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Un esemplare di Alfa Romeo Giulietta va in testacoda: serie di concause...
nella discussione ha aggiunto Net Flier in Alfa Romeo
è capitato ad una mia carissima amica..in autostrada, sul dritto, ha bloccato le ruote da sola (NON stava frenando) e si è girata..fortunatamente, non ha sbattuto contro niente e nessuno per via dell'autostrada deserta portandola a torino, era diretta li, le hanno detto che "sono già a conoscenza", però non so se è la solita frase di rito o è vero..un paio di settimane e gliel'hanno ridata.. capirete che non è proprio un difettino da nulla.. siccome non so dove piazzare questa notizia o questo difetto, l'ho messo qui..i mod lo mettano dove meglio credono, perché se lo metto nel topic ufficiale, a mio avviso, si sputtana nel giro di due giorni.. -
Alfa Romeo Giulietta - Stridio freno dopo ripartenza
una domanda ha aggiunto francesco80 in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
ragazzi ho bisogno del vostro aiuto. La mia Giulietta Q.V. da alcuni giorni, dopo viaggi di media durata (circa 100 Km) e cmq a freni caldi, nel ripartire da fermo manifesta un sinistro rumore anteriore che termina frenando nuovamente salvo ripresentarsi alla successiva partenza. Il rumore sembra uno stridolio da 127. Ho portato l'auto in concessionaria che inizialmente mi ha chiesto se avevo utilizzzazto in modo gravoso i freni rilevando a loro di re una "patina" sui dischi di cui successivamente non hanno fatto menzione. Il capo-officina mi aveva chiesto di trattenermi perche pensava di risolvere in fretta il problema "smerigliando i dischi" e citando un analogo problema sulle Mito. Ora la macchina è ferma in officina da 4 giorni e solo Lunedì mi ha assicurato che verrà un tecnico dalla sede centrale per le verifivhe. Cosa ne pensate?. P.S. l'auto ga meno di 2000 Km e pertanto ha ricevuto un trattamento da rodaggio. Non sono un neofita, non guiudo con il piede sul freno e non ho mai avuto questo problema con altre vetture. -
Alfa Romeo Giulietta - Come sistemare il DISALLINEAMENTO sottoplancia lato guida
nella discussione ha aggiunto Ospite in Alfa Romeo
mi autocito, per introdurre la mia mini-guida su come sistemare per bene e definitivamente il pannello coprifusibili della vostra giulietta, e quello accanto (che sulla mia era un pelo disallineato con la parte superiore della plancia: si smonta il pannello coprifusibili (si infila una mano nel buco sulla destra e si tira, poi si fa ruotare verso il basso e si rimuove) il pannello che va in battuta sulla portiere è fermato da due viti, io le ho smontate e poi ho "aperto" il pannello verso l'esterno e tirato verso il basso. così si presenta l'area in basso a sinistra della plancia.. questo è il pezzo rimosso.. dopo aver dato una sbirciatina () si rimonta il pezzo, cercando di farlo combaciare come più ci piace.. si mettono in posizione le viti, poi con un certo grado di libertà si dispone il pezzo e lo si fissa tirando le viti. ora, il pannello coprifusibili.. in basso ci sono due "perni", si inseriscono le due cerniere.. e si ruota verso l'alto il pezzo, incastrando la guida sul lato destro a metà altezza prima (leggera pressione, non occorre forzare), e poi inserendo nella loro sede i due perni in alto.. ed ecco il risultato, penso di aver migliorato abbastanza la situazione avrei anche altre foto, ma non mi sembra il caso non sarò un addetto al montaggio plance, ma potrei avere un futuro in quel campo