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Riappare, di nuovo in render..., l'Hypercar di ByKolles che utilizzerà il nome Vanwall, anche se non è chiaro se potrà davvero utilizzarlo in quanto ci sono delle vicissitudini riguardo il suo utilizzo e chi davvero possiede i diritti di utilizzo. ByKolles Present ‘Vanwall’ LMH – But…… | dailysportscar.com In ogni caso non la vedremo nel 2022, ACO e Fia hanno rifiutato l'iscrizione con quel nome (anche se si dice ci siano anche problemi di omologazione) e non consentendo l'ingresso a singole gare di fatto impediscono a ByKolles di correre. Sempre che ByKolles sia davvero pronta a correre, su questo team un po' fumoso ho sempre dei dubbi.
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Il marchio Vanwall è stato rispolverato della storia per poter correre a Le Mans ed è obbligato dai regolamenti a proporre una produzione in serie. Ecco quindi che oggi anticipa la Vanwall Vandervell S e Vandervell S Plus. Il modello S è AWD e ha 320 CV combinati e un'autonomia stimata di 450 km con 0-100 km/h dichiarato in soli 4,9 secondi. Il modello S Plus svilupperà un totale di 580 CV (432 kW) con un'autonomia di 420 km e passerà da 0 a 60 in 3,4 secondi. Le consegne inizieranno nel terzo trimestre di quest'anno con un prezzo di partenza di 128.000 euro e sono previsti 500 esemplari. I dati della batteria fanno pensare che potrebbe essere basata sulla Hyundai IONIQ 5, ma non ci sono conferme al momento.
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