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Le radici di SAIC Motor, affondano sino al 1955, ma il gruppo di oggi è stato rifondato soltanto nel 2011 e ha fatto la sua fortuna rilevando alcuni diritti e brevetti dei brands inglesi Rover ed MG defunti ad inizi 2000. Da ciò sono nati Roewe e Morris Garage (o MG), quest'ultimo venduto anche in Europa ed in procinto di sbarcare anche nel nostro mercato. la Altri brands facenti parte del gruppo sono Maxus e le joint venture con Iveco, Volkswagen e GM. Quest'ultima, la SAIC-GM-Wuling, ha dato vita ai brands Wuling e Baojun.
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Nuova generazione per la MG HS che altro non sarà che la Roewe RX5 venduta in Cina La RX5, con gli scarichi della PHEV a vista posizionati sotto la batteria 🫠
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SAIC pronta a lanciare la MG7, una fastback segmento D cinque porte con motori 1.5 turbo benzina e PHEV. Tale modello sarà globale e in Europa e Australia arriverà il prossimo anno. Rilasciati i primi teaser
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Sempre a sorpresa debutta al Salone di Ginevra questo crossover top di gamma Anche questo come la berlina MG9 deriva dal un modello venduto in Cina come Rising R7, un altro marchio del gruppo SAIC. Le dimensioni della MG S9 sono 4900/1925/1655 mm con un passo di 2950 mm. Anche gli interni dell'MG S9 hanno vibrazioni MBUX con triplo schermo. Ma ha anche un display heads-up in realtà aumentata di Huawei. La MG S9 ha trazione posteriore e 250 kW con autonomia LTP di 536 km. In Cina la gemella ha anche una variante a lungo raggio con batteria da 90 kWh per un'autonomia di 670 km in ciclo cinese. In precedenza la Rising R7 aveva una versione 4WD da 400 kWh e una batteria da 90 kWh per 606 km ma è stata interrotta la produzione a causa del prezzo elevato.
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A sorpresa al Salone di Ginevra debutta la berlina top di gamma del marchio inglese del gruppo SAIC E proprio all'interno del Gruppo che hanno preso a piene mani per realizzare questa berlina che non è altro che la Rising F7 in vendita in Cina da un anno. L'MG 9 è una grande liftback elettrica dallo stile elegante e co un coefficiente aerodinamico di 0,206. Le sue dimensioni sono 5000/1953/1494 mm con un passo di 3000 mm. All'interno la MG9 ha uno schermo che ricorda il sistema multimediale Mercedes-Benz MBUX. Non è un monitor solido ma tre schermi sotto un pannello di vetro. Il quadro strumenti ha un diametro di 10,25 pollici, lo schermo principale offre 15,05 pollici e il diametro del monitor del passeggero anteriore è di 12,3 pollici. C'è un altro schermo da 8 pollici per i passeggeri posteriori. Non so conoscono ad oggi le specifiche tecniche della MG ma in Cina la gemella ha una versione entry-level con un singolo motore elettrico nell'asse posteriore da 250 kW alimentato da una batteria LFP da 64 kWh e autonomia CLTC di 500 km. La seconda versione ha lo stesso motore elettrico accoppiato con un pacco NMC ternario da 77 kWh per 602 km. C'è anche una versione a lungo raggio con una batteria da 90 kWh e un'autonomia di 702 km. Esiste una pure variante prestazionale 4WD con due motori elettrici per 400 kW e una batteria da 90 kWh per un'autonomia di 632 km.
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