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Mostra i risultati del/dei TAG ''opel mokka'' .
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Aggiornamento di metà carriera per la piccola di casa Opel
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Opel Mokka Electric Cargo 2023
nella discussione ha aggiunto j in Veicoli Commerciali-Industriali e Ricreazionali
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Prova Opel Mokka 2021 1.2 turbo automatica
nella discussione ha aggiunto marcolino1969 in Le Nostre Prove
Vettura in test con circa 7000 km Test eseguito su percorsi urbani extraurbani e tangenziale di Milano. Circa 650 km totali di test. dati tecnici dichiarati Carburante benzina Cilindrata cm3 1199 No cilindri e disposizione 3 in linea Potenza massima kW (CV)/giri 96 (131)/5500 giri Coppia max Nm/giri 230/1750 Emissione di CO2 grammi/km 133* Distribuzione 4 valvole per cilindro No rapporti del cambio 8 (automatico) + retromarcia Trazione anteriore Freni anteriori dischi autoventilanti Freni posteriori dischi Le prestazioni dichiarate Velocità massima (km/h) 200 Accelerazione 0-100 km/h (s) 9,2 Consumo medio (km/l) 16,9* Quanto è grande Lunghezza/larghezza/altezza cm 415/179/152 Passo cm 256 Peso in ordine di marcia kg 1220 Capacità bagagliaio litri 350/1105 Pneumatici (di serie) 215/55 R18 ESTERNO - 9 linea piacevole, nel complesso molto riuscita, cattura gli sguardi , e ottima scelta di colori, con tetto e particolari a contrasto. uno dei punti di forza, per me della nuova Mokka 2021 POSTO GUIDA -8.0 Molto comoda, sia da vivere che da guidare, tutto o quasi a portata di mano. solo da passeggero davanti qualche cm in meno per le gambe FINITURA – 7.5 In linea con il prezzo ed il segmento della vettura. ben fatta, ottimi i sedili e buoni molti materiali. mi è piaciuta abbastanza ABITABILITA’ –7.5- in rapporto alle dimensioni del corpo vettura in 4 si sta comodi, il quinto posto è utilizzabile abbastanza bene senza troppi compromessi, bassa la linea di ingresso ai posti dietro. Volume di carico del bagagliaio di questa versione a benzina adeguato al segmento di appartenenza, 350 litri in configurazione normale. DOTAZIONE DI SERIE – 7.5 Vettura dotata di alcune opzioni qualificanti. adas di buon livello e quasi tutti ben tarati. INFOTAINMENT – 7.5 nel complesso scenografico, strumentazione davanti al guidatore digitale e configurabile, peccato per alcuni segnalatori che risultano un poco piccoli da vedere ed interpretare, grafica piacevole. Navigatore e connessioni che non mi hanno dato problemi, Impianto audio della vettura in prova buono, ma non eccezionale. MOTORE – 7.5 adeguato al tipo di vettura, da famiglia, se schiacci a fondo si muove bene, sotto i 10s effettivi per arrivare a 100 km orari. COMPORTAMENTO DINAMICO – 8 Agile e piacevole da guidare, lo sterzo mi ha convinto, un pò meno la rigidità del ponte posteriore a tratti fastidioso. Impianto Frenante 7-- Serve spesso affondare bene la frenata, complice il cambio automatico che rende quasi assente il freno motore, avrei preferito un comando più pronto subito, ma nel complesso va bene, di forza frenate, pestando bene se ne trova. CONFORT 8 silenziosa, e ben fatta, ti avvolge e ti permette di viaggiare comodamente Consumi ed autonomia. 7.0 7 litri per 100 km, reali , rilevati nel corso del mio test, guidando senza esagerare , ma neppure senza cercare i record di consumi, ovviamente il 130 cv se sfruttati, possono far alzare i consumi notevolmente Cambio 8 ben fatto, comodo da usare, se si escluse la mancanza di una leva vera e propria. rapporti adeguati e ben spaziati. Principali pregi Vettura maneggevole agile e piacevole da guidare linea che cattura gli sguardi , difficile non voltarsi per guardarla passare, confortevole e silenziosa, se non si forza con il gas Difetti. frenata non pronta come vorrei. un pò rigida sullo sconnesso buona giornata e registratevi sul mio canale. Grazie. Marcolino ecco la mia video prova.- 6 risposte
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- prova opel
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Fonte: motor.es Si vede la base DS3 Crossback da cui nasce ma non pare male, porterà al debutto i nuovi concetti stilistici visti sugli ultimi concept con muso a sviluppo orizzonatale e fari inglobati nella calandra. Particolare l'andamento della vetratura laterale. Non male il posteriore "raccolto". In pratica sarà il primo modello a portare al debutto lo stile anticipato dal concept GTX.
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WCF Ecco la Mokka rinnovata (che per l'occasione, guadagna il suffisso "X"). Frontale inedito, al posteriore nuovi fanali a led. Nella plancia rinnovata debutta il sistema Apple CarPlay (o Android Auto). Tutto sommato, la trovo migliorata Versione precedente: Cugina americana:
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- ginevra 2016
- opel mokka x 2016
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