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Mostra i risultati del/dei TAG ''range sport'' .
Trovato 4 risultati
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Land Rover Range Sport Autobiography [Nuovo Allestimento]
nella discussione ha aggiunto Touareg 2.5 in Presentazioni Nuovi Modelli
es.autoblog Ne faranno soltanto 500.. Per i dettagli aspettiamo un po', intanto potete notare il kit estetico. -
Land Rover Range Sport Facelift (Spy)
nella discussione ha aggiunto Touareg 2.5 in Scoops and Rumors
Altra novità trovata al circolo.. -
Land Rover Range Sport HST [Nuovo Allestimento]
nella discussione ha aggiunto Touareg 2.5 in Presentazioni Nuovi Modelli
WCF Santocielo.. :? .. spero non sia il primo frutto di Tata. -
Da km77.com Oggi ho avuto l'opportunità di farmi un "giretto serio" con una Range Sport SE 2,7tdi. Statale, autostrada e un po' di parco del ticino. A mio parere l'auto è bellissima, meno imponente di Range, meno furgone di Discovery (che però mi piace un sacco cmq), + cattiva con classe di X5... al solito x i miei gusti l'unica che come linea mi piace altrettanto è la Infiniti FX (una squadrata, l'altra tondeggiante, nn mi si può tacciare di essere monovisione...) A livello stradale secondo me X5 è migliore, o meglio + "auto". In + X5 spinge un po' di + di motore, e si sente. RaSp xò è molto + silenziosa, sia di motore che di insonorizzazione. Si lascia guidare anche in modo sportivo, per essere un SUV nn rolla da gondola impazzita, è ben direzionale e lo sterzo è abbastanza diretto. Sente i trasferimenti di carico, chiaramente, ma in questo la X5d che ho avuto modo di provare qche mese fa nn era molto meglio. Anzi. In off road nn saprei, lo sterrato bagnato e l'erba di un campo nn sono certo probanti, le riviste la danno migliore di X5, certo che nn è difficile visto che X5 è tra le + stradali. Internamente è molto bella, il design del cruscotto tutto è molto bello e funzionale. Molto silenziosa, pelle di ottima qualità (nn pieno fiore xò, di serie sulla HSE meno sportiva), sedili comodi e contenitivi. Le pecche?? la versione SE nn ha il legno (finto) ma il finto alluminio, e questo è veramente una caduta x un'auto da 55K euro se aggiunto alla nn eccelsa qualità di plastiche della plancia centrale (il resto del cruscotto è invece al top). Tra il lengo finto e l'alu finto meglio l'alu, (anche fossero veri), ma caxxo cosa gli costava usare materiali veri, x 2/3 modanature?? In conclusione, dovessi mai spendere 50K+ per un'auto del genere, penso che prenderei questa. Anche se è leggermente inferiore a X5, per l'uso che se ne fa è oltremodo sufficente e sicuramente è molto + esclusiva, meno vista sulle strade, meno da sborone. Oppure una FX a gas...
