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Motori in off-road: differenze nella coppia e relative differenze nelle performance
nella discussione ha aggiunto mare&monti in Innovazione Meccanica
Dacia Duster prevede il 4x4, oltre che per il diesel, anche per il suo nuovo motore turbo benzina 1.3 TCE FAP del quale ne propone due versioni: una da 130 CV e una da 150 CV. Sapete dirmi perché lo stesso motore 1.3 TCE FAP (turbobenzina), anche in 4WD, preveda dette due versioni: una da 130 CV con coppia 240 Nm a 1600 giri ed una da 150 CV con coppia 250 Nm a 1700 giri? Cioè, che differenza si può notare, a livello di prestazione 4WD in off-road, tra due motori che differiscono uno dall'altro, a livello di coppia, di soli 10 Nm? Sono così rilevanti 10 Nm di differenza di coppia, come capacità di trazione in off-road, in salita e a pieno carico, tanto da giustificarne due versioni per lo stesso motore? O è una differenza che punta piuttosto ad offrire un leggero spunto in più su strada, solo in termini di velocità? Grazie mille