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La Volkswagen Golf GTI TCR è una versione commemorativa della Golf GTI che corre nel campionato Touring Car Racing. Il sistema di scarico è completamente in Titanio e realizzato da Akrapovic, mentre quello di aspirazione riceve un diverso turbocompressore, un intercooler maggiorato ed un sistema di iniezione maggiorato. La massa radiante è stata aumentata, con due radiatori supplementari per l'olio della trasmissione e del fluido refrigerante. All'interno troviamo un cockpit virtuale dall'aspetto racing. Volante in pelle traforata con pecetta rossa al centro. Inoltre saranno presenti sedili racing con cuciture a contrasto. Avremo cerchi da 18" o 19" mentre la tinta esterna sarà a contrasto con il tetto - disponibile nelle tinte bianche, nero, rosso - colori tradizionali di Volkswagen GTI. Il 2.0 litri turbo eroga 290 da 5000 a 6800 rpm ed una coppia massima di 370 Nm che vengono inviati attraverso una trasmissione doppia frizione a 7 rapporti all'asse anteriore con differenziale bloccabile elettronicamente. La coppia massima è costante tra 1600 e 4300 rpm. La velocità massima è di 250 km/h, ma con un piccolo extra è possibile estendere il limitatore a 270 km/h. Il 2000 turbo è omologato Euro6D-Temp, dotato di filtro anti-particolato, e porterà la Golf TCR ad un prezzo di vendita vicino a quello della Golf R. Teaser Concept Via Motor1
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non ho trovato argomento in merito quindi posto qui. dovesse esistere mi scuso http://www.auto.it/2016/01/25/volkswagen-golf-ginevra-restyling/55013/ Astra e Megane sfidano? Volkswagen Golf rilancia. Al Salone di Ginevra del prossimo marzo potrebbe debuttare una versione aggiornata della compatta di Wolfsburg. E’ quanto emerge dalle pagine di Auto Bild, che specifica quali interventi andranno a caratterizzare il restyling. Non sarà un “banale” facelift, piuttosto si tratterà di un arricchimento generale, che parte dai gruppi ottici anteriori a led e prosegue con l’infotainment. Secondo il giornale tedesco debutterà il sistema visto al CES di Las Vegas, almeno sugli allestimenti top di gamma, con i comandi gestuali implementati e il MIB II evoluto, tra cui lo schermo da 9,2 pollici di diagonale. Esteriormente sono attesi fari dalle forme rivisitate, che potrebbero, ad esempio, seguire il taglio introdotto dalla Sportsvan, a sua volta evoluto con la Passat e riproposto con la Touran. L’aggiornamento consentirebbe alla Golf di essere competitiva al vertice fino al 2018, quando arriverà l’ottava serie. Successivamente al lancio della Golf restyling arriverà l’estrema Golf R 420, progetto deliberato prima che scoppiasse il dieselgate. Lo schema tecnico continuerebbe a fare affidamento sul motore 2.0 Tsi della Golf R, potenziato fino a 420 cavalli, soglia che, se raggiunta, rappresenterebbe un record per la categoria, oggi appannaggio di Mercedes Amg A45 con i suoi 381 cavalli dal 2 litri.
