Cerca nel Forum
Mostra i risultati del/dei TAG ''dualdrive'' .
Trovato 1 risultato
-
Salve a tutti. Avrei intenzione di prendere una macchina a gas da 5 posti segmento B cosi' da sfruttare gli incentivi e contestualmente inquinar meno Percorrerei circa 12.000 km annui prevalentemente in città/statale e circa 3000 km in viaggio per l' Italia. La scelta era ricaduta su una Grande Punto Natural Power (non evo) e dopo trattative ero riuscito a spuntare un (a mio avviso) ottimo prezzo, da 14.000 ---> 12.000 senza mezzo da rottamare. La macchina è una "quasi" pronta consegna composta da : - Allestimento Dynamic - Pacchetto CD MP3 + Blu&Me - Fendinebbia - Retrovisori esterni elettrici riscaldati Convintissimo della scelta anche per via del carburante molto ecologico (e in emilia i distributori di metano non mancano) ieri ho fatto una googlata cosi' da scoprire eventuali difetti del mezzo e trovo : - Buco di erogazione in prima (risolto con un update) - Problemi all' orologio (risolto con un update) - Frecce troppo sensibili (vabbè, ci si fa attenzione) e... - Seri problemi all' impianto Dual Drive Da quanto letto sembra che vi sia un'altissima percentuale di auto con servosterzo "problematico", in pratica dopo un po' tende a cedere riportando un' anomalia all' impianto e disattivazione dello stesso. Immaginando che questo capiti mentre si sta viaggiando a velocità sostenute in autostrada e si sta effettuando un sorpasso mi son scesi i brividi Nonostante il problema segnalato alla Fiat sembra che la casa non sia intenzionata ad effettuare una campagna di richiamo massivo e personalmente prendere un auto con un possibile difetto di questa portata non la trovo una scelta saggia. Da qui il dubbio : la Evo monti un sistema di servosterzo differente? Da quanto letto mi sembra il classico DualDrive delle 500-Mito Qualcuno di voi ne è a conoscenza, avete consigli ? Nel frattempo sto iniziando a considerare auto a GPL quali Mazda 2 GPL, Aveo GPL e Hyundai i20. La C3 a Bienergy M non l'ho attualmente presa in considerazione per via dell' autonomia bassa (meno di 200km a metano) e la scarsa preparazione del personale tecnico Citroen in merito a questo Gasburante