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Ho visitato l'unico produttore e distributore di idrogeno in Italia
nella discussione ha aggiunto A.Masera in Elettrificazione e Tecnologie per l'Ambiente
Appena tornato, sono andato lì per motivi di lavoro e ne sono rimasto affascinato... Ho visitato la produzione, la zona di compressione, lo stoccaggio: il costo al kg è di 18,60 Euro e si percorrono in media 100 km... la produzione è interamente fatta con idroelettrico fornito da Alperia perciò è idrogeno verde. Stanno progettando una seconda struttura in zona Brunico per produrne di più, ora hanno 3 sistemi che consentono loro di produrre complessivamente 30 Kg l'ora, e ne stipano al massimo se non sbaglio sui 400. Una macchina ha un serbatoio di circa 6 Kg, un camion di 350... I compressori sono chiusi in strutture ATEX per limitare il rischio esplosivo e non vi dico come sono coibentati i cilindri....! Ho chiesto di poter fare un tour con video per il mio canale, mi dovrebbero dare l'ok
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Quali soluzioni tecniche vorreste per l'auto di domani?
nella discussione ha aggiunto OUTATIME in Idee e Invenzioni nel mondo dell'Auto
Ciao a tutti! Ho pesato fosse interessante creare questa discussione (sperando non sia un doppione) per discutere su eventuali soluzioni tecniche che vorreste nell'auto di domani. Fino ad oggi sono stati fatti passi da gigante nel mondo dell'automotive riguardo questo tipo di souzioni sia a livello prettamente ingegneristico, sia a livello stilistico, che il più delle volte, vanno di pari passo. Basti pensare al passaggio dalle porte controvento a quelle odienrne, oppure alle porte ad ali di gabbiano sinonimo di auto sportiva tanto quanto l'apertura a forbice. Ci sono auto che sono passate alla storia grazie a soluzioni innovative che hanno poi influenzato il mondo dell'automotive. Mi vengono in mente le Italdesign Asso di Picche e Fiori, le prime ad avere vetri incollati senza guarnizioni e a non avere i classici gocciolatoi sul tetto, nascondendo all'interno le saldature. Oppure alla Renault Supercique, altro esempio ma di grande produzione, ad avere i vetri a filo carrozzeria. La Renault 5 con i paraurti avvolgenti in plastica, o la Delta con i paraurti in tinta carrozzeria, o la Panda, piena di soluzioni votate alla praticità ed al contenimento dei costi produttivi (teoricamente). Di esempi ce ne sono moltissimi, e mi piacerebbe sapere cosa ne pensate anche voi. Quale potrebbe essere una soluzione, anche di piccolo conto, che può magari risolvere un problema estetico o tecnico a tal punto da influenzare in parte le auto a seguire?
