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Stanotte durante il battery day Tesla ha annunciato nuove batterie in grado di surclassare le attuali. Con l’occasione ha introdotto la Model S Plaid, una bestia da 1100CV, 320km/h, 0-100 in meno di 2 secondi ed una autonomia stimata superiore agli 840km. Dicono che sia l’auto di serie più veloce al mondo sullo 0-100 e sul quarto di miglio. Bomba. A partire da 140.990€, già configurabile sul sito italiano https://www.tesla.com/it_IT/models/design#battery
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- tesla plaid
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Beccata la Model S Copripiumino Plaid
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Annuncio di Musk di poche ore fa che la Model S Raven ha battuto il record sul giro di Laguna Seca e sarà postato video e dati, quindi uno sguardo breve a questa iterazione di Model S. Ricordo che Tesla non fa MY o Restyling ufficiali ma aggiornamenti continui, anche sostanziali come in questo caso, quando sono disponibili. E pubblica appena un post sul suo blog perchè non fa pubblicità o va dietro a saloni o riviste. Comunicati che non dicono nemmeno tutto delle innovazioni, come una nuova iterazione del pacco batteria con codice E (dopo a,b,c,d) come hanno scoperto utenti privati. Le innovazioni in realtà valgono anche per Model X. https://electrek.co/2019/04/23/tesla-new-model-s-x-range-upgrade-drivetrain-suspension/ Ad aprile l'annuncio era questo: - EPA range aumentato a di più del 10% a 370 ml (595km) , WLTP 610 km per la Long Range, 590 km per la Performance (con Ludicrous) - Incremento potenza. coppia e prestazioni. - Nuovi motori anteriori a magneti permanenti sincroni a riluttanza e posteriore A/C induction - Nuove sospensioni ad aria completamente adattive aggiornabili via OTA. Primo aggiornamento fatto poche settimane fa, vedi link - Aggiornata elettronica di potenza Silicon-carbide, lubrificazione e raffreddamento migliorati, cuscinetti, ingranaggi ridisegnati, il tutto (quale tutto non si capisce) per un'efficienza del 93%. - Nuovi cuscinetti ruota ceramici e pneumatici disegnati ad hoc per aumentare le prestazioni. - Reintroduzione della Standard Range da circa 75 kWh. - Opzione da 20,000S Ludicrous ora inclusa nel prezzo (ribassato) della Performance. Dettagli sulle nuove sospensioni ad aria adattive: https://electrek.co/2019/05/27/tesla-raven-model-s-x-adaptive-suspension/ Aggiornamento OTA del sistema sospensioni con ottimizzazione di agosto: https://electrek.co/2019/08/28/tesla-driving-dynamics-new-software-update/ Il famoso Bjorn che fa il pelo alle Tesla in strada reale: https://www.evinfo.co.nz/2019/07/28/tesla-model-s-performance-raven-range-test-results-by-bjorn-video/ E quello che non è stato dichiarato, cioè che il pacco batterie passava alla sua quinta versione, la E : https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/confirmed-new-model-s-x-raven-has-new-battery-version.155502/ Sembra inoltre che molti abbiano riscontrato una maggiore silenziosità della Raven dovuta a nuove insonorizzazioni. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Annuncio di Musk sul record di Laguna Seca appena battuto da una Model S: https://electrek.co/2019/09/11/tesla-model-s-breaks-laguna-seca-lap-records-elon-musk/ Riguardo la storia del Nurburgring, conferma che la Model S è al Nurb e la stanno preparando per il circuito: Ed Electreck giustamente ricorda che il record per auto di produzione al Nurb è detenuto da una BEV: https://electrek.co/2017/05/13/nios-ep9-nurburgring-record/
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As you know Tesla is working on an all-electric sedan known as the Model S and set to be unveiled in 2010. According to AutoCar the car might look like this. The car will be a five-seater model. It will be significantly longer than the Elise-based Roadster that has just gone on sale, and will be built on its own standalone platform, developed by Tesla. The car should use a high-powered electric motor running utilizing lithium- ion batteries. The price for this model is expected to be around $60,000. *Autoincar
