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Trovato 12 risultati
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Dai teasers sembrerebbe qualcosa in stile Victor/Valour…
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Sulla base delle preziose informazioni che di tanto in tanto @poliziottesco ci fa dono, ho aperto questa discussione con il fine di raccoglierle tutte in un unico thread, così che non si vengano a disperdere nei topic dei singoli modelli. Stando quindi a quanto riporta @poliziottescoed aggiungendo qualcosa di letto sui media del settore, sui fuochi di casa AM ci sono: - Vantage MT - Vantage Convertible - Vantage Coupé e Convertible AMR V8 - DBS Superleggera - DBX - High-end mid-engine Coupé - Valkirye A marchio Lagonda invece ci dovrebbe essere: - high-end sedan BEV - Coupé BEV - CUV BEV @poliziottescose hai o avrai qualche altra succosa news dalla perfida Albione ti chiedo cortesemente di utilizzare questo spazio per discuterne... ?
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La (tragicomica) rassegna stampa di Autopareri
nella discussione ha aggiunto Ospite in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Il Fatto Quotidiano ha scritto un articolo che sentite il dovere di condividere con tutti noi? Landini ne ha detta un'altra delle sue? È oramai certo che la FIAT delocalizzerà la produzione su Marte e piazzerà la sede su Venere? Ora sapete dove pubblicare tali "perle del giornalismo italico", affinché godano del loro giusto rilievo. ?Un anno di e-mail inquina come 300 chilometri in auto? ecco i veleni che non t?aspetti (CORRADO ZUNINO). | Triskel182 -
Fonte: ANSA
- 13 risposte
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- volvo spy
- volvo xc20
- (e 4 altri in più)
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Prime informazioni sulla nuova generazione della coupè bavarese, provenienti da Autocar: la Serie 2 dovrebbe debuttare nel 2021, codice progetto G42, come già detto qui sul forum la piattaforma sarà la CLAR a trazione posteriore (il magazine inglese parla di parentela meccanica con Z4/Supra, ma non so in che misura sia così); produzione prevista a Lipsia, con piani per una seconda linea in Messico. Tante informazioni da Autocar anche sulla nuova M2: codice progetto G87, arriverà nel 2022, un anno dopo la Serie 2, con dimensioni e peso leggermente maggiori; il motore sarà l'S58 delle nuove M3/M4, con una potenza di circa 420 cavalli, 550 nm di coppia e una erogazione simile a quella dell'S55 dell'attuale M2 Competition, incluso il limitatore a oltre 7000 giri, e sarà predisposto per l'abbinamento con un sistema mild-hybrid, che però dovrebbe debuttare più avanti (immagino col facelift), poichè tutta la gamma M dovrà avere sistemi simili per abbattere le emissioni; ci saranno ancora il manuale 6 marce, affiancato dallo ZF8 al posto del doppia frizione, e il differenziale M attivo; oltre a quanto elencato ovviamente ci saranno altre modifiche rispetto alla Serie 2 "normale", tra cui carreggiate allargate, assetto più rigido, e supporti motore attivi; la trazione sarà solo posteriore, senza varianti 4x4, perchè vogliono che sia un modello per i puristi della guida. Insomma tante buone notizie, ma anche una secondo me meno buona: dicono anche che lo stile sarà simile a quello della M235i Gran Coupè (). Link all’articolo ➡️ Autocar.co.uk
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Secondo Autocar BMW avrebbe dato il via allo sviluppo delle varianti M di Serie 1 (non si sa se si chiamerà Serie 1M o M1) e di Serie 2 Gran Coupè, per completare la gamma d'accesso al marchio, dare una alternativa 4 porte alla M2 e per fare concorrenza ad A45S AMG e RS3. Il motore sarà il 2.0 4 cilindri potenziato a circa 400 cavalli, e la trazione sarà 4x4 variabile, ovvero con la possibilità di trasferire dietro una parte della coppia. Link all’articolo ➡️ Autocar.co.uk
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TVR annuncia ufficialmente la collaborazione con il famoso designer Gordon Murray(in foto con Les Edgar, Chairman di TVR) e con la Cosworth per la realizzazione di una nuova sportiva; una sinergia che va avanti da un anno e di cui dovremmo vedere il risultato ultimo all’inizio del 2017. Già quest’anno il brand inglese diffonderà i primi dati tecnici dell’auto in questione e le immagini ufficiali relative. La sportiva fa parte di un piano di rilancio del marchio inglese che prevede l’arrivo di altri 3 modelli nel corso dei prossimi 10 anni. La nuova TVR avrà due posti,motore V8 atmosferico anteriore a carter secco, trazione posteriore e cambio manuale. Prodotta completamente nel Regno Unito, promette di avere un prezzo competitivo. Fonte Ma magari! Sono anni che si parla di rilanciare la TVR (dal 2008...) ma di azioni concrete non si è praticamente visto nulla Certo che la presenza di due icone come Cosworth e Gordon Murray fa ben sperare
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Apro un nuovo topic dedicato alla nuova serie 1 (codice interno F2X) dopo aver letto ciò di cui sotto:
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posso confermare che il progetto della 197-nuova multipla sta procedendo alla grande, si stanno definendo gli ultimi dettagli del design.. verrà lanciata a inizio 2010.. sarà di tipologia simile all'attuale (3+3), leggermente più lunga (4,22 circa) e finalmente con una gamma motori completa (da 120 a 165cv).... però mi risulta ancora in sviluppo il progetto 315 C x-over.. e i progetti lancia (anche la musa) hanno una sigla che inizia con 8.. vedremo se il progetto verrà dirottato su lancia, di quello non so nulla..
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BMW: ritorna la serie 8? Secondo Auto Zeitung, BMW starebbe pensando alla "resurrezione" della gamma della Serie 8. A dichiararlo è stato il numero uno della Casa di Monaco, Norbert Reithofer, il quale ha parlato di una grande berlina-coupé 4 porte. L'erede della muscolosa coupé 4 posti degli anni Ottanta e Novanta (come non ricordare le intramontabili 850i, 840i e la sportivissima 850csi? Per un periodo, inoltre, circolarono voci, e pure un fantomatico prototipo, di una possibile M8 ) non è, quindi, la Serie 6 attualmente in listino, bensì una probabile antagonista da inserire (obbligatoriamente) in nell'aspra battaglia concorrenziale che coinvolge Mercedes CLS, Porsche Panamera, Aston Martin Rapide, Audi A7 e Jaguar XF. da autoblog.it
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Ferrari 612M Scaglietti MY 2009 (Notizie)
nella discussione ha aggiunto defiant in Scoops and Rumors
E' previsto un aggiornamento per la 4 posti modenese prevista per la fine dell'anno-inizio 2009 Esteticamente cambia poco, sia fuori che dentro, meccanicamente le novità più importanti sono l'adozione del 6.0 ad iniezione diretta da 600cv tondi e coppia sui 630Nm... Dovrebbe cambire pure il cambio. Si dovrebbe passare al 7 marce doppia frizione in alternativo al classico F1 6m attuale. Ci sarà pure un processo di alleggerimento della vettura.. si dice circa 50-60kg ed una significativa riduzione di consumio ed emissioni.. Questo è quelllo che mi è giunto
