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Kia Stinger Facelift debutta in Corea del Sud, ove viene venduta con un logo ad hoc. Nuovi i fari anteriori e quelli posteriori; scarichi e diffusore maggiorati rispetto al passato per l’allestimento GT, nuovi cerchioni e colori carrozzeria. All'interno nuovi dettagli grigio metallizzato, schermo infotainment da 10.25’’ (standard 8" in loco del precedente da 7" ), multiconnessione BT, retrovisore frameless, 64 luci ambient (prima soltanto 6), nuovi sedili trapuntati e nuove cuciture per pannelli porta e plancia. Il quadro strumenti è disponibile con comparto analogico e schermo informativo da 4.2" , oppure con funzionalità estese da 7". La Stinger 2021 è dotata per la prima volta di Safe Departure Warning, Blind Spot View Monitor, Lane Following Assist, Lane Keeping Assist e Rear Occupant Alert. Inoltre, alcuni dei sistemi che erano già disponibili sono stati migliorati. La gamma motori - in Corea del Sud - è articolata su tre propulsori a benzina: 4 cilindri 2.0 T-GDI SmartStream da 255 CV e 353 Nm 4 cilindri 2.5 T-GDI SmartStream da 304 CV e 422 Nm V6 3.3 T-GDI SmartStream da 373 CV e 510 Nm Tutti e tre i motori sono abbinati a un cambio automatico a otto rapporti. Via KIA Topic Spy ➡️Clicca qui!
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Aggiornamento estetico per il frontale della Kia Stinger che guadagna un nuovo layout dei fari anteriori, con tecnologia LED, stessa sorte che accadrà alle ottiche posteriori. Ovviamente, nuovi paraurti e minigonne laterali. Per la meccanica e gli aggiornamenti motoristici, sarà sicuramente utilizzata la tecnologia MHEV a 48V, con l'utilizzo sui motori Diesel e Benzina a seconda del mercato di riferimento. In italia resterà attivo il 2.2 Diesel, mentre nel resto del mondo sarà disponibile con i nuovi 4 cilindri 2.5 Turbo ID da 305 CV e il V6 3.5 TwinTurbo ID da 380 CV. Via TKCB
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