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Per festeggiare il 50 anniversario del reparto Motorsport torna il badge CSL abbinato ad una coupé, in questo caso la M4. Potenza aumentata a 550 cv e 650 Nm scaricati a terra dalla sola trazione posteriore. Alleggerita di 100 kg rispetto alla M4 Competition, raggiungendo quota 1625 kg, grazie all’uso esteso della fibra di carbonio sia per la carrozzeria che per componenti dell’interno, dell’eliminazione della panca posteriore, dei cerchi in magnesio e della riduzione della dotazione non essenziale, raggiunte i 100 km/h in 3,7” ed una velocità massima di 307 km/h. Assetto, controllo di trazione e programmi di guida sono specifici per questo modello che al Ring ha chiuso in 7 minuti 20 secondi e 207 millesimi. 1000 gli esemplari disponibili worldwide ad un prezzo che al momento non è stato dichiarato. via BMW Topic Spy -> Clicca qui!
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Una BMW M4 GTS con appendici aerodinamiche ancora più spinte, con nuovi fender all'anteriore e sfoghi d'aria maggiorati attorno alle ruote anteriori. Estrattore posteriore di dimensioni maggiori, così come l'ala posteriore. Rumors la danno per la ciliegina sulla torta della produzione M4, che terminerà nel 2020, come BMW M4 CSL.
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