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Stando a quanto detto a Motor1 la Seres dovrebbe aver risolto i problemi con la Koelliker e dovrebbe tornare sul nostro mercato nel 2024 anche con questa 7. Il Seres 7 si basa sull'Aito M7, il marchio di Seres in JV con Huawei , che viene offerto in Cina con un quattro cilindri turbocompresso da 1,5 litri che funge da range extender per ricaricare la batteria. I dati per il Seres 7 devono ancora essere confermati, ma l'Aito M7 per il mercato cinese è offerto in 2 versioni. Un modello entry-level con un singolo motore elettrico sull'asse posteriore con 272 CV e 360 Nm di coppia, mentre la variante di punta sfoggia due motori elettrici per produrre un totale di 449 CV e 660 Nm di coppia. Il sistema di infotainment e ovviamente il Harmony OS di Huawai.
