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  1. Dopo una indagine della EPA, agenzia per l'ambiente USA, sia Hyundai che Kia hanno dovuto ammettere di aver dichiarato valori di consumo "falsi" per gran parte dei propri modelli a listino negli ultimi 2 anni. L'eccesso di percorrenza al gallone dichiarato è in genere di 2-3 mpg (0,8-1,2 km/l), ma con punte di 6 mpg (2,5 km/l) per la Soul che mi pare sia tra i modelli Kia più venduto negli States, se non il più venduto. Dato molto importante, sopratutto in termini di immagine e di marketing: molti modelli dichiaravano di raggiungere la soglia psicologica dei 40 mpg (17 km/l) nel ciclo autostradale. Ora nessun modello Kia o Hyunday a listino raggiunge più quel valore, nemmeno le versioni HEV a basso consumo, nemmeno le piccolissime (per gli standard USA) Hyundai Accent e Kia Rio. La cosa è molto più seria di quanto sembra, perchè i dati di consumo sono da esporre obbligatoriamente sui parabrezza delle auto in vendita, sono considerati importantissimi nell'acquisto in USA e credo che comportino anche differenze in termini di tassazione sulle vetture. Oltre alle scuse ufficiali fatte, Kia e Hyundai risarciranno tutti gli acquirenti delle vetture interessate, quasi un milione, in proporzione a quanto consumato in più dai clienti (proporzionalmente ai km percorsi e alla discrepanza dei dati dichiarati) con un extra del 15%. E, se non ho capito male, dovranno continuare a risarcirli, tramite delle apposite carte tipo bancomat, finché possederanno i modelli "di prima mano". Non riporto l'articolo perchè è lunghetto e in inglese, ma per chi volesse, in fondo alla pagina linkata c'è la tabella completa dei modelli e dei valori di consumo "falsi" e "veri".
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