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Pagamento bollo auto non effettuato dall'intestatario
nella discussione ha aggiunto GL91 in Codice della Strada e Sicurezza Stradale
Ragazzi scusate ho un dubbio: devo pagare il bollo dell'auto, che è intestata a mia madre, e volevo pagarlo con la mia carta per avere il rimborso col cashback (che equivale a risparmiare una ventina di euro quindi non è male), è possibile o la carta con cui si effettua il pagamento deve essere intestata alla stessa persona proprietaria dell'auto? Io non credo ci siano problemi, penso che quello che conta ai fini del pagamento sia ricevere i soldi, ma vorrei avere la certezza. Grazie mille P.S. c'erano altre 10.000 discussioni aperte riguardo il bollo ma mi pareva trattassero problemi diversi o fossero vecchissime, nel caso abbia aperto un doppione o abbia sbagliato sezione mi scuso -
Tasse automobilistiche "ecologiche"?
nella discussione ha aggiunto ercima in Codice della Strada e Sicurezza Stradale
Ciao a tutti, per motivi di lavoro mi trovo a girare un po' in europa, e ultimamente mi sono trovato a confrontare la tassazione delle auto in tre paesi: Italia, Olanda e Svizzera. In tutti e tre i paesi la tassazione è sulla proprietà e non sull'uso (in Olanda avevano provato a cambiare, ma sarebbe stato un sistema peggio del grande fratello e per fortuna hanno lasciato perdere). In tutti e tre i paesi, pure, la tassazione viene presentata come atta a "favorire dei comportamenti ecologici". Nei tre paesi, funziona a grandi linee così: In Italia, si tassa in base alla potenza con piccole differenze in base alla classe di emissioni e all'alimentazione. In Olanda si tassa in base al peso e all'alimentazione (i diesel pagano 2 volte), con extra sconti per le auto a classe di emissione più recente. In Svizzera si tassa in base a peso e potenza, con sconti per auto a basse emissioni di CO2 (a dire il vero non so se tutti i cantoni hanno esattamente la stessa tassazione). Ora, il sistema italiano mi pare il più stupido, perché si tassa la potenza ipotizzando sia la stessa cosa del valore, e si basa lo sconto "ecologico" sulla classe di emissioni che abbiamo visto tutti che valore abbia. Tassare in base al peso mi pare piuttosto sensato, dato che più l'auto pesa più si usurano le infrastrutture che si usano. Soprattutto in Italia, tassare la proprietà mi sembra profondamente ingiusto, dato che in molte zone i trasporti pubblici sono assenti o comunque insufficienti. Mi viene un dubbio (generato da un suggerimento di un amico): se davvero si volesse disincentivare l'uso eccessivo dell'automobile, non vi pare che l'unica forma di tassazione corretta sarebbe tassare il carburante? Sia ben chiaro che non intendo dire che si dovrebbe fare così in Italia, ora. L'ultima cosa che ci serve è una nuova tassa, e in ogni caso non sarebbe giusto farlo prima di un grosso piano di investimenti in favore del trasporto pubblico (prima di disincentivare l'auto si devono fornire alternative!). Mi sembra però che quest'idea non punirebbe chi possiede un auto potente ma ci fa 5000km all'anno senza rompere le scatole a nessuno, mentre disincentiverebbe l'uso dell'auto soprattutto per gli spostamenti in città (più consumi per km) e per i pendolari. Soprattutto, mi pare che fornirebbe delle ottime motivazioni alle case automobilistiche per produrre delle auto che consumino davvero di meno, indipendentemente dalla potenza. È ovvio che l'attuale tassazione è pensata più che altro per favorire un ricambio frequente del parco auto, cosa tutt'altro che ecologica dato che un ciclo di vita breve per l'auto implica un grosso impatto ambientale del suo processo di produzione/riciclo/demolizione (tra l'altro, correggetemi se sbaglio, ma per come la vedo io: ricambio di auto vecchie con auto nuove che vanno uguale). Cosa ne pensano degli appassionati di auto? Ciao
