettura." Veniamo ora alla prima delle sfidanti, l'unica che superò il test insieme alla Fiat. CHEVROLET CHEVELLE ( berlina 2 porte, peso kg 925) Superamento test: SI Osservazioni: dotata del nuovo sistema (opzionale) di cinture automatiche a tre punti d'attacco. Da qui in poi la lista delle sfidanti che non passarono il test. VW Rabbit-Golf (decappottabile, peso kg 992) Superamento test: NO Osservazioni: Lo spostamento del piantone dello sterzo ha provocato un duro impatto della testa. Audi 4000 (berlina 4 porte, peso kg 993) Superamento test: NO Osservazioni: Il guidatore ha urtato duramente il volante. Toyota Corolla-Tercel (berlina 2 porte, peso kg 842) Superamento test: NO Osservazioni: Gravi danni all'abitacolo, entrambe le portiere bloccate. Datsun 310 (berlina 2 porte, peso kg 909) Superamento test: NO Osservazioni: Cinture di sicurezza sbloccate dall'urto. Impatto duro del cranio e del torace contro le strutture interne. Subaru GLF (berlina 4 porte, peso kg 952) Superamento test: NO Osservazioni: Cinture di sicurezza sbloccate dall'urto. Impatto duro del cranio e del torace contro le strutture interne. Mazda 626 (coupè 2 porte, peso kg 1168 ) Superamento test: NO Osservazioni: Entrambi i manichini hanno urtato duramente le strutture interne. Datsun 200 SX (coupè 2 porte tetto rigido, peso kg 1175) Superamento test: NO Osservazioni: Test non superato pur con velocità effettiva inferiore (causa errore) rispetto a quella prescritta per la prova (rilevata 54,5 km/h anzichè 57). Ora alcune partecipanti delle quali purtroppo non ci sono foto. Anche loro non superarono il test. Honda Civic (berlina 2 porte, peso kg 775) Superamento test: NO Osservazioni: La testa del guidatore ha urtato duramente il volante. Honda Prelude (coupè 2 porte, peso kg 959) Superamento test: NO Osservazioni: Il movimento dello sterzo ha causato un impatto duro della testa del guidatore. Toyota Corolla (berlina 4 porte, peso kg 963) Superamento test: NO Osservazioni: Forte penetrazione della meccanica nell'abitacolo. Carichi sul torace molto elevati. In linea generale si riscontrava una palese inefficienza delle cinture, che in due casi si erano addirittura slacciate sotto carico. Molte delle sfidanti avevano perso proprio per l'inefficacia dei sistemi di ritenuta, troppo blandi. Anche in questo Strada aveva mostrato ottimi risultati, le sue cinture erano le più efficienti. Va detto che NHTSA mise l'accento anche sulla posizione della ruota di scorta nel vano motore, che indubbiamente aveva dato un maggior potere di assorbimento d'urto. (cosa che quindi andò persa con la Ritmo europea nel passaggio alla seconda serie nel 1982, quando la ruota di scorta venne spostata sotto il piano bagagli). Questa era la storiella per aprire il topic... col tempo ce ne saranno altre.
  6. ilmerovingio
    http://www.ansa.it/canale_motori/notizie/sicurezza/2016/05/17/ai-crash-test-indiani-tornata-di-auto-tutte-bocciate_383420c5-7149-40e7-b8fe-f0fc03732d43.html
  7. Pandino
    OmniAuto Sarebbe carino se qualcuno si sottoponesse nuovamente al test, vero Ypsilon?
  8. luca90
    Ben due stelle per i crash test.... Da radiare dal mercato insieme alla punto con DUE airbag di serie... Complimenti FCA...
  9. Pandino
    Fiat 500X - 4 Stelle (Adulti: 86% - Bambini: 85% - Pedoni: 74% - Safety Assist: 64%) Mazda2 - 4 Stelle (Adulti: 86% - Bambini: 78% - Pedoni: 84% - Safety Assist: 64%) Renault Espace - 5 Stelle (Adulti: 82% - Bambini: 89% - Pedoni: 70% - Safety Assist: 80%) https://www.youtube.com/watch?v=tcNVvALNvRU&feature=youtu.be Suzuki Vitara - 5 Stelle (Adulti: 89% - Bambini: 85% - Pedoni: 76% - Safety Assist: 75%) https://www.youtube.com/watch?v=2c_k1_894kc&feature=youtu.be EURONCAP Ottimo risultato per Espace e Vitara. Appena 4 stelle invece per Mazda2 e 500X, penalizzate dalla minore dotazione di sitemi per la sicurezza attiva. Non riesco a capire il risultato di quest'ultima: non dovrebbe avere la stessa dotazione del Renegade, che nel test di dicembre ha preso 5 stelle?
  10. Pandino
    Audi TT - 4 Stelle (Adulti: 81% - Bambini: 68% - Pedoni: 82% - Safety Assist: 64%) Renault Trafic/Opel Vivaro - 3 Stelle (Adulti: 52% - Bambini: 91% - Pedoni: 53% - Safety Assist: 57%) EURONCAP
  11. Touareg 2.5
    Dacia Logan MCV - 3 Stelle (Adulti: 57% - Bambini: 75% - Pedoni: 55% - Safety Assist: 38%) Kia Soul - 4 Stelle (Adulti: 75% - Bambini: 82% - Pedoni: 59% - Safety Assist: 56%) Smart ForFour - 4 Stelle (Adulti: 78% - Bambini: 77% - Pedoni: 65% - Safety Assist: 56%) MINI Cooper - 4 Stelle (Adulti: 79% - Bambini: 73% - Pedoni: 66% - Safety Assist: 56%) Opel Corsa - 4 Stelle (Adulti: 79% - Bambini: 77% - Pedoni: 66% - Safety Assist: 56%) Smart ForTwo - 4 Stelle (Adulti: 82% - Bambini: 80% - Pedoni: 56% - Safety Assist: 56%) Kia Soul EV - 4 Stelle (Adulti: 84% - Bambini: 82% - Pedoni: 56% - Safety Assist: 56%) Audi A3 e-tron -5 Stelle (Adulti: 82% - Bambini: 82% - Pedoni: 69% - Safety Assist: 71%) Lexus NX - 5 Stelle (Adulti: 82% - Bambini: 82% - Pedoni: 69% - Safety Assist: 71%) Volkswagen Passat - 5 Stelle (Adulti: 85% - Bambini: 87% - Pedoni: 66% - Safety Assist: 76%) Subaru Outback - 5 Stelle (Adulti: 85% - Bambini: 87% - Pedoni: 70% - Safety Assist: 73%) Jeep Renegade - 5 Stelle (Adulti: 87% - Bambini: 85% - Pedoni: 65% - Safety Assist: 74%) Porsche Macan - 5 Stelle (Adulti: 88% - Bambini: 87% - Pedoni: 60% - Safety Assist: 66%) Kia Sorento - 5 Stelle (Adulti: 90% - Bambini: 83% - Pedoni: 67% - Safety Assist: 71%) Land Rover Discovery Sport - 5 Stelle (Adulti: 93% - Bambini: 83% - Pedoni: 69% - Safety Assist: 82%) carscoops Scusate il ritardo ma ho avuto dei giorni ben pieni di lavoro, eccovi tutti gli ultimi test, approfittando dei più recenti che coinvolgono Renegade, A3 e-tron e Soul e Soul EV (quest'ultima penalizzata dai voti sotto il 60% nell'urto pedoni e sistemi sicurezza). Mi aspettavo decisamente di più da MINI, con tutta onestà. Provata anche la nuova Outback, che pure non ha ancora debuttato nelle sue vesti europee in alcun salone ! Ottimi i risultati di Sorento e Discovery Sport nell'impatto frontale, molto bene anche Renegade (non appena disponibili metterò tutte le foto) !
  12. Touareg 2.5
    Suzuki Celerio - 3 Stelle (Adulti: 61% - Bambini: 74% - Pedoni: 68% - Safety Assist: 38%) Skoda Fabia - 5 Stelle (Adulti: 81% - Bambini: 81% - Pedoni: 69% - Safety Assist: 69%) Nissan Pulsar - 5 Stelle (Adulti: 84% - Bambini: 81% - Pedoni: 75% - Safety Assist: 68%) Tesla Model S - 5 Stelle (Adulti: 82% - Bambini: 77% - Pedoni: 66% - Safety Assist: 71%) autoweek.nl
  13. Touareg 2.5
    Le immagini parlano da se... il segretario generale del Global NCAP, David Ward ha anche affermato che la struttura è così fragile che anche se ci fossero stati gli airbag la situazione non sarebbe cambiata. Anche la Maruti Suzuki Swift ha ottenuto zero stelle, sia per la struttura sia per l'assenza di Airbag, comunuqe disponibili come optional.
  14. J-Gian
    Articolo completo: Come i produttori di auto usano la tecnologia per i film per creare auto più sicure | Hardware Upgrade
  15. Pandino
    Citroen C-Elisée 3 Stelle, 71% Adulti, 75% Bambini, 54% Pedoni, 33% Safety Assist YBt8Kin-7Ford Tourneo Connect 4 Stelle, 84% Adulti, 84% Bambini, 74% Pedoni, 56% Safety Assist XOIZRK--BMG3 3 Stelle, 69% Adulti, 71% Bambini, 59%Pedoni, 38% Safety Assist Renault Megane 3 Stelle, 83% Adulti, 78% Bambini, 60%Pedoni, 48% Safety Assist MG3 3 Stelle, 69% Adulti, 71% Bambini, 59%Pedoni, 38% Safety Assist Volkswagen Golf Sportsvan 5 Stelle, 87% Adulti, 85% Bambini, 62%Pedoni, 73% Safety Assist hO3CapNgDRisultati abbastanza deludenti questo mese, con ben tre auto che ricevono la valutazione di 3 stelle, per colpa della scarsita di dotazionidi sicurezza attiva.
  16. Touareg 2.5
    Mercedes-Benz CLA 5 Stelle, 91% Adulti, 75% Bambini, 74% Pedoni, 81% Safety Assist ---> PDF Completo <--- ----------------------------- Peugeot 2008 5 Stelle, 88% Adulti, 77% Bambini, 72% Pedoni, 70% Safety Assist ---> PDF Completo <--- ----------------------------- Suzuki S-Cross 5 Stelle, 92% Adulti, 80% Bambini, 72% Pedoni, 81% Safety Assist ---> PDF Completo <--- ----------------------------- Jeep Cherokee 5 Stelle, 92% Adulti, 79% Bambini, 67% Pedoni, 74% Safety Assist ---> PDF Completo <--- A breve introduco anche i risultati di Peugeot 2008, Suzuki S-Cross e Mercedes CLA.
  17. Touareg 2.5
    Opel Adam 4 Stelle, 87% Adulti, 72% Bambini, 65% Pedoni, 81% Safety Assist --> PDF DETTAGLIATO <-- Mitsubishi Space Star 4 Stelle, 90% Adulti, 72% Bambini, 73% Pedoni, 55% Safety Assist --> PDF DETTAGLIATO <-- Toyota Corolla Sedan (Non in Vendita in Italia) 5 Stelle, 94% Adulti, 82% Bambini, 67% Pedoni, 66% Safety Assist --> PDF DETTAGLIATO <-- Lexus IS300h 5 Stelle, 91% Adulti, 85% Bambini, 80% Pedoni, 66% Safety Assist --> PDF DETTAGLIATO <-- Mazda 6 5 Stelle, 92% Adulti, 77% Bambini, 66% Pedoni, 81% Safety Assist --> PDF DETTAGLIATO <-- ADAM ottiene quattro stelle a causa dell'urto "colpo di frusta" giudicato marginale e della non proprio eccellente protezione per i bambini; a pari la Space Star ha fatto decisamente meglio e non ha ottenuto le 5 stelle a causa dell'assenza di numerosi sistemi d'assistenza alla guida. Opel da comunicato ufficiale si dice pienamente soddisfatta del risultato affermando che per un'auto così piccola, dicono loro una delle più sicure della categoria, non potevano fare di più; continuano affermando che per tali ragioni non han potuto inserire gli attacchi isofix II e III... ma in altre parole se ne sono lavati le mani. Ottimo risultato per Corolla, IS e Mazda 6 (peraltro provata in versione Wagon). Che sono quei macchinari che mandano in frantumi il lunotto della Lexus?
  18. Touareg 2.5
    Citroen C4 Picasso 5 Stelle, 86% Adulti, 88% Bambini, 68% Pedoni, 81% Safety Assist --> PDF DETTAGLIATO <-- Honda CR-V 5 Stelle, 93% Adulti, 74% Bambini, 68% Pedoni, 66% Safety Assist --> PDF DETTAGLIATO <-- Nuova mini tornata di test per Euroncap. Picasso e CR-V (che vi ricordo essersi sfracellata nel nuovo test NHTSA) ottengono entrambe 5 stelle. Premiati anche il Mitsubishi Forward Collision Mitigate, che ha debuttato sul nuovo Outlander (e te credo, non presentano mai na macchina nuova, su cosa doveva debuttare ) E il Fiat City Brake Control
  19. Touareg 2.5
    Quattro i veicoli testati, quasi tutti del gruppo Renault-Nissan. Partiamo dalla performance migliore, ottenuta dall'unica esterna a tal gruppo: Chevrolet Trax 5 Stelle, 94% Adulti, 85% Bambini, 64% Pedoni, 81% Safety Assist Renault Captur 5 Stelle, 88% Adulti, 79% Bambini, 61% Pedoni, 81% Safety Assist Dacia Sandero 4 Stelle, 80% Adulti, 79% Bambini, 57% Pedoni, 55% Safety Assist Nissan Evalia 3 Stelle, 68% Adulti, 81% Bambini, 67% Pedoni, 55% Safety Assist
  20. Pandino
    Quattroruote Crash test EuroNCAP - Tre stelle al Mercedes-Benz Citan - Quattroruote
  21. Touareg 2.5
    Quattro i modelli testati : Renault ZOE Prove Impatto : Test ESC : --------------- Toyota Auris Prove Impatto : Test ESC : ------------ Skoda Octavia Prove Impatto : Test ESC : EuroNcap Awards : ----------- Toyota RAV4 Prove Impatto : http://www.youtube.com/watch?v=uzGgrO-5wjw Test ESC : http://www.youtube.com/watch?v=ZvdSgMrvn6g
  22. Pandino
    Ford Transit Custom (*****) Hyundai H-1 (***) Fiat Scudo/Citroen Jumpy/Peugeot Expert/Toyota Hiace (***) Renault Trafic/Opel Vivaro/Nissan Primastar (**) Autobild Euro NCAP-Crashtest Dezember 2012 - Bilder - autobild.de
  23. J-Gian
    Quasi tutte 5 stelle, a parte la gippazza... Che 5 stelle Volvo! Percentuali davvero elevate, vedi: Crash test EuroNCAP - Cinque stelle per (quasi) tutte - Quattroruote https://www.facebook.com/photo.php?fbid=367391156662662&set=a.127301484004965.20694.122230954512018&type=1&theater
  24. J-Gian
    Recupero questo articolo di automobilismo per ritirare in ballo l'argomento... Quante case si stanno effettivamente impegnando a riguardo? 05/05/2009 Tecnica: La guerra ai chili di troppo
  25. J-Gian
    BMW Serie 3 2012: 5 stelle Protezione adulti: 95% - Protezione bambini: 84% - Protezione pedoni: 78% - Dotazione di sicurezza: 86% Hyundai i30 2012: 5 stelle Protezione adulti: 90% - Protezione bambini: 90% - Protezione pedoni: 67% - Dotazione di sicurezza: 86% Mazda CX-5: 5 stelle Protezione adulti: 94% - Protezione bambini: 87% - Protezione pedoni: 64% - Dotazione di sicurezza: 86% Peugeot 208: 5 stelle Protezione adulti: 88% - Protezione bambini: 78% - Protezione pedoni: 61% - Dotazione di sicurezza: 83%
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