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Ragazzi ho bisogno di un consiglio: mi è presa ormai la scimmia delle due ruote, tenete presente però che la mia esperienza in proposito è ferma alle bici, non ho mai avuto né guidato scooter o moto di alcun tipo. In base alla vostra esperienza, è preferibile iniziare da un 125 usato, da tenere qualche mese per fare pratica prima della A2, oppure con qualche guida l'esame è fattibile e conviene seguire questa seconda strada?
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In questi anni ci sono sempre più motociclisti che utilizzano la moto per viaggi più o meno lunghi. La moto di riferimento in questo segmento è la BMW R1200/1250 GS, moto che ha molti pregi e qualche difetto, che viene acquistata spesso per moda ma che è ambita anche da chi la utilizza per turismo a lungo raggio. Quali sono le alternative? Ovviamente non esiste una definizione universale di turismo in moto, c'è chi percorre distanze lunghissime in autostrada, chi predilige i percorsi vari di statali e passi, chi arriva in punti lontani percorrendo strade sterrate, chi fa tutto quello detto precedentemente. Potate le vostre esperienze.
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Ecco, ora sto cominciando a mettere da parte un po' di quattrini... è arrivato il momento di capire come sputtanarli!! D'altra parte casa, auto e bici ci sono, il box e grande e ci sta una moto, dato che da sempre ho la passione per le 2 ruote. Il piano è di fare la patente dopo l'estate e comprare un mezzo entro la primavera dell'anno prossimo. Opzioni acquisto: nuovo <9k€ con finanziamentissimo usato <5k€ anche senza finanziamento in realtà preferirei comunque fare un finanziamento per non mobilizzare subito l'intero importo... Utilizzo: Gite in giornata o massimo weekend nel raggio dei 300 km, in 2 Cosa mi piace: Sono un fan sfegatato e potenzialmente pericolos dei Café Racer, e lo sono in una maniera esacerbante (cit.) Mi piacciono i bicilindrici italiani dal look classico: Monster, V7, Bellagio, Scrambler ecc... Insomma, le instant classic o simili. Sono disponibile a valutare japane intelligenti e meno fascinose, purché a prezzi di saldo Non mi interessano missili terra terra Non mi interessa roba che ha più di 80/90 cv che poi ci devo pagare il bollo Non mi interessano cancelli inglesi venduti al triplo del loro valore Ma in realtà non conosco minimamente il panorama motociclistico e quindi mi rivolgo al grande pubblico di autopareri: consigli? PS: probabilmente avevo già aperto/avevo intenzione di aprire un topic simile n anni fa, poi i casi della vita, altre spese più importanti ecc...
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Cambio smartphone fascia medio-bassa: Lumia 735 vs Moto G (2nd gen) vs ??
una domanda ha aggiunto Asdatore in Smartphone e Dispositivi Mobili
Ciao, sono nel mercato per uno smartphone nella fascia di prezzo dei due smartphone nel titolo, lumia 735 e moto g (2nd gen), che sono il risultato di una prima sfoltitura. Adesso sono possessore di un laggandroid di fascia bassa, un acquisto errato che butterò nello stagno appena possibile. Il moto g però è di fascia media, subisce anch'esso cali prestazionali col passare del tempo? Il lumia 735 anche non l'ho ancora visto da vivo, ma il sistema operativo l'ho già sperimentato ampiamente su altri modelli e ne sono convintissimo anche se manca qualche app, opinioni sul modello specifico? Quale dei due è meglio? Così alla cieca senza averli visti prenderei il lumia. Criteri: Foto e video non sono primari ma male non fanno, mi interessano fluidità, whatsapp, email, navigazione web, navigatore (a piedi anche), durata batteria, da tenere 3-5 anni, differenze di poche decine di euro non mi interessano. Consigliatemi anche altri telefoni che potrei non aver notato, thanks! -
Nasce la Lotus Motorcycles: presto arriverà la C-01 Link a caso, la fonte originaria risiede su Facebook: https://www.facebook.com/LotusMotorcycles In breve: nasce Lotus Motorcycle, una branca a 2 ruote di Lotus. Presto verrà presentata la C-01, motorazza formata da una leggera crosta di titanio e fibra di carbonio farcita da un motore da circa 200 cv. Obiettivi dichiarati: i modelli SBK di varie case motociclistiche... Lotus svilupperà un motore tutto suo? NUN CREDO! non lo fa per le 4 ruote, perché dovrebbe farlo per le 2? Allo stile c'è Daniel Simon ex VW, ex Tron, ex Oblivion Nel team per lo sviluppo teNNico c'è di mezzo Kodewa GmbH, team tedesco... la moto verrà industrializzata e prodotta da Holzer Group Quindi si tratterà in definitiva di una moto dalla nazionalità tedesca con solo un vago sentore anglomalese, per cui non mi aspetto di certo un figurino snello alla Norton o Triumph ma una megamoto ipertrofica (magari illuminata al neon... ) La cartella stampa recita così:
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Qualche info spot sul nuovo prodotto di MV Agusta MV Agusta, RIVALE 800
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Trovo giusto parlare anche delle difficoltà dei costruttori di motociclette è vero avremmo dovuto parlarne prima ma meglio tardi che mai e ora che ho qualche dato vorrei fare qualche considerazione Disastrosi i 50ini...questa è la palese dimostrazione che A) costano troppo B)ai ragazzi non gliene frega più un cazzo dello sputer Buone notizie finalmente si vendono scooter UMANI e non minchiate da 800cc...peccato per Gilera che al posto di fare quello sgorbio ptoeva fare una bella SuperSport Certo gli incentivi fino a 400cc hanno limitato la scelta però c'è ancora profondo rosso sopra i 250cc, segno che vuoi per il prezzo più basso vuoi per gli incentivi se non altro la gente ha comprato cose "normali" Ovvio che qui perdano tutti...0 incentivi e la gente non compra. Brutto colpo per 600cc e sportive...è solo il mercato che non va o i consumatori stanno lanciando qualche segnale di ribellione a moto sempre più inutili ? Ora il Governo ha alzato l'incentivo non più a 400cc ma a 60kW di potenza massima, vedremo se cambierà qualcosa...con la belal stagione che si avvicina poi
