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Arrivano le nuove Audi R8 Spyder e Coupe' che sono caratterizzate da un nuovo single-frame dove al di sopra sono presenti le feritoie che ricordano la Audi UrQuattro. Nuova Cover per il motore che è divisa in tre parte e può esser realizzata anche in Fibra di Carbonio. Al top sarà disponibile l'Audi R8 Design Package che inserisce pelle ed alcantara ovunque, associati ad inseriti in fibra di carbonio. Il V10 è stato aggiornato per le normative Euro 6D-Temp, ed ora eroga 419 kW / 570 CV ed una coppia di 550 Nm. Mentre la R8 V10 Peroformance arriva a sprigionare 456 kW / 620 CV e 580 Nm di coppia. Con questa nuova iniezione di potenza, lo scatto da 0-100 km/h viene coperto in 3.1 secondi e raggiunge una velocità massima di 331 km/h. Mentre per la versione meno potente lo 0-100 km/h viene completato in 3.4 secondi e la velocità massima è di 324 km/h. Sono state riprogettate le sospensioni, così da avere un comportamento più sincero, mentre il servosterzo e il "dynamic drive" hanno ricevuto un setup più improntato alla guida sportiva. Idem il controllo della stabilità, ESP, che in combinazione con gli altri sistema di sicurezza, provvede a migliorare le prestazioni a 360 °. D'esempio è la frenata da 100 a 0 km/h che ora richiede 1.5 metri in meno, mentre da 200 a 0, occorrono 5 metri in meno. R8 V10 Performance R8 Spyder V10 Performance Infografiche e Sketch: Press Release: Via Audi Topic Spy -->https://www.autopareri.com/forums/topic/64725-audi-r8-facelift-gt-spy
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Audi continua ad aggiornare la sua R8 V10 con la variante Performance a trazione posteriore che adesso eroga 570 cv. A lei dedicato il Dynamic Steering che rende lo sterzo più reattivo e preciso Press Release: Audi
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Chi la da per nuova versione della R8, chi per un facelift, chi per entrambi. Una cosa è certa: ad opera del nuovo sistema di rilevazione WLTP / RDE, il V10 aspirato da 5.2 litri andrà in pensione. Il canto del cigno sarà proprio questa GT con il V10 preso in prestito da Lamborghini, mentre rivoluzione per il basso di gamma - da confermare - è l'utilizzo del V6 2.9 TwinTurbo da 450 CV.
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Audi Sport (ex Quattro) presenta la Audi R8 LMS 2019. Cosa ci interessa? Lo stile sarà quello del facelift a cui verrà sottoposta la "normale" Audi R8. Si nota la griglia dal design più squadrato ed aggressivo ed un diverso trattamento delle luci e zona posteriore. Il propulsore è il V10 5.2 da 600 CV (vincolati a causa delle omologazioni) e con una nuova trasmissione in grado di reggere al meglio gli sforzi delle gare Endurance. La R8 LMS 2018 è fornita ai team clienti ad un prezzo di 459'380 dollari. Audi Sport non ha però dichiarato quanto verrà travasato sulla vettura stradale.
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https://www.audi-mediacenter.com/en/press-releases/new-audi-r8-spyder-v10-debut-at-the-new-york-international-auto-show-5802
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