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Trovato 36 risultati

  1. espresso
    Spiace, ma non è vero. Semplicemente. Per quel che vale per il controllo azionario, I padroni di prima lo sono a metà ora. Per il controllo manageriale, forse anche più importante, è andata anche peggio. Ora tutto è in capo agli ex PSA, è lapalissiano anche a chi è esterno.
  2. Beckervdo

    I prossimi modelli Jeep

    nella discussione ha aggiunto Beckervdo in Scoops and Rumors

    Ultimo aggiornamento il 11.09.2023 2023 • Avenger ➡️ PRESENTATA! 2024 • Prj. EJ ~ Recon EV ➡️ PREVIEW! • Wagoneer e G. Wagoneer 4xe ➡️ THREAD UFFICIALE • Prj. KM49 ~ Wagoneer S EV ➡️ PREVIEW! 2025 • Prj. J4U ~ new Compass ➡️ RUMORS TOPIC • Prj. KM74 ~ new Cherokee (US) 2026 • Prj. J2U ~ new Renegade EV (EU) 2027 • Prj. WL75-2 ~ new Grand Cherokee L (US) • Prj. JL-2 ~ new Wrangler • Prj. JT-2 ~ new Gladiator 2029 • Prj. WL74-2 ~ new Grand Cherokee TOPIC Precedenti Jeep -> Clicca qui
  3. j

    Leapmotor C10 & C10 REEV 2024

    nella discussione ha aggiunto j in Leapmotor

    Primo modello pensato per il mercato globale il SUV C10 è stato presentato al Salone di Monaco e farà parte della gamma del marchio per lo sbarco del marchio in Europa previsto per il 2024. Basato sulla nuovissima architettura Leap 3.0 che garantisce maggiore sicurezza, più spazio interno del 17,5% grazie alla particolare disposizione della batteria, rigidità torsionale di 40.000 Nm/grado e capacità di ricarica a 800V. Questa piattaforma supporta sia i tipi di guida RWD che 4WD e può essere equipaggiato con motori elettrici da 170 kW (231 CV) e 250 kW (340 CV). Su Leap 3.0 il sistema interattivo utilizzato è il chip 8295 di Qualcomm. Alimenta il sistema operativo Leap che supporta Face ID, AR-HUD e altre funzionalità. Parlando delle funzionalità di guida autonoma, la nuova piattaforma di Leapmotor supporta LiDAR, telecamere ad alta precisione e altri sensori. Per quanto riguarda la potenza di calcolo, arriva a 254 TOP con SoC Nvidia Drive Orix.
  4. 4200blu
  5. Beckervdo

    I prossimi modelli Lancia

    nella discussione ha aggiunto Beckervdo in Scoops and Rumors

    Aggiornato al 28/05/2024 2024 Ypsilon MHEV & EV (Topic) Ypsilon HF (Topic) 2026 Gamma EV - Prj. L74 (Topic) 2028 Delta EV (Topic) Ypsilon FL EV https://www.media.stellantis.com/it-it/lancia/press/lancia-il-futuro-e-di-casa Via Lancia Topic precedenti Lancia -> Clicca qui
  6. Beckervdo
    Ultimo aggiornamento 10.08.2022 2022 • Dodge Hornet 2023 • Jeep Junior 2024 • Dodge Charger EV (Large) • Jeep Wrangler EV • Jeep UV (Large) • Ram 1500 EV (Frame) 2025 • Chrysler Airflow (Large) • Dodge sedan EV (Large) • Jeep UV (Large) 2026 • Jeep new Renegade (Small) • Jeep UV (Large) Altro modelli dopo 2026 • Jeep new Compass (Medium) TOPIC Precedenti Chrysler -> Clicca qui RAM -> Clicca qui Dodge -> Clicca qui
  7. Beckervdo
    Aggiornato al 28/03/2022 2022 Tonale 2023 Giulia Facelift Stelvio Facelift 2024 B-UV 33 Stradale 2025 New Stelvio 2026 New Giulia 2027 E-UV Duetto Topic precedenti Alfa Romeo -> Clicca qui
  8. GL91
    Il boss per l'Europa di Fiat Professional ha fatto un'intervista con OmniFurgone, la testata di Motor1 che si occupa di veicoli commerciali, e ha confermato il nuovo Doblò per la fine del prossimo anno, in concomitanza con l'Euro 6D (che per i commerciali va in vigore un anno più tardi), anzi, ha detto testualmente che ci vogliono circa due anni ancora, immagino (spero) per le prime consegne. Inoltre ha confermato che sono intenzionati a lanciare un pick-up "medio" Ram che sostituisca anche il Fullback in EU, ma che non è un progetto a brevissimo termine, e si è parlato del nuovo Strada, che non arriverà in Europa. Infine si è anche parlato del 40° anniversario del Ducato per prossimo anno, ma non ho capito se dobbiamo aspettarci qualche aggiornamento in quella occasione o meno. Se vi interessa c'è il video dell'intervista: https://www.omnifurgone.it/news/423263/novita-incentivi-piani-fiat-professional-futuro/ P.S. ho postato qui visto che sono modelli nuovi Fiat anche in versione passeggeri, va bene uguale o dovevo aprire un topic nella sezione dei commerciali?
  9. Osv
    Via Stellantis.
  10. sonicwp7
    Secondo Bloomberg, il CEO di Stellantis, Carlos Tavares si sarebbe dimesso! https://www.bloomberg.com/news/articles/2024-12-01/stellantis-ceo-tavares-set-to-step-down-from-jeep-fiat-maker?srnd=homepage-europe
  11. severinsch
    https://www.repubblica.it/economia/2024/09/23/news/bloomberg_stellantis_tavares_nuovo_ad_2026-423517619/?ref=RHLF-BG-P25-S1-T1 ROMA – Via con la ricerca del successo dell’amministratore delegato di Stellantis, Carlos Tavares. La notizia è riportata da Bloomberg ed è di quelle che non passano inosservate. Tanto che la stessa Stellantis, gruppo partecipato da Exor che controlla anche Repubblica, precisa a stretto giro “che è prassi per un consiglio di amministrazione occuparsi con necessario anticipo della scadenza di un contratto della durata di 5 anni firmato a gennaio 2021, senza che questo abbia necessariamente un impatto sul futuro, poiché c'è sempre la possibilità che Carlos Tavares rimanga più a lungo Insomma, non è detto che il manager portoghese, nel 2026, venga sostituito. Quello che è stato avviato è un naturale processo di selezione e Tavares farà parte di questo processo. Certo che il periodo, tra crisi europea e difficoltà negli Usa, non è dei migliori per il gruppo automobilistico nato dalla fusione tra Fca e Psa. Secondo Bloomberg Tavares, 66 anni, ha adottato una rigorosa politica di riduzione dei costi, ma ora Stellantis deve fare i conti con la diminuzione della domanda di auto elettriche e con l'intensificarsi della concorrenza da parte dei produttori cinesi. L’ad è stato elogiato per il suo impegno nell'efficienza negli anni successivi alla fusione 2021 perché ha reso il gruppo più snello, rafforzando i rendimenti. Risultati che non vengono negati, ma la situazione attuale potrebbe portare anche ad un cambio per dare una svolta. Si capirà nei prossimi mesi come si chiuderà la partita a fine 2025. https://www.stellantis.com/it/il-gruppo/governance/top-executive-team
  12. MotorPassion
    Apro questa discussione per parlare dell'imminente debutto in Borsa di Stellantis. Qui di seguito vi lascio il link ad un articoli di Milano Finanza. https://www.milanofinanza.it/news/intesa-stellantis-debuttera-a-12-8-euro-l-utile-2021-superera-5-7-miliardi-202101051038295053
  13. STEVEC
    Perhaps we are only a few days away from the unveil
  14. nucarote
    Il Voyager IMHO tutto sommato era una buona idea, al punto che spero che l'erede dell'attuale Pacifica sia pensata anche per i nostri mercati. Se non altro per dare un alternativa automobilistica e premium al "solito" Stellantis Van. Il resto della Lanchrysler non le avrebbero vendute da noi nemmeno se ci montavano il 1.3 M-Jet o il GPL*. Il Freemont apparteneva ad una categoria in ascesa ossia i SUV, inoltre: era tutto sommato gradevole, dava un sacco di spazio, aveva il motore giusto, e soprattutto costava quanto una Giulietta con lo stesso motore. *Cosa che hanno dovuto fare per la Flavia Cabrio, che ancora oggi mi chiedo che allucinogeni prendessero in FCA per decidere di spenderci qualche dollaro per l'impianto a gas e i badge Lancia, senza contare che era un flop anche in patria.
  15. __P
    via Stellantis
  16. Beckervdo
    Aggiornato al 01/03/2022 (Anni - Modelli con link a topic spy) 2024 Prj. D85 - DS Automobiles D-Cross ➡️ RUMOR TOPIC 2025 2026 Cartella stampa Via DS
  17. Beckervdo

    I prossimi modelli Citroën

    nella discussione ha aggiunto Beckervdo in Scoops and Rumors

    Aggiornato al 01/06/2023 2022 • 2023 • Prj. CC21 - Citröen C3 IV ➡️ RUMOR TOPIC 2024 • Prj. CC24 - Citröen C3 Aircross II ➡️ RUMOR TOPIC 2025 • Prj. CR3 - Citröen C5 Aircross II ➡️ RUMOR TOPIC 2026 •
  18. j
    Stando a quanto racconta Autossegredos e più volte accennato anche da qualche dirigente di Stellantis LATAM a breve dovrebbero debuttare le prime motorizzazioni ibride per il mercato Sud Americano. Il primo a debuttare sarà un motore MHEV sulla Fastback nel 2025, mentre nel 2026 debutterà il motore HEV e nel 2027 il primo motore Plugin prodotto in Sud America. Il sistema Mild Hybrid Stellantis 12V – 48V avrà un motore elettrico con una capacità compresa tra 5 e 20 kW e la batteria sarà da 1 kWh. L'obiettivo del marchio è ridurre la CO2 dal 7% al 20%. Il sistema ibrido convenzionale (100V – 150V) avrà motori elettrici con una potenza di 20 – 40 kW e una batteria con una capacità di 1-2 kW. In questo caso, Stellantis stima che la riduzione di CO2 potrebbe essere del 20%-30%. Il Plug In Hybrid Stellantis (300V – 400V) prodotto localmente avrà un motore elettrico da 50 kW e batterie da 10 – 15 kWh. Per questo tipo di tecnologia la riduzione di CO2 è compresa tra il 50% e il 60%. Infine, i modelli Full Electric (400V) avranno un motore elettrico da 50 kW e una batteria da 40 kWh per ridurre del 100% le emissioni di CO2. Entro il 2030, Stellantis afferma che il 20% dei suoi modelli in vendita in Brasile sarà elettrificato. https://www.autossegredos.com.br/tecnologia/stellantis-tera-diferentes-tipos-de-hibrido-para-cada-faixa-de-preco/
  19. Osv
    Via Stellantis.
  20. AleMcGir
    Alfa Romeo to reveal second supercar in 2026 Alfa's new Bottega studio is working on a 33 Stradale follow-up, similarly inspired by a past icon Alfa Romeo will unveil its second low-volume supercar in 2026 after the historically inspired 33 Stradale as part of a new rolling programme to create a series of halo models. The second model will again look to the company’s back catalogue for inspiration and the firm has already canvassed buyers of the Stradale and other potential customers for cars they’d like Alfa to return to, Cristiano Fiorio, head of strategic projects, told Autocar. The potential customers have all suggested models from the 1960s and 1970s, with four cars in particular gaining the most support, Fiorio said, without naming them. The recently unveiled 33 Stradale was inspired by the 1967 original of the same name. To develop the cars, Alfa Romeo has a created a special division within the Stellantis brand headed by Fiorio that has been dubbed internally as the Bottega, an Italian word meaning studio or workshop. “The first car has been proved a really good exercise for us, for the Alfisti and for our customers. And we want to continue,” Alejandro Mesonero-Romanos, head of design at Alfa Romeo, told Autocar. The 33 Stradale was created in a comparatively short timeframe of 16 months using the chassis and combustion engine from the Maserati MC20 supercar. The car will also be offered with a pure-electric drivetrain. Alfa Romeo has said all 33 examples have been sold and boasted of a “long” waiting list of those who missed out. No price was given but the car reportedly has a price of around £1.7 million. Customers were canvassed for their opinion about a second car at the same time as they were shown the first. “We asked them: ‘Hey, probably you will be customers for the next one. Which one would you like to do?'" Mesonero-Romanos said. A strong favourite to be recreated is the Giulia TZ from 1963, which is notable for the ‘Coda Tronca’ truncated rear end that better helps aerodynamics. Alfa Romeo has already said it will incorporate the Coda Tronca in future designs, with leaked images of the new small SUV due in 2024 showing it’s likely to be the first to gain the feature. Other cars that could inspire the second model include the Alfa Romeo Montreal from 1970 (above) and the 1960 Alfa Romeo Giulietta SZ. The styling need not always be retro facing. “There are exercises in the past that have been very looking forward looking,” Fiorio said in reference to the 1968 Carabo concept, built on a 33 Stradale platform. However, the company recognises that most wealthy Alfisti want to own replicas of past models. “We have to do something that will be well perceived by clients,” he added. Every model produced by the Bottega will be low volume, with 50 or fewer the maximum run. “If you go over that number, then you lose the real craftsmanship and it becomes the usual line of business,” Fiorio said. All 33 Stradales are being built by Carrozzeria Touring Superleggera. Alfa Romeo’s plan under the Bottega scheme is to launch new models every year, “even if you conceive it every two or three years”, Furio said, suggesting special editions are being planned. The Bottega will also sell artwork or Alfa-related items such as stand-alone versions of the ‘scudetti’ shield grille or helmets. The division will have to be self-supporting within Stellantis, meaning sales of the 33 Stradale cars will be profitable. However, profits are not the ultimate goal. “The main purpose is to give a booster to our brand equity,” Fiorio said. https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/alfa-romeo-reveal-second-supercar-2026 Il "chiaccerone" ha delegato
  21. Osv
  22. j

    I Prossimi modelli Leapmotor

    nella discussione ha aggiunto j in Scoops and Rumors

  23. j

    LeapMotor B10 2024

    nella discussione ha aggiunto j in Presentazioni Nuovi Modelli

  24. xtom

    Leapmotor T03 2024

    nella discussione ha aggiunto xtom in Leapmotor

    La piccola elettrica cinese Leapmotor T03 è in vendita in Francia a 25.990 €, con gli incentivi d’oltralpe scende sotto i 20.000 €. Lunga 362 cm, alta 157 cm, larga 165 cm, ha dimensioni simili a quelle di una Panda, ma le dotazioni sono di livello superiore, con schermo centrale da 10,1” e molti ADAS di serie. Il motore elettrico ha 109 cv e 158 Nm di coppia, le batterie da 41,3 kWh garantiscono 300 km d’autonomia WLTP, la velocità massima è di 140 km/h.
  25. Beckervdo

    I prossimi modelli Peugeot

    nella discussione ha aggiunto Beckervdo in Scoops and Rumors

    Aggiornato al 01/03/2022 2022 • Prj. P54 ~ 408 ➡️ SPY TOPIC 2023 • Prj. P64 ~ 3008 III ➡️ SPY TOPIC • Prj. P74 ~ 5008 III ➡️ RUMOR TOPIC
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