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Ford Europa non la capisco. Hanno presentato i M.Y. 2019 di Galaxy ed S-Max, ma non sono ancora a listino. Nel frattempo con l'occasione della presentazione dell'allestimento Vignale, fanno anche un M.Y. 2020 ridisegnandoli. All'interno, il Galaxy Vignale ha il cruscotto rivestito in pelle e la console centrale con cuciture grigie, volante riscaldato e pedali in alluminio. La S-Max Vignale aggiunge sedili anteriori riscaldati e raffreddati, con regolazione elettrica e funzione di massaggio. I modelli Trend e Titanium hanno una griglia superiore cromata lucida e bordi dei fendinebbia, mentre la S-Max ST-Line sfoggia una griglia a nido d'ape unica con bordi neri e bordi dei fendinebbia neri. Le nuove opzioni della ruota completano il look rivisitato, con il set da 18 pollici bicolore, 15 razze disponibile per S-Max e Galaxy Titanium, e il 17 pollici bicolore, 20 raggi disponibile per il Galaxy Titanium. La gamma motori vede sempre il 2.0 litri diesel protagonista, ma con 150 e 190 CV single turbo e 240 CV con il BiTurbo. S-MAX
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Piccoli aggiornamenti per i monovolume di Ford, che per il M.Y. 2019 ricevono il 2.0 litri diesel EcoBlue che rispetta le normative Euro6D-Temp. Declinato in 120 / 150 / 190 CV e con sovralimentazione biturbo da 240 CV, è abbinato alla trasmissione manuale a 6 rapporti o automatica ad 8 rapporti. Trazione anteriore o integrale Press Release
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Messaggio Aggiornato al 15/06/2015 carscoops Press Release: Ford Prezzi: ----- Ecco anche il nuovo Galaxy, basato sulla stessa piattaforma C/D che ha dato luce a Mondeo e S-MAX, da cui mutua anche lo stesso schema di sospensioni. Rispetto alla precedente generazione offre un bagagliaio più profondo in verticale di 20 litri, grazie al Cargo Management System, un nuovo scompartimento sotto il "pavimento" e una migliore abitabilità per l'ultima fila, grazie al tetto adesso più alto di 40 mm. La terza fila di sedili, così come la seconda, può essere tirata su o ribaltata grazie all'ausilio di bottoni, a detta di Ford una primizia nel segmento che sino ad ora prevedeva solo il ribaltamento tramite bottone. I motori andranno a ricalcare i medesimi di S-MAX, tra cui il nuovo 2.0 TDCi Bi-Turbo da 210 CV oltre alle già note varianti da 120, 150 e 180 CV. Tra i benzina il 1.5 EcoBoost da 160 CV e il 2.0 EcoBoost da 240 CV. Come avrete capito dal topic in spies, non incontra minimamente i miei gusti.
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Fuori Produzione; per il Nuovo Modello cliccate sul seguente link: Ford Galaxy 2015 es.autoblog km77 http://www.youtube.com/watch?v=qI7jqN-KC9Y Press Release : Ford Davanti piccoli ma ottimi interventi. Son curioso di veder il posteriore, parte che non ho mai gradito.
