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Mercedes-AMG SL43 viene presentata come entry level di gamm grazie al 2.0 a quattro cilindri della famiglia M139. La particolarità sta nel turbocompressore che viene azionato tramite un sistema elettrico a 48 volt che alimenta il generatore di avviamento a cinghia e funziona in EV prima che il flusso dei gas di scarico prenda il sopravvento. Questo garantisce sia un boost di potenza istantaneo sia una migliore efficienza. La tecnologia è mutuata dalla F1 e sarebbe la prima applicazione su un’auto di serie. La potenza di 381 cv e 480 Nm la rendono meno “cavallata” di una A45S, ma il boost elettrico fa guadagnare circa 14cv temporanei; Il cambio invece è l’AMG SPEEDSHIFT 9-MCT. Esteticamente si riconosce dai quattro scarichi circolari e dai cerchi da 19”. Press Release: Mercedes-Benz Data la news tecnica ho pensato voleste discuterne un po’: volta resi noti i prezzi per l’Italia unirò al thread principale di SL.
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