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Trovato 2 risultati

  1. Riappare, di nuovo in render..., l'Hypercar di ByKolles che utilizzerà il nome Vanwall, anche se non è chiaro se potrà davvero utilizzarlo in quanto ci sono delle vicissitudini riguardo il suo utilizzo e chi davvero possiede i diritti di utilizzo. ByKolles Present ‘Vanwall’ LMH – But…… | dailysportscar.com In ogni caso non la vedremo nel 2022, ACO e Fia hanno rifiutato l'iscrizione con quel nome (anche se si dice ci siano anche problemi di omologazione) e non consentendo l'ingresso a singole gare di fatto impediscono a ByKolles di correre. Sempre che ByKolles sia davvero pronta a correre, su questo team un po' fumoso ho sempre dei dubbi.
  2. Ecco la versione stradale della Isotta Fraschini Tipo 6, la Tipo 6 Strada! Rispetto alla Competizione, che correrà nel campionato WEC nel 2024 e debutterà a alla gara di Monza già quest'anno, perde l'alettone dietro, i cavalli passano da 1020 a 979 CV, il peso rimane sempre di 1.000 kg e i posti in abitacolo diventano 2, il tutto ad un prezzo di 2.750.000 euro, più tasse. L'auto sarà targabile come esemplare unico ripetibile nei Paesi che ammettono questo tipo di omologazione. La produzione totale prevista, tra il modello stradale, quello per i track day e quello per le competizioni nel WEC è di 50 esemplari in cinque anni. I tempi di consegna saranno di 9 mesi. Prevista anche una ampissima personalizzazione da parte dei clienti compresa la possibilità di farsi fornire dall'Isotta Fraschini il telaio per poi farselo vestire da qualche carrozziere così come era uso fare con le Isotta del secolo scorso.
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