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Stima ammortamento auto: valore finale dopo x anni e y km
una domanda ha aggiunto erotavlas in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Buongiorno, ho creato un foglio di calcolo dove stimo i costi di gestione di un auto includendo non solo il costo del carburante (doppio carburante), ma anche il costo degli pneumatici, il costo della manutenzione ordinaria e qualche manutenzione straordinaria prevedibile (cinghie distribuzione), il costo di tipo amministrativo come bollo e assicurazione e il costo di acquisto dell'auto. Al momento ripartisco/ammortizzo il costo dell'auto sull'intera vita considerando un andamento lineare e azzerando il valore dell'auto alla fine del ciclo vita. Esempio: auto costo iniziale 20000€ durata vita 10 anni, considero 2000€/anno. C'è una formula per poter stabilire mediamente il valore residuo di un auto al termine della vita? Nel confronto ho inserito tutti i tipi di motorizzazione disponibili: benzina, diesel, GPL, metano, ibrido ed elettrico. Mi aspetto che, al termine di vita di 10 anni e con gli stessi km, il valore residuo dei vari tipi di motorizzazione sia diverso. Esempio: benzina 1000€, gasolio 1500€, GPL 1250€, metano 1400€, ibrido 2000€, elettrico 4000€. I valori inseriti sono puramente esemplificativi però se fossero corretti incidono in modo non trascurabile sulla stima complessiva. Nota: per poter fare una stima corretta del valore attuale di un auto sarebbe necessario collegarsi a un database di valutazione come quello di quattroruote. Non sono interessato a una stima esatta per il modello x. Grazie -
Valore auto in caso di furto
una domanda ha aggiunto drm in Assicurazioni - Contratti e Finanziamenti - Garanzie
Ciao a tutti, volevo sapere se conoscete qualche assicurazione oppure qualche formula assicurativa che consente di decidere al titolare dell'auto quale valore assicurare dal secondo anno in poi in caso di furto/incendio a fronte ovviamente del pagamento del relativo premio. Tutti i preventivi fatti fino ad ora riportano quotazioni prese credo da Quattroruote o similari. Nel mio caso una vettura che nel primo anno è stata assicurata per 15.000 € dal secondo anno viene valutata 8.900 € con scoperto del 10%. Assurdo! Lo ritengo una truffa anche aggravata. In sostanza se fra un mese mi rubano la macchina riprendo 8000 € a distanza di un anno dall'acquisto e 20.000 km percorsi! C'è la possibilità di stabilire il valore in base al quale sarò poi risarcito in caso di furto? Es. vorrei stabilire un valore, 12/13.000 €, pagando il relativo premio, e non quello proposto dalla maggior parte delle assicurazioni che ho confrontato fino ad ora che stabilisce un valore medio molto più basso. Ovvero voglio assicurare un certo valore che, in caso di furto, mi venga riconosciuto al netto magari dello scoperto del 10% che applicano tutti. Mi lascia poi molto perplesso il mondo della valutazione delle auto usate, non capisco tutta la svalutazione che subiscono. Grazie per le risposte -
Ciao ragazzi, premetto che mi sono iscritta per cercare di orientarmi un pochino di più nel magico mondo delle auto d'epoca e sono subuti a chiedere un vstro consiglio/parere... Ci troviamo nella necessità di dover "monetizzare", (ahimè) provando a vendere la cara "ammiraglia di famiglia", compagna di tante gite d'infanzia, auto ufficiale di matrimoni, battesimi, comunioni e cerimonie ufficiali di famiglia... Si tratta di una CITROEN BX RE immatricolata nel 1983 - quando io avevo solo un anno (capirete quindi che male al cuore per me e per i miei genitori...). Usandola poco, ha fatto circa 15.000 km e mio padre l'ha sempre coccolata come un gioiellino, è praticamente perfetta, col suo rosso fiammante che quando ero piccola me la faceva sembrare una Ferrari E' già stata iscritta al registro delle auto d'epoca. Qualcuno potrebbe aiutarmi con pareri su valutazioni/ consigli su come capirci di più??? GRAZIE IN ANTICIPO!!! Ciao Ali
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Amici di Autopareri Mi rivolgo a questo Forum per raccogliere suggerimenti e consigli riguardo a quanto mi è capitato con Ford. Cerco di raccontare brevemente la mia storia: Nell’Aprile 2006, acquisto una Ford C-Max 1.6 TDCI con relativa estensione di garanzia (un pacchetto definito “Ford Protect A”). A Gennaio 2010, dopo circa 74.500 km, l’auto si rompe. La porto da un concessionario Ford (diverso da quello dell‘acquisto) il quale cambia il turbocompressore. L’intervento viene eseguito in garanzia e quindi non pagato. A Luglio 2010, a circa 80.900 km, l’auto si rompe nuovamente, i segni sono gli stessi della volta precedente. Viene nuovamente cambiato il turbocompressore dalla stessa officina del primo intervento. Questa volta l’auto non è più in garanzia, quindi il pezzo sostituito e la manodopera vengono pagati. Ometto, per essere breve, di descrivere lungaggini e mancanza di informazioni da parte dell’officina. Esprimo il mio disappunto con una lettera a Ford Italia. Ad Ottobre 2010, circa 85.300 km, il veicolo si ferma nuovamente. Decido di portare l’auto presso il concessionario che mi ha venduto l’auto. Il capofficina dichiara che il turbocompressore è nuovamente da cambiare, ma che la causa del continuo guasto è imputabile ad un difetto del motore. Mi prospetta il cambio del motore con una spesa che si aggira attorno agli 8.000 €, non contando carro attrezzi, fermo macchina, spese sostenute per muovermi senza la mia auto ecc. Mi sembra chiaro quindi che durante il primo intervento (quando l‘auto era in garanzia) il meccanico ha chiaramente fallito nell’individuazione della causa del guasto. Chiedo cortesemente un vostro parere su quale potrebbe essere a questo punto il da farsi. E’ possibile chiedere il risarcimento all’officina che ha commesso l’errore di valutazione? Devo piuttosto rivolgermi a Ford Italia in quanto il sistema di ricerca del guasto non è risultato efficace? Ritenete efficace il portare il caso presso un giudice di pace o in tribunale? Grazie per ogni eventuale risposta.
