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Modular Longitudinal Architecture (MLA) e la Premium Transverse Architecture (PTA). Quest'ultima piattaforma farà il suo debutto sulla Range Rover Evoque e alla fine verrà utilizzata su altri crossover più piccoli. Entrando nello specifico, la nuova piattaforma consentirà propulsori ibridi misti e plug-in ibridi che dispongono di un pacco batteria sotto il pavimento. L'architettura promette anche di offrire una guida più confortevole e una migliore aerodinamica. La piattaforma con propulsore longitudinale (TP + AWD) debutterà nel 2020 e farà la sua comparsa sulla nuova Defender. Sarà in grado di ospitare motori termici, ibridi, plug-in-hybrid e full Electric. La presentazione ha anche parlato del sistema di infotainment di prossima generazione della società e le diapositive mostrano che il sistema sarà sempre acceso, sempre connesso, sempre in ascolto e sempre aggiornato. Una slide successiva spiega che il sistema di infotainment si avvierà istantaneamente, collegherà alle reti 4G e 5G e si sincronizzerà con il cloud. Il nuovo sistema promette anche "piena interazione attraverso la voce" grazie alle partnership con Amazon, Microsoft e Nuance. I sistemi di infotainment riceveranno anche aggiornamenti over-the-air e avranno un esclusivo concetto di aggiornamento hardware . Di questi ultimi non si sa molto, ma l'immagine suggerisce di sostituire i vecchi sistemi di infotainment in modo che i sistemi più recenti potessero essere semplificati. Via Carscoop
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