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Kia presenta la rinnovata Rio 2021 con modifiche allo stile, in ambito sicurezza, infotelematica e l'adozione di motori MHEV48V. Esternamente notiamo un nuovo "Tiger Nose" all'anteriore con un paraurti più basso e largo, così come nuovi alloggiamenti per i fendinebbia. Per i fari anteriori abbiamo tecnologia LED e nuovo design delle Luci Diurne. Stesso discorso per il paraurti posteriore, con nuovo design più basso e largo. Abbiamo due nuove tinte di colori per l'esterno: Perennial Grey e Sporty Blue, così come un nuovo design per i cerchi in lega leggera da 16". All'interno abbiamo l'utilizzo di nuovi materiali, più morbidi e di qualità superiore, e l'utilizzo del nuovo schermo per la telematica da 8" (apple car play, android Auto, BT e DAB sono di serie) mentre il quadro strumenti ha ora un nuovo schermo multifunzione da 4.2". I modelli GT-Line presentano interni neri monocromatici con profili e cuciture a contrasto bianchi sui sedili, oltre a un cruscotto con finitura in fibra di carbonio. Inoltre, tutti i modelli 2021 della Kia Rio sono ora dotati di regolazione dell'altezza del sedile del conducente e del passeggero anteriore (quest'ultimo optional). La gamma motori prevede l'utilizzo di un sistema MHEV 48V che Kia denomina "EcoDynamics+" basato sul 3 cilindri 1.0 Turbo ad iniezione diretta di benzina con un ISG a 48V (ibrido P0) con l'unità elettrica "SmartStream" con due livelli di potenza totale: 100 CV o 120 CV. Kia afferma che il nuovo gruppo propulsore EcoDynamics + riduce le emissioni di CO2 di Rio dall'8,1% al 10,7% sul ciclo combinato NEDC. Entrambi i propulsori MHEV saranno dotati di un sistema di selezione della modalità di guida composto da modalità Eco, Sport e Normale. La nuova Kia Rio EcoDynamics + è anche uno dei primi modelli di Kia a presentare la nuova trasmissione manuale intelligente (iMT). Invece di un collegamento meccanico, la frizione dell'iMT è controllata esclusivamente elettronicamente. Secondo Kia, contribuisce alla maggiore efficienza del sistema MHEV e alle minori emissioni di CO2, pur mantenendo l'impegno del guidatore di un cambio manuale convenzionale. In alternativa sono comunque disponibili le semplici varianti a benzina comprendenti il 1.0 Turbo GDI da 100 CV ed il 1.2 4 cilindri aspirato da 84 CV. Il motore turbo viene fornito di serie con un cambio manuale a sei marce, mentre un cambio automatico a doppia frizione a sette marce (7DCT) è opzionale. Kia afferma di aver anche aggiornato il sistema Idle Stop & Go (ISG) di Rio, che ora è collegato ai freni anziché alla frizione per ulteriori risparmi di carburante. La nuova Kia Rio 2021 sarà in vendita in Europa a partire dal terzo trimestre 2020. Topic Spy --> Clicca qui!
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Dovrebbe ricevere il nuovo "Tiger Nose" che sta debuttando su tutta la gamma KIA.
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- rio facelift
- kia rio facelift
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Press release: KIA Topic Spy: Kia Rio 2017 (Spy) Enorme passo avanti rispetto alla precedente e, imho, anche rispetto alla i20 dalla quale deriva.
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- kia rio 2016
- kia rio
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Spy: http://www.autopareri.com/forums/topic/62595-kia-stonic-spy/
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La forma mi piace, sembra presagire qualcosa di buono ma quando ho un presentimento positivo quasi sempre mi sbaglio... Gallery completa su http://www.carscoops.com/2016/01/kia-spied-developing-new-rio-subcompact.html
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Messaggio Aggiornato al 04/02/2015 carscoops Press Release: KIA Prezzi: 3 Porte 5 Porte ----- La patacca nera sul paraurti posteriore è peggio di quelle della Punto Evo. Per il resto non è male
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Consiglio acquisto auto segmento B/C: Punto, Clio, Rio, o altre..
una domanda ha aggiunto Lenders85 in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Ciao a tutti, sono nuovo del forum e non vi nego che mi sono iscritto proprio perchè ho visto che date tanti consigli a chi come me deve procedere con un futuro acquisto di un auto.. Soprattutto quando si parla di cifre che non sono proprio briciole, e per come corrono i tempi al giorno d'oggi, meglio informarsi bene prima di acquistare, per evitare soprese e/o delusioni a frittata fatta! Procediamo.. cercherò di darvi più informazioni possibili, in modo che possiate consigliarmi al meglio, capendo le mie esigenze e possibilità! Al momento possiedo una Opel Tigra, 1400cc 16V 90CV (Limited Edition) del 2000. Al momento ha circa 113.000 km. Fate conto che l'ho acquistata nel 2005, con circa 60.000 km. Dunque, un primo dato importante per la futura valutazione, che salta all'occhio, è che non utilizzo tantissimo l'auto. Siamo circa su 8/10 mila km l'anno. Questo perchè abito nella provincia di Milano e lavoro invece in città, percorrendo circa 20km ad andare e 20km a tornare per casa/lavoro. Quindi, per i soliti problemi delle grandi città (traffico, semafori, parcheggio) sono un grande utilizzatore di scooter, che mi salva da questi problemi, consumando anche poco carburante. Anche in inverno, sempre se non c'è proprio un diluvio forte, sono portato ad utilizzarlo, risparmiando così molti km da associare all'auto. Inoltre, abbiamo una seconda auto in famiglia, quella di mia moglie, Atos Prime 1000cc, che utilizziamo anche per piccoli tragitti (spesa, commissioni in paese, ecc). Il viaggio più lungo è in estate che da Milano ci spostiamo da parenti a Salerno: 800km andata + 800 ritorno + gite varie al mare: 2000 circa in 3 settimane! La mia Tigra purtroppo, nonostante ci sia molto affezzionato, ha un pò di difetti che ormai mi porto sempre dietro, e in passato ha avuto anche grossi guasti (grippato il motore in autostrada nel 2010, cambiandolo con un altro revisionato). Trai i difetti importante ci sono: scalda sempre troppo (basta andare in città che tra frizione e freno per i troppi semafori che subito si alza di Temp.), è molto bassa (non ha assetto, ma ha uno spoiler anteriore), ha le sospensioni spompe, posizione di guida troppo da giovincello che io ormai non riesco ancora a sopportare (comprata quando avevo 20 anni, ora ne ho 28 e sono anche sposato!!), è un 3 porte con i sedili posteriori davvero banali. Infine consuma abbastanza: con un pieno (45/50 litri circa) ho percorso 670 km solo su autostrada, con velocità media di 120km/h e pochi picchi di 130/140 km/h. In città non li ho ancora misurati sinceramente.. Trall'altro ora mi si è anche guastato il sensore dx dell'ABS, quindi devo mettermi anche sta spesa che dovrebbe stare entro i 200 euro. In ogni caso non ho frettissima per acquistarne una nuova, però sto iniziando ad informarmi, dove ho girato qualche concessionaria. Segmento futuro? Sono ancora indeciso, nel senso che mi piacerebbe avere almeno un segmento C, o un crossover/multispazio, anche se non ho al momento figli. Però forse il troppo stare su un coupè ora voglio la comodità e lo spazio (quindi anche 5 porte). Però, mi sà che per questioni economiche dovrò stare su un segmento B. Qui mi dovete consigliare voi. Vi comunico cosa ho visto in concessionaria. Vi anciticpo, che per questioni di pochi km/anno come vi ho spiegato sopra, mi hanno consigliato di stare su Benzina: - Fiat Punto Lounge (full opt), 1200cc 69CV, benzina, 5 porte. Mi hanno fatto un preventivo di 11.600 euro, sconti compresi. Ho letto sul web: molto affidabile come motere e assistenza, ma troppo pochi i cv (anche per la versione 1400cc da 74CV) e quindi consuma troppo. Esteticamente non male, ma troppo uguale da 10 anni, e nel 2015 dovrebbe andare in pensione da quanto ho letto. Esci dal concessionario e nessuno ti penserà che l'auto è nuova.. (eddai anche un pò di soddisfazione ci vuole, quando si acquista l'auto nuova, non credete?) - Kia Rio Active (medio equipaggiamento), 1200cc 85CV, benzina, 5 porte. Mi hanno fatto un preventivo di 11.500 euro, sconti compresi. 13.000 euro la versione Cool (full opt). 11.000 euro la versione City (base). Esteticamente mi piace, anche già la versione intermedia Active. Nonostante dicano dei 7 anni di garanzia, non ne ho la minima idea sull'affidabilità KIA e come assistenza futura. - Renault Clio 4 Live (full opt), 1200cc 75CV, benzina, 5 porte. Mi hanno fatto un preventivo di circa 13.100 euro, sconti compresi. Beh esteticiamente, arrivando da una Tigra con un pò di tuning sportivo, mi piace molto. Gli interni un pò poveri da come confermano sul web in molti. Però è anche la segmento B con il baule più ampio: 300 litri. Questi i preventivi che mi sono fatto fare dalle concessionarie dove sono riuscito a visionare di persona. Mi sono anche un pò informato sul web su queste auto: - VW Polo: ho letto che è stata molto criticata, rispetto alle sue avversarie di segmento B. Non me ne intendo sinceramente; Altre auto di altri segmenti che mi piacciono, ma forse si sale troppo di prezzo e non so capire neanche se è consigliabile per il mio utilizzo: - Fiat Bravo; - Fiat Sedici (nuova versione); - Nissan Juke; - Renault Captur; - VW Golf 1200; - Auto della Citroen: non conosco bene, ma sono comunque carine come la C3. - Auto della Ford: la solita Fiesta, ma non so quanto valga rispetto le altre del seg. B. Però di queste non conosco nulla sulle loro affidabilità, difetti, fregature.. Scusate se mi sono troppo dilungato, ma almeno sapete cosa conosco e cosa no.. Come vedete non sono indirizzato su un modello specifico. Considerate anche che non sono uno da cambiare l'auto ogni 2 anni! Avete dei consigli, suggerimenti, aiuti? Se avete bisogno di qualche altra info per valutare al meglio, chiedete pure. Non vi ho scritto le possibilità economiche, perchè quello non voglio porlo come limite se dovessi trovare un rapporto qualità/prezzo importate. (non ho comunque soldi da buttare in auto!! ). Vi ringrazio in anticipo. Ciao! -
[USA] Kia Rio Sedan (Foto Ufficiali)
nella discussione ha aggiunto MotorPassion in Presentazioni Nuovi Modelli
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omniauto.it Quindi probabilmente Concept a Parigi!
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Kia Rio Facelift (Foto Ufficiali)
nella discussione ha aggiunto Touareg 2.5 in Presentazioni Nuovi Modelli
es.autoblog Versione Koreana : [Korea] Kia Pride Facelift (Foto Ufficiali) Ecco la nostra Rio facelift.. Ohhhh le manopole del Clima manuale..
