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La mastodontica Cadillac CT6 è lunga 5,22 metri, l'altezza è di 1,47 metri, la larghezza è di 1,89 metri e il passo non è inferiore a 3,11 metri! Niente V8 Blackwing, ma un comodo 4 cilindri 2.0 litri turbo da 233 CV abbinato ad un automatico a 10 velocità. Elementi come touchscreen da 33 pollici, super cruise, Magnetic Ride Control e simili sono tutti presenti, ovviamente a seconda della versione scelta. Topic Spy -> Clicca qui!
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Sebbene sia scomparsa pressoché subito dai listini americani, CT6 (l'unica Cadillac con il motore Blackwing) è tutt'ora in vendita in Cina con numeri soddisfacenti. Non stupisce, quindi, che il brand americano stia preparando una sostituta probabilmente da proporre esclusivamente nel mercato asiatico.
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Debutta la Cadillac CT6 V-Sport spinta dal V8 TwinTurbo a "V Calda" (ovvero con i turbocompressori affogati all'interno delle due bancate) da 4.2 litri da 550 CV derivato dai propulsori racing di GM. Eroga appunto 550 CV a 5700 rpm ed una coppia di 850 Nm costanti tra 3200 e 4000 rpm che saranno scaricati al suolo dalla nuova trasmissione automatica a 10 rapporti ed attraverso la trazione posteriore/integrale Lo stesso propulsore sarà disponibile anche su altri modelli GM, ma con 500 CV e 750 Nm. I turbocompressori sono due Mitsubishi Heavy Industries TD03 twin-scroll, annegati all'interno delle bancate (una soluzione già vista in Audi, Mercedes-Benz e BMW) con albero motore a croce. Notiamo i due intercooler compatti aria-acqua posizionati in alto, rendendo il propulsore molto compatto. Motore: http://www.autopareri.com/forums/topic/64758-cadillac-ns2-v8-twinturbo-42-litri Cambio: http://www.autopareri.com/forums/topic/61272-gm-automatico-10-rapporti-hydra-matic-più-veloce-di-un-pdk Via Cadillac
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