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Cosa c'e' di meglio di una bella giornata a Balocco per girare un po' in pista e provare un po' di auto interessanti? Una giornata a Balocco senza il diluvio universale purtroppo ieri il diluvio c'era oddio, non era proprio un diluvio, ma un bel po' di pioggia si... abbastanza da rendere piuttosto poco potabile il Langhe, almeno per tutta la mattinata, fortunatamente non cosi' tanta da non rendere praticabile il Misto Alfa.. e proprio sul Misto Alfa ho potuto girare con una Exige S s2 (piu' o meno direi del 2008 dalla targa). Pista bagnata, un po' di pioggia ogni tanto, gomme rain.. tante preghiere Primi due giri fatti come passeggero, cerco di capire come si comporta la macchina, che tenuta riesce ad avere in queste condizioni e come gira la pista... istruttore gran manico, e si capisce molto bene sia che nonostante la pioggia le rain tengono molto bene sia che non sara' una passeggiata gestire la piccola. Salgo (anzi, scendo) in auto lato guida, mi ambiento sui comandi, pedaliera piccola, come normale, ben messa, volante ok sia come posizione che come dimensioni... il cambio invece e' qualcosa di... ehm.. diciamo singolare, ecco. Gia come posizione e manovrabilita' si presenta malino... a proposito di presentarsi malino, visto che stiamo a fare i temperasupposte consentitemi un piccolo momento di polemica: Tutti quelli che dicono che gli interni della 4C fanno c***re prima di scrivere un'altra parola si facciano un giro su una Exige standard e su una 4C e poi ne riparliamo. Premesso che personalmente, su un'auto da pista, degli interni non me ne po' frega' de meno, dire che gli interni di una exige siano meglio di quelli di 4C e' quantomeno definibile come disonesta' intellettuale. A partire da quello che dovrebbe essere uno dei punti di riferimento del pilota, ossia il quadro strumenti. Non so se questa era particolarmente sfigata, se mi ricordavo diversamente gli interni o che... tutto questo premettendo che alla fine, una volta entrati in pista quella che ti importa di tutti gli interni, sono il contagiri e le luci di cambiata (anzi, a dire il vero solo quelle). Partiamo, facciamo un paio di giri in cui cerco di prendere le misure alla macchina, e comincio a tirare man mano che l'istruttore mi fa aumentare ritmo. La macchina e' indubbiamente performante, il toyota compressato spinge sempre molto bene i 900 e rotti kg dell'exige, lo sterzo risponde bene e da un ottimo riscontro di quello che succede sotto, un pochino meno i freni, potenti, modulabili ma con un riscontro al pedale troppo morbido che non mi da una sensazione eccessivamente piacevole come riscontro, pur essendo comunque perfettamente gestibili in una situazione di aderenza relativamente bassa come questa. Quello che pero' non riesco proprio a farmi piacere e' il comportamento complessivo dell'auto... pur essendo stabile in frenata, ottima in accellerazione e tenuta laterale, la trovo, forse complice anche il bagnato, eccessivamente tendente a diventare sottosterzante e relativamente lenta in inserimento.. in realta' poi, lavorando di accelleratore, diventa assolutamente efficace e sostanzialmente neutra, pero' non riesco ad entrarci in confidenza.. anche nelle reazioni, pur essendo comunque prevedibile e apparentemente non traditrice, ho sempre la sensazione che qualcosa non torni completamente, che non mi possa fidare completamente dell'auto come vorrei. Torno ai box dopo una mezzora, non dico deluso, ma sicuramente non contento come mi sarei aspettato... complessivamente sicuramente una gran bestia comunque, bel motore, bell'auto nel suo complesso, ma alcuni particolari, sostanzialmente il cambio, che ha una manovrabilita veramente tutta sua e un riscontro in alcune cambiate, specialmente terza/seconda assurdo (sembra quasi impuntato anche se in realta' la marcia e' entrata) che un'auto del genere non si merita. La mattinata finisce qui, mi avvio a pranzo, osservando il cielo che si sta schiarendo e sperando che questo significhi poter girare nel pomeriggio... nell'andare in mensa salutiamo una 4C camuffata marcata 42 un'altro senza numero, parcheggiati li fuori.. sperando che si possa prima o poi provarne una, magari proprio a Balocco, e che le sensazioni siano migliori di oggi.
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Messaggio Aggiornato al 21/08/2015 autoweek.nl - carscoop Press Release :
