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Dacia Spring Carsharing Dacia Spring Cargo Press Release: In allegato anche il PDF ufficiale. 2020 10 15 All-new Dacia Spring - Press Kit English.pdf Topic Spy: ➡️ Dacia Spring 2021 (Spy)
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Dati tecnici dichiarati Motore Tipologia elettrico trifase Potenza massima kW (CV)/giri 33 (45)/3000-8200 Coppia max Nm/giri 125/500-2500 Batteria Tipologia ioni di litio Capacità kWh 27,4 Tensione volt 240 Tempo di ricarica 4 ore e 51 min. (a 7,4 kW) Potenza massima di ricarica kW 7,4 in corr. altern. Trazione anteriore Freni anteriori dischi autoventilanti Freni posteriori tamburi Le prestazioni dichiarate Velocità massima (km/h) 125 Accelerazione 0-100 km/h (s) 19,1 Autonomia (km) 230 (ciclo WLTP) Quanto è grande Lunghezza/larghezza/altezza cm 373/177/151 Passo cm 264 Posti 4 Peso in ordine di marcia kg 970 Capacità bagagliaio litri 270/620 (alla base dei finestrini) Pneumatici (di serie) 165/70 R14 Vettura in test nuova, con soli 55 km . Test eseguito su percorsi urbani extraurbani e tangenziale di Milano. Circa 400 km totali di test. ESTERNO - 6.5.. linea semplice, più riuscita davanti secondo me. POSTO GUIDA -6 vettura in economia e dal posto guida si vede, per persone di stazza medio grossa non è il massimo, volante fisso e nel complesso non è comodissima da guidare. FINITURA – 7 Per il prezzo che costa non è neppure male anzi, ovvio c'è di molto meglio ma a prezzi ben superiori. materiali di sostanza e poche concessioni all'estetica ABITABILITA’ –7.5- in rapporto alle dimensioni del corpo vettura e alla presenza delle batterie, non male , in 4 ci si sta eccome, e il bagagliaio è buono. DOTAZIONE DI SERIE – 7 dotazione giusta per il tipo di vettura. INFOTAINMENT – 7.0 non ho potuto testarlo bene, comunque è un classico già visto nella produzione Renault/Dacia Bello il cruscotto digitale MOTORE – 7 45 cv non possono fare miracoli, ma complice il peso sotto la tonnellata, e la coppia sempre pronta, si muove abbastanza bene, nel traffico cittadino è perfetta COMPORTAMENTO DINAMICO – 6.5 Onesta e agile, ti infili in ogni passaggio. vettura da città, punto. Impianto Frenante 7 ben studiato e calibrato, per quanto ho potuto provare si comporta bene. CONFORT 6.5 silenziosa, a parte un rumore dai copricerchi, per il resto come detto sedile guida non mi ha convinto. Consumi ed autonomia. 8 Ho percorso circa 200 km con una ricarica delle batterie complete. meglio della Twingo. Cambio senza voto il comando è però scomodo e troppo in basso Principali pregi Vettura maneggevole e perfetta per la città. Prezzo molto concorrenziale. Difetti. volante fisso e nel complesso seduta non particolarmente comoda, Fanali regolati male di fabbrica e poco potenti.
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