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Trovato 162 risultati

  1. j
    Mercedes Classe V Mercedes Classe V Exclusive Mercedes Classe V Marco Polo Mercedes EQV Mercedes-Benz Vito: Topic Spy -> https://www.autopareri.com/forums/topic/80212-mercedes-benz-classe-v-facelift-2023-spy/#comment-2543695
  2. j

    Mercedes-Benz/AMG Classe G MY 2024

    nella discussione ha aggiunto j in Mercedes-Benz

    Topic Spy -> https://www.autopareri.com/forums/topic/76078-mercedes-benz-classe-g-facelift-2024-spy/
  3. Beckervdo

    Mercedes-Benz Classe S 2021

    nella discussione ha aggiunto Beckervdo in Mercedes-Benz

    Mercedes-Benz Classe S PHEV - S580 STUDIO MBUX Press Release: Cartella stampa completa Topic Spy: ➡️ Mercedes-Benz Classe S 2020 - Prj. W223 (Spy)
  4. Cole_90

    Mercedes-Maybach Classe S 2021

    nella discussione ha aggiunto Cole_90 in Mercedes-Benz

    Ecco a voi la Mercedes-Maybach Classe S, forte di 18 cm in più (passo) rispetto alla Classe S, con un passo di 3396 mm ed un totale di 5,47 mt di lunghezza. Sarà disponibile, a seconda dei mercati, con un 4.0 V8 BiTurbo 4Matic con modulo MHEV 48V, con il 6.0 V12 BiTurbo 4Matic ed infine anche in variante PHEV con il 3.0 a sei cilindri + motore elettico. Debuttano il MBUX con Interior Assist per la zona posteriore, sedili con funzione massaggio polpacci, portiere posteirore chiudibili automaticamente e molte altre chicche tecniche atte a minimizzare i rumori esterni e le asperità del manto stradale. Press Release: Mercedes-Benz Topic Spy: ➡️ Mercedes-Maybach Classe S 2021 - Prj. Z223 (Spy)
  5. Osv

    Mercedes-Benz Classe E 2023

    nella discussione ha aggiunto Osv in Mercedes-Benz

    Comunicato stampa (ITA): COMUNICATO STAMPA COMPLETO Topic Spy: Mercedes-Benz/AMG Classe E 2023 - Prj. W214 (Spy)
  6. Beckervdo
    Mercedes presenta la nuova C63 SE Performance AMG, ossa la declinazione PHEV dell'atelier di Affalterlbach: la media di Stoccarda è spinta dal "piccolo" 4 cilindri 2.0 litri turbo benzina in garo di erogare una potenza complessiva di 680 CV! Il piccolo M139L da 2.0 litri è spinto fino a 476 CV termici con ben 545 Nm, il che lo rende il motore automobilistico 4 cilindri più potente al mondo. Gli altri 204 CVp (in continuo ne sono disponibili sempre 95 CV, che spingono fino a 13'500 rpm) sono ottenuti inserendo un motore elettrico sull'asse posteriore abbinato al differenziale elettronico a slittamento limitato con una trasmissione a due velocità. La C63 SE Performance, può muoversi in modalità solo elettrica per 13 km e con una velocità massima di 125 km/h, drenando energia da una batteria da 6.1 kWh. Le prestazioni sono mostruose: 680 CV, 1020 Nm di coppia massima, uno 0-100 km/h bruciato in 3.4 secondi (la vecchia C63 con il V8 ne chiedeva 4, NdR) ed una velocità massima autolimitata a 250 km/h (280 km/h se si passa in Mercedes). Tutto questo è reso possibile anche alla trazione integrale 4Matic+ ed alla trasmissione automatica a 9 rapporti (realizzata da Mercedes stessa) che al posto del classico convertitore di coppia, utilizza un pack frizioni a bagno d'olio. Asse posteriore sterzante, freni in materiale carbo-ceramico, sistema di sospensioni auto-adattivo con la possibilità di selezionare la rigidezza ed altre caratteristiche della vettura: una su tutte la modalità "MASTER" che permette di fare lo "sborone" facendo derapate di potenza controllate. Il display che funge da cruscotto all'interno ha una grafica dedicata, mentre fa debutto - sullo sterzo - un nuovo manettino per il recupero della quantità di energia in frenata: il sistema può arrivare fino alla guida "One Pedal Feeling". Esteticamente come la riconosciamo? La griglia Panamericana è ormai un segno distintivo per le nuove AMG, mentre l'impronta a terra è garantita da un allargamento mostruoso delle carreggiate: + 76 mm! Ovviamente disponibilità anche per la Wagon, che con soli 34 kg in più della berlina, garantisce le medesime prestazioni...MA una velocità massima limitata a 270 km/h anziché a 280 km/h come per la berlina. Quindi...4 cilindri...motore più potente, auto più leggera? NO La vecchia C63 S fermava l'ago della bilancia a 1680 kg. Questa ferma l'ago a oltre 2 tonnellate!!! (2036 kg). Ma consuma ed emette meno CO2 (156 g/km contro 196 g/km). La nuova sistema dei propulsori "AMG Performance hybrid" con il M139 in versione con turbo elettrico a 480CV più il nuovo motore elettrico con cambio integrato a 2 marce a 95CV potenza continua e fino a 209CV/320Nm in modo boost. Insieme risulta una potenza integrato di 575 CV continuo e 680 CV boost. La batteria HPB80 sarà più piccola come nei PHEV standard di Mercedes, 6,1kWh. via Mercedes Topic Spy -> Clicca qui!
  7. Beckervdo
    Mercedes-Benz presenta la rinnovata Classe V. Le novità principali riguardano l'adozione di nuovi motori diesel e della trasmissione automatica a 9 rapporti 9G-Tronic. Il debutto ufficiale è previsto per il Salone di Ginevra (Marzo 2019) e notiamo subito il nuovo paraurti anteriori con un diverso disegno delle prese d'aria. La nuova griglia Mercedes "Diamantata" e con due barre laterali cromate, aggiunge un nuovo tocco al frontale. Debuttano nuove tonalità all'interno ed all'esterno. I livelli di allestimento saranno tre: Avantgarde , Exclusive ed AMG Line. Le dimensioni esterne non cambiano (6/7/8/9 posti) con lunghezze che variano da 4.85 a 5.35 metri, passando per i 5.15 della declinazione intermedia. Nessun motore benzina sarà previsto, solo diesel e si parte con i 4 cilindri 2.0 litri single turbo per poi salire ai biturbo. V220d è spinta dal 2.0 litri diesel singleturbo da 163 CV e trasmissione manuale a 6 rapporti (optional la 9G-Tronic), salendo poi alla V250d da 190 CV e passando ai biturbo della V300d da 239 CV. Il 190 CV ed il 239 CV sono disponibili anche con la trazione integrale 4Matic. In futuro sarà disponibile anche in declinazione Full Electric, con la sigla EQ-V. L'aumento di prezzo è stimato in 1500 Euro rispetto al modello uscente. Press Release: Via Mercedes-Benz Topic Spy: ▶️ Mercedes-Benz Classe V Facelift 2019 (Spy)
  8. Beckervdo
  9. Cole_90
    La seconda generazione di Citan debutta sia in variante Panel Van che passeggeri (Citan Tourer), andando a chiarire i dubbi riguardanti il futuro sviluppo interno di questo modello: il tanto chiacchierato Classe T sarà la variante esclusivamente passeggeri votata ad un lusso maggiore e al lifestyle. Successivamente arriverà anche l'elettrico EQT. La base è nuovamente quella del Kangoo di Renault, con modifiche estetiche concentrate soprattutto all'anteriore e sulla plancia con tanto di sistema MBUX. Misura 4498 mm e ha un passo di 2716 mm: al momento non è disponibile la variante a passo lungo, che comunque arriverà in un secondo tempo. Diversi ADAS a disposizione fra cui l'Hill Start Assist e l'Active Brake Assist, Blind Spot Assist, Active Lane Keeping ed Active Distance Assist, 7 airbags per il Tourer e 6 per il Panel. I motori sono il 1.3 Turbo a benzina da 102 e 131 cv (rispettivamente Citan 110 e Citan 113) e il 1.5 dCi da 75, 95 o 116 cv (rispettivamente Citan 108 CDI, Citan 110 CDI e Citan 112 CDI). La variante elettrica, eCitan, è stata presentata anche oggi ma arriverà nella seconda metà del 2022 con 285 km WLTP di range. Gli ordini per la gamma Citan si aprono da settembre! Citan Tourer Citan Panel Van eCitan Press Release: Mercedes-Benz Italia
  10. __P

    Mercedes-AMG G63 4x4² 2023

    nella discussione ha aggiunto __P in Mercedes-Benz

    🚧 WORK IN PROGRESS 🚧 Torna la più cattiva delle G Wagen dotata del 4.0 V8 AMG da 585 cv.
  11. 4200blu

    Mercedes-Benz Classe E SW 2023

    nella discussione ha aggiunto 4200blu in Mercedes-Benz

    Via Mercedes Topic Spy -> Clicca qui!
  12. Cole_90
    L’intera gamma di Mercedes-Benz/AMG Classe A Facelift debutta con modifiche di dettaglio. Nuove ottiche per i fari anteriori e posteriori, nuova mesh per calandra e paraurti anteriore leggermente modificato per le Premium. All'esterno troviamo anche 4 nuovi disegni per i cerchioni e diverse nuove tinte. All’interno sparisce il touchpad sul tunnel; modificato anche il volante sportivo. Resta invariato l'infotainment che però, adesso, incorpora un sensore impronte digitali, porta USB-C aggiuntiva, e migliorie all'assistente vocale Hey Mercedes. I motori a benzina adesso sono Mild Hybrid, mentre la PHEV guadagna 7 hp. AMG A35 ottiene il modulo MH e il cambio a 8 rapporti (e anche la Panamericana); AMG A45 S riceve modifiche estetiche ed un nuovo allestimento di lancio chiamato Street Style. Mercedes-AMG A35 e A45 S 4MATIC+ 2023 Press Release: Mercedes-Benz Topic Spy: ▶️ Mercedes-Benz/AMG Classe A e Classe A Sedan Facelift 2023 (Spy)
  13. __P

    Mercedes-Benz/AMG Classe G 2018

    nella discussione ha aggiunto __P in Mercedes-Benz

    Press Release: Mercedes-Benz AMG G63 4MATIC Ecco la G63 AMG, spinta da un V8 biturbo da 585CV. Press Release: Mercedes-AMG Topic Spy: Mercedes-Benz Classe G II (Spy)
  14. __P

    Mercedes-AMG One 2022

    nella discussione ha aggiunto __P in Mercedes-Benz

    Ecco la versione definitiva della hypercar AMG presentata come concept car nel lontano 2018. V6 1.6 per la parte termica e 4 motori elettrici, due per asse, uno integrato nel cambio ed uno nel turbo per un totale di 1063 cv. Essendo plug-in, una volta ricaricata la batteria a ioni di litio da 8,4 kWh, può percorrere fino a 18 km in modalità totalmente elettrica. Prestazioni monstre con uno 0-100 in 2,9", 0-200 in 7 netti e 0-300 in 15,6, e velocità massima dichiarata di 352 km/h. Monoscocca e carrozzeria in fibra di carbonio a aerodinamica attiva, la rendono un’arma affiliata per pista, grazie anche 6 programmi di guida, coadiuvati da cerchi differenziati da 19” all’anteriore e 20” al posteriore ed impianto frenante carboceramico. Gli interni hanno uno doppio schermo, sedili ultra avvolgenti, volante di derivazione corsaiola e rivestimenti pregiati. I 275 esemplari già venduti saranno consegnati dopo la presentazione al Festival of Speed di Goodwood. Press Release: Mercedes-AMG CONCEPT e SPY TOPIC ➡️ Mercedes-AMG One Concept 2017
  15. MotorPassion

    Mercedes-Benz EQS 2021

    nella discussione ha aggiunto MotorPassion in Mercedes-Benz

    Mercedes-Benz EQS l'ammiraglia elettrica della casa di Stoccarda, lunga 5,21 metri e con un cx da record di 0,20. Al lancio, la EQS è disponibile in due versioni che si distinguono per potenza e trazione, ma con la stessa batteria da 107,8 kWh. EQS 450+ trazione posteriore, potenza di 333 CV (245 kW) e 568 Nm di coppia. EQS 580 4MATIC trazione integrale ottenuta con due motori elettrici aggiunge una potenza massima di 523 CV (385 kW) e un picco di coppia di 855 Nm. Annunciata anche una EQS AMG da 761 CV (560 kW). La ricarica è possibile sia in corrente alternata, da 11 a 22 kW sia in corrente continua a una potenza massima di 200 kW che permette una ricarica dal 10% all'80% della batteria in 31 minuti. Tecnica e Infografiche: Sketches: Press Release: Mercedes-Benz Topic Spy: ➡️ Mercedes-Benz EQS 2021 - Prj. V297 (Spy)
  16. Cole_90

    Mercedes-Benz Classe T 2022

    nella discussione ha aggiunto Cole_90 in Mercedes-Benz

    Ecco il nuovo Classe T, ossia variante passeggeri speculare alla gamma Citan (che pure già possiede una variante Citan Tourer) e più rifinita rispetto a questa. In vendita nelle varianti a 5 e 7 posti, sarà disponibile negli allestimenti Style (vetri oscurati, dettagli neri o colorati) o Progressive (cromature, fari Led High Performance, cerch da 16'' multirazza). Il bagagliaio ha un volume che varia dai 516 ai 2.127l, mentre la lunghezza del Classe T si attesta sui 4,5m. I motori sono i benzina 1.3 da 102 cv (T 160), e T 180 cioé la versione da 130 cv con cambio 6 rapporti o 7G-DCT; oppure i diesel T 160d da 95 cv o T 180d da 116 cv, entrambi con doppia scelta di trasmissione. Sarà anche disponibile in versione elettrica, EQT in un futuro prossimo. Infografiche e Sketch: Press Release: Mercedes-Benz Topic Spy: ▶️ Mercedes-Benz Classe T 2022 (Spy)
  17. DOssi
    Il frontale piu' triste di sempre ... !!! Presentato in anteprima mondiale ad Amburgo l’elettrico Mercedes eActros 600 Presentato in anteprima mondiale ad Amburgo l’elettrico Mercedes eActros 600 L’elevata capacità delle batterie al litio ferro fosfato (oltre 600 kWh, da cui la denominazione del modello 600) e un nuovo assale elettrico particolarmente efficiente sviluppato internamente, consentono al truck elettrico di percorrere 500 chilometri senza ricarica intermedia. La produzione inizierà alla fine del 2024. https://www.vadoetornoweb.com/mercedes-eactros-600-lancio-amburgo/
  18. Cole_90
    La quinta generazione della Classe C debutta contemporaneamente in variante berlina e station wagon, ennesimo segnale del lento declino della carrozzeria familiare che una volta aveva una presentazione a sé stante. Seppure fuori sia un'evoluzione stilistica del modello che sostituisce, la W206 si presenta più grande nelle dimensioni e con un passo dichiarato come il più ampio dell segmento con i suoi 2,86m. Appaiono immediatamente all'occhio uno sbalzo anteriore differente, la nuova calandra più grande e di forma differente, le carreggiate più larghe e i fari anteriori allungati in stile Classe S: d'altronda lo sappiamo, la Classe C ne ha quasi sempre tratto ispirazione. Novità al posteriore con i fari estesi sul portellone, come da recente tendenza del brand di Stoccarda. La rivoluzione la si ha dentro, con un tablet centrale sì, ma rivolto verso il guidatore collegato all'ormai iper collaudato e rinnovato sistema multimediale MBUX: le dimensioni variano a seconda degli allestimenti sino ad un max di 11,9''; lo stesso dicasi per la strumentazione il cui schermo raggiunge i 12.3'' di grandezza. Modificate anche le sospensioni, sia anteriori che posteriori e reso disponibile in optional il sistema sterzante sull'asse posteriore. L'altra rivoluzione la si ha sotto il cofano con la scomparsa dei sei cilindri e l'elettrificazione totale della gamma con varianti mild hybrid,o plug-in hybrid (anche diesel in un futuro prossimo). Tra i motori a benzina troviamo il 1.5 da 170 cv (C180) o 204 cv (C200) e il 2.0 da 258 cv (C300), le ultime due anche con trazione 4Matic. Tra i diesel il 2.0 declinato a 200 cv (C220d disponibile anche a trazione integrale) o 265 cv (C300d). Infine la Plug-in C300e disporrà del 2.0 benzina della C200 più un motore elettrico per un totale di 313 cv. C180 -> 1.5 Turbo EQ Boost 170 + 20 cv C200 -> 1.5 Turbo EQ Boost 204 + 20 cv C200 4Matic -> 1.5 Turbo EQ Boost 204 + 20 cv C300 -> 2.0 Turbo EQ Boost 258 + 20 cv C300 4Matic -> 2.0 Turbo EQ Boost 258 + 20 cv C300e Plug In -> 2.0 Turbo + M.E. (204 + 129 cv) 313 cv C200d ->2.0 Turbo EQ Boost 163 + 20 cv C220d -> 2.0Turbo EQ Boost 200 + 20 cv C220d 4Matic ->2.0 Turbo EQ Boost 200 + 20 cv C300d -> 2.0 Turbo EQ Boost 265 + 20 cv Classe C Classe C Station Wagon Live: Specifiche Tecniche: Press Release: Mercedes-Benz Topic Spy: ➡️ Mercedes-Benz Classe C 2021 - Prj. W206 (Spy) Topic Spy: ➡️ Mercedes-Benz Classe C SW 2021 - Prj. S206 (Spy) Io apprezzo davvero tantissimo! 🥺😍 Se non davanti, la posiziono prima a parimerito con S60 nella mia personalissima classifica di gradimento delle D premium.
  19. Cole_90

    Mercedes-AMG GT Coupé4 M.Y. 2023

    nella discussione ha aggiunto Cole_90 in Mercedes-Benz

    Dopo avere introdotto la variante plug-in E-Performance, Mercedes-AMG presenta la GT Coupé4 MY 2022 che adotta il medesimo paraurti anteriore della variante elettrificata, dotato di griglie laterali leggermente più ampie e con listelli verticali anziché orizzontali. Nessun’altra modifica di rilievo estetica se non l’ampliamento dei colori Manufaktur per carrozzeria ed interni. Aggiornate anche le sospensioni AMG Ride Control, adesso più precise grazie a due nuove valvole. Il V8 invece non riceve aggiornamenti nei suoi due step di potenza 63 e 63S. Press Release: Mercedes-Benz
  20. __P

    Mercedes-AMG SL 2022

    nella discussione ha aggiunto __P in Mercedes-Benz

    Due le versioni disponibili al lancio, la 55 4Matic+ da 476 cv (non disponibile per il mercato italiano) e la 63 4Matic+ da 585 cv. Più avanti verrà introdotta la versione PHEV 73 da oltre 800 cv. Il motore in ambo le versioni termiche è il noto 4.0 V8 abbinato alla trazione integrale ed al cambio automatico a 9 rapporti MCT. Il tetto in tela si ripiega in 15” fino ad una velocità di crociera di 60 km/h. Di serie il sistema Active Ride Control AMG che unisce sospensioni a controllo elettronico con di antirollio attivo e l’asse posteriore sterzante. Opzionale invece il sistema frenante carboceramico. Aerodinamica attiva e cerchi fino a 21” aiutano ad aumentare la precisione di guida. 6 i programmi di guida: Slippery, Confort, Sport, Sport+, Race ed Individual. All’interno ritroviamo il sistema di infotainment già in uso nei modelli della casa dotato delle più recente versione di MBUX. SL 63 4MATIC+ SL 55 4MATIC+ (non in vendita in Italia) Sketches e Tecnica: Press Release: Mercedes-AMG Italia Press Release Bodyshell: Mercedes-AMG Press Release Preview Interni: Mercedes-AMG SPY TOPIC ➡️ CLICCA QUI!
  21. Cole_90

    Mercedes-Benz GLC 2022

    nella discussione ha aggiunto Cole_90 in Mercedes-Benz

    La seconda generazione del GLC presenta uno stile decisamente evolutivo, benché sia totalmente nuovo: squadra vincente non si cambia. Si presenta più tonico, con le maggiori differenze individuabili negli specchietti adesso posti sugli sportelli, nei nuovi fari anteriori uniti alla calandra e posteriori uniti dalla lightbar. Mercedes ha allungato il GLC di quasi 61mm sino ai 4.716mm e il passo di ben 15mm, sino a 2.888mm: per tale ragione anche il bagliaio cresce sino a 600l di volume. Buon lavoro anche in quanto ad aerodinamica, con un cx di 0,29 (contro i 0,31 del precedente). All'interno troviamo quanto già visto su Classe C, con un maxi schermo infotainment MBUX da 11.9'' posto in verticale e rivolto verso il guidatore, quasi disassato. Immancabile anche il quadro strumentazione digitale da 12.3''. Migliorata anche la dotazione di serie: ogni GLC è dotato di sedili riscaldati, Android Auto, Apple CarPlay, ricarica wireless e uno scanner di impronte digitali che salva i profili del conducente. I motori a combustione sono tutti mild-hybrid a quattro cilindri con trazione integrale ed in particolare troviamo i due benzina 200 4MATIC da 204 e 300 4MATIC da 258 cv ed il diesel 220d 4MATIC da 197 cv. Per chi volesse optare per i plug-in, medesima suddivisione di due benzina ed un diesel con il 300e 4MATIC da 312 cv (tra 104 e 120 km di autonomia in EV), il 400e 4MATIC da 381 cv (sempre tra 104 e 120 km di autonomia) ed il 300de 4MATIC da 335 cv (tra 102 e 117 km di autonomia). Sketch e Dati Tecnici: Press Release: Mercedes-Benz Topic Spy: ▶️ Mercedes-Benz GLC II 2022 - Prj. X254 (Spy)
  22. __P

    Mercedes-Benz GLC Coupé 2023

    nella discussione ha aggiunto __P in Mercedes-Benz

    Topic Spy -> Clicca qui! PRESS RELEASE (ENG) via Mercedes
  23. j

    Mercedes-Benz/AMG GLA MY 2023

    nella discussione ha aggiunto j in Mercedes-Benz

    Mercedes-Benz GLA 250 e AMG Line Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC Topic Spy -> Clicca Qui!
  24. DOssi
    Migiorati sensibilmente i fari posteriori. I Zarrissime le versioni AMG. La CLA 35 AMG ora è MHEV con il sistema ibrido che garantisce un peak boost di 13 CV CLA AMG Range CLA Range + CLA SB Range
  25. Cole_90

    Mercedes-Benz EQE 2022

    nella discussione ha aggiunto Cole_90 in Mercedes-Benz

    Debutta la seconda berlina elettrica basata sulla nuova piattaforma EVA di Mercedes-Benz: la EQE ha stile e dettagli davvero simili alla più grande EQS, ma riproposti con un'enfasi più aggressiva e su proporzioni differenti. EQE misura 4,95m di lunghezza (27 in meno della sorella maggiore), 1,95 m di larghezza e 1,51 m di altezza e ben 3,12 m di passo. L'Hyperscreen a tutta larghezza qui è optional e si compone di tre elementi strumentazione, infotainment OLED e passeggero OLED. Al debutto (metà 2022) la EQE 350 da 292 cv e 530 Nm di coppia a motore singolo posteriore capace di 660 km di autonomia WLTP. Press Release: Mercedes-Benz Topic Spy: ▶️ Mercedes-Benz EQE 2022 - Prj. V295 (Spy)
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