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L’aggiornamento di metà carriera porta un po’ troppa aggressività alla famiglia Ceed. Presentate in allestimento GT-Line, troviamo dei nuovi fari che abbandonano le grafiche LED a tre punti a favore delle nuove tre frecce. La calandra accoglie il Digital Tiger Nose, benché in modo meno estremizzato rispetto agli ultimi debutti e quindi più vicino al precedente corso; nuovo anche il paraurti anteriore con prese d'aria ridisegnate ed un inserto nero lucido a mo' di taglio sulla parte laterale. Dietro è la hatchback ad ottenere più modifiche, con fari a nido d'ape dotati di 48 elementi disitinti; le altre guadagnano anche frecce dinamiche e set-up LED. Nuovi cerchi da 17'' e 18'' e nuove tinte per l'esterno fra cui l'Experience Green, il Yucca Steel Grey, il Machined Bronze ed il Lemon Splash. All'interno migliorie all'infotainment con strumentazione da 12.3'' e schermo leisure da 10.25'', tre nuove scelte per i rivestimenti e nuova leva del cambio per GT-Line e GT. I motori sono quelli aggiornati qualche mese fa: il 1.0 T-GDi MHEV da 120 cv, disponibile anche con 100 cv ed alimentazione a GPL, il 1.6 CRDi MHEV da 136 cv con cambio iMT o DCT, il 1.5 T-GDi da 160 cv o 204 cv per le GT ed esclusivamente per la Ceed SW la variante plug-in con il 1.6 GDI unito ad un motore elettrico per 141 cv totali. Ceed Ceed SW Proceed Press Release: Kia Europe Topic Spy: ▶️ Kia Ceed e ProCeed Facelift 2022 (Spy)
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Press release: KIA Molto piacevole, ad eccezione di qualche orpello che personalmente avrei evitato
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Berlina fastback a 5 porte per la nuova Ceed
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