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Geely Galaxy, the independent brand under Geely specializing in new energy vehicles, has recently announced the name of its upcoming pure electric SUV. Earlier this week, shots of the car were released, but the name was unclear. The new vehicle will be called the Galaxy E5, as revealed by the brand’s official announcement and the latest teaser “spy” shots. Anticipation is building as the SUV is set to debut at the Beijing Auto Show in April. With an estimated price range of 150,000 to 200,000 yuan (approximately $21,000 to $28,000), the Galaxy E5 aims to capture the attention of the electric SUV market. One notable aspect of the Galaxy E5 is that it will be the brand’s first global product. As a result, both left-hand drive and right-hand drive versions will undergo simultaneous development and testing to cater to different markets worldwide. This demonstrates Geely Galaxy’s ambition to expand its presence beyond the domestic market and reach a wider international audience. The Galaxy E5’s exterior design is similar to that of its sibling model, the Galaxy E8. It features the distinctive Light Cosmos Dynamic grille. The sharp headlights and the L-shaped air intake trim below make the SUV look sporty. Moving to the side profile, the Galaxy E5 showcases an integration of design elements. The hidden door handles improve the vehicle’s sleekness and increase its aerodynamic efficiency. The low-wind-resistance alloy wheels complement the car’s overall futuristic look. At the rear, the Galaxy E5 has a continuous taillight design and a large spoiler. Geely Galaxy’s brand plans to introduce three new models in 2024, all built on the latest architecture. However, online pundits claim the vehicle is similar to or copies the Porshe Macan and the Mercedes ECQ. As the Geely Galaxy brand continues to expand its lineup of new energy vehicles, the introduction of the Galaxy E5 represents another step forward. With a sleek design, electric powertrain, and global focus, the Galaxy E5 aims to offer a compelling option in the competitive electric SUV market. Automotive enthusiasts and consumers await its official unveiling at the Beijing Auto Show, where more details about its specifications and features might attract an audience. (CNC)
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A seguito di un investimento di 42 milioni di euro nello stabilimento spagnolo di Valencia, Ford Europe è pronta a lanciare le sue multispazio in declinazione ibrida. La base tecnica è rappresentata dal 4 cilindri da 2.5 litri a ciclo Atkinsons che abbinato all'unità elettrica ed al cambio CVT, eroga complessivamente 225 CV e 210 Nm di coppia. La batteria è installata sul pavimento del veicolo per evitare di ridurre lo spazio interno o il bagagliaio. L'S-Max Hybrid sarà disponibile in una versione a cinque e sette posti, mentre il Galaxy Hybrid avrà sette posti di serie. Saranno inoltre dotati di un sistema di frenata rigenerativa che consente di catturare fino al 90% dell'energia normalmente persa durante la frenata. Avranno anche l'interfaccia SmartGauge per monitorare il consumo di carburante ed energia. S-MAX Hybrid Galaxy Hybrid Press Release: Ford Europe
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Ford Europa non la capisco. Hanno presentato i M.Y. 2019 di Galaxy ed S-Max, ma non sono ancora a listino. Nel frattempo con l'occasione della presentazione dell'allestimento Vignale, fanno anche un M.Y. 2020 ridisegnandoli. All'interno, il Galaxy Vignale ha il cruscotto rivestito in pelle e la console centrale con cuciture grigie, volante riscaldato e pedali in alluminio. La S-Max Vignale aggiunge sedili anteriori riscaldati e raffreddati, con regolazione elettrica e funzione di massaggio. I modelli Trend e Titanium hanno una griglia superiore cromata lucida e bordi dei fendinebbia, mentre la S-Max ST-Line sfoggia una griglia a nido d'ape unica con bordi neri e bordi dei fendinebbia neri. Le nuove opzioni della ruota completano il look rivisitato, con il set da 18 pollici bicolore, 15 razze disponibile per S-Max e Galaxy Titanium, e il 17 pollici bicolore, 20 raggi disponibile per il Galaxy Titanium. La gamma motori vede sempre il 2.0 litri diesel protagonista, ma con 150 e 190 CV single turbo e 240 CV con il BiTurbo. S-MAX
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Piccoli aggiornamenti per i monovolume di Ford, che per il M.Y. 2019 ricevono il 2.0 litri diesel EcoBlue che rispetta le normative Euro6D-Temp. Declinato in 120 / 150 / 190 CV e con sovralimentazione biturbo da 240 CV, è abbinato alla trasmissione manuale a 6 rapporti o automatica ad 8 rapporti. Trazione anteriore o integrale Press Release
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Fuori Produzione; per il Nuovo Modello cliccate sul seguente link: Ford Galaxy 2015 es.autoblog km77 http://www.youtube.com/watch?v=qI7jqN-KC9Y Press Release : Ford Davanti piccoli ma ottimi interventi. Son curioso di veder il posteriore, parte che non ho mai gradito.
