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Beh dopo una ragionevole attesa ora il vialetto di casa mia si è arricchito di una nuova presenza, Passat Ecofuel Variant manuale.. Ritirata un paio d'ore fa, nel viaggio verso casa mi ha impressionato per comfort, silenziosità e fluidità di guida. Il motore è eccezionale, a 60 all'ora c'è già la freccina che insiste per farti mettere in 6a. Coppia subito disponibile e soprattutto erogazione fluida e lineare. Nessun calcio nella schiena ma reattività massima ad ogni piccola pigiata dell'acceleratore. Niente a che fare con i diesel calcinculo. Motore totalmente silenzioso, in piena accelerazione si sente un pò ma davvero poca roba. Niente sibilo di turbina. Consumi a metano (disponibile subito dopo l'accensione) irrisori. Media di ritorno in extraurbano 6,2 kg/100 km con auto con 60 km in tutto.. Benzina non ho idea perchè non c'è il tasto di commutazione...va a benzina solo se non c'è più metano, altrimenti me lo scordo. Con la potenza disponibile e la reattività della vettura sono felice che la benza si appresti ad essere un lontano ricordo. Davvero un motore impressionante per come reagisce alla massa spropositata della macchina. Posto guida e feeling di guida è lo stesso delle passat a gasolio più diffuse, nulla da segnalare se non il solito tessutino dei sedili che mi fa caldo solo a vederlo e il peggior volante della storia delle auto moderne, che tra l'altro nasconde il quadro strumenti..che fessi. Ampie regolazioni elettriche del sedile..comode. Il bizona molto potente e rapido, buona radio, da capire il sistema di parcheggio automatico, divertente ma non affidabile al 100% per quello che l'ho provato. Forse devo capire meglio io come gestire le distanze. Spero di riuscire ad abbassare il volume dei sensori di parcheggio, è insopportabile. Comodo l'auto hold per le partenze in pendenza e il sensore pressione gomme, freno a mano automatico non molto comodo con quel tastone. Avrei preferito il manettone come sempre. Il retrotreno con tutto quel peso aggiuntivo mi sembra stabile e tranquillo. Questo significa che a scanso di equivioci mai e poi mai disattivo l'ASR. Il gancio traino è la cosa meno intuitiva che mi sia mai capitata per le mani. Davvero un plauso alla concessionaria per il pieno di metano e di benzina che è meglio consumare finchè è così nuova, ottima la manutenzione ogni due anni, macchina presentata pulitissima con i tappeti omaggio e le barre trasversali per il tetto pure in omaggio. Se è più affidabile della polo che ho in casa, ho fatto un affare. Appena riesco, foto e recensione meno caotica. cin cin:b35
